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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 02-10-2010

La corrupcin y la deforestacin causan catstrofe en Oaxaca por deslave

Kristin Bricker
Rebelin


Durante la maana del martes, el mundo despert con la noticia de que un deslave de tierra haba sepultado el 80% de Tlahuitoltepec, Oaxaca, un municipio de 10,000 personas. Llorosos funcionarios de Tlahuitoltepec dijeron a la prensa que alrededor de 300 a 500 personas podran haber sido sepultados bajo el lodo, mientras que el gobernador de Oaxaca Ulises Ruiz Ortiz coloc el nmero de posibles muertes "hasta en 1,000". El gobierno federal despleg militares y policas federales a la zona, e incluso los Estados Unidos ofrecieron su asistencia en la excavacin de los residentes de Tlahuitoltepec.

Cuando llegaron los rescatistas a Tlahuitoltepec despues de ms de diez horas de retraso por la mala condicin de las carreteras en el estado, se dieron cuenta de que el deslave no era tan grave como haban pensado. El alud dej once muertos.

El desastre era predecible, destacando las mortales consecuencias de la notoria corrupcin presente en las obras pblicas del estado.

La deforestacin

La temporada de huracanes de 2010 ha causado un rcord en las lluvias al sur de Mxico, dando lugar a inundaciones, deslaves, y muertes en varios estados, incluyendo Oaxaca.

Un informe publicado por el Consejo de Recursos Minerales del gobierno federal en 2001, advirti que, como resultado de la deforestacin, Tlahuitoltepec sufre regularmente grandes deslaves durante la temporada de huracanes. El informe, titulado "Los peligros naturales", advierte que los deslaves en Tlahuitoltepec tienden a afectar tanto a las carreteras, como a las casas. El gobierno no ha hecho nada para resolver el problema de los deslaves en Tlahuitoltepec, donde los residentes viven en las faldas de los cerros.

El alud de lodo que sorprendi al mundo el 28 de septiembre no sucedi durante la noche. El lodo empez a deslizarse el 13 de septiembre, provocando que las paredes de las casas cercanas deslave comenzaran a agrietare al momento en que la tierra comenz a moverse. En ese momento, Proteccin Civil le dijo al presidente municipal que deba evacuar la localidad. Sin embargo, ni el Estado, ni el gobierno federal parecen haber ayudado en la evacuacin, ni siquiera les ofrecieron a los residentes Tlahuitoltepec un refugio. Fue slo despus de que los funcionarios locales aparentemente exageraron la magnitud del deslave el 28 de septiembre, que la polica del estado comenz a escoltar a los residentes de Tlahuitoltepec.

As como los equipos de rescate evalan la situacin en la regin indgena Mixe (donde se encuentra localizada Tlahuioltepec), ellos decidirn si se van a evacuar a 30,000 personas. "En esa zona llueve mucho. El terreno es inestable y podra haber ms deslaves", dijo el gobernador de Oaxaca Ulises Ruiz a El Universal. "Es mejor actuar, porque algo puede suceder."

Carreteras de Oaxaca pavimentadas con la corrupcin

Desafortunadamente, el gobernador Ruiz decidi actuar slo cuando los funcionarios de Tlahuitoltepec exageraron el deslave del 28 de septiembre. Las autoridades locales han advertido al gobierno del estado que los deslaves podran provocar una catstrofe humanitaria, desde agosto cuando se quejaron de que el 50% de las carreteras en la regin fueron daados. "Si no se reparan, vamos a correr el riesgo de que varios pueblos quedaran completamente inaccesibles en los prximos das", dijo el congresista estatal Floriberto Vsquez Vsquez, al gobierno del estado y la prensa. El gobierno del estado ignoro sus ruegos.

El 8 de septiembre, las advertencias Vsquez se convirtieron en una realidad. Ese da, un funcionario del estado de Oaxaca inform que el 80% de 22,000 km de las carreteras del estado fueron daadas por los deslaves y la mala calidad de las construcciones, incomunicando a ms de treinta comunidades del mundo exterior. Los mixes fue una de las regiones ms afectadas.

Los caminos y aeropistas de Oaxaca (CAO), la agencia estatal encargada de la construccin y mantenimiento de carreteras de Oaxaca, respondi a las preocupaciones sobre las deplorables condiciones de las carreteras diciendo que no se podan reparar porque no tena ms dinero del presupuesto. A diario, un peridico de Oaxaca que apoya abiertamente al partido gobernante del estado, escribi en un artculo de opinin:

Reclamos sobre la corrupcin en los proyectos de carreteras y otros proyectos en Oaxaca se hacen adiaro. Las sospechas se derivan de los altos costos y los resultados de mala calidad. Algunas carreteras se desmoronan en cuentn de meses.

Los funcionarios pblicos a menudo ceden contratos de construccin sin licitacin a sus amigos y compaeros de partido. Los ciudadanos sospechan que los fondos de muchos de estos contratos se utilizan para financiar campaas polticas. Tal es el caso en Salina Cruz, Oaxaca, donde Jess Hiram Mortera financi su campaa a la presidencia municipal con las ganancias de sus proyectos de obras pblicas. Dos presidentes municipales sucesivamente le otorgaron la mayora de los contratos de obras pblicas en la ciudad. El gobierno est llevando a cabo la auditora de los dos ex presidentes municipales sobre presunta malversacin de fondos a travs de proyectos de construccin de la Mortera. De particular preocupacin es la "rehabilitacin" de una carretera de cuatro carriles de Mortera en Salina Cruz. La carretera se ha derrumbado en tres ocasiones desde la "rehabilitacin" que realiz Mortera.

Hasta el momento nadie ha demostrado que los polticos de Oaxaca y los contratistas malversan el dinero de los proyectos de carreteras mediante el uso de materiales baratos y embolsndose la diferencia. En 2008, los auditores del Estado llegaron a la conclusin de que Carlos Alberto Ramos Aragn utiliz un proyecto de construccin de un bulevar para malversar dinero cuando se desempe como presidente municipal de Pinotepa Nacional, Oaxaca; pero nunca se descubri exactamente cmo: Ramos Aragn simplemente no entreg los recibos a los auditores. Ramos Aragn nunca fue castigado por esta presunta malversacin de fondos. Actualmente se desempea como director del Instituto de Proteccin Civil del Estado de Oaxaca, uno de los organismos que se encargan de las labores de rescate en Tlahuitoltepec.

Aunque los detalles sobre cmo los polticos malversan el dinero de proyectos completos de carreteras son vagas o se encuentran sin evidenciar, un reciente escndalo en el programa federal "Pisos Firmes", se muestra cmo muchos oaxaqueos sospechan que los contratistas y los polticos estn robando el dinero de los proyectos de carreteras. El gobierno federal proporciona fondos a los estados como Oaxaca a travs del proyecto "Pisos Firmes", que instala pisos de concreto en los hogares que tienen piso de tierra. El gobierno federal calcula la cantidad de cemento que es enviado a los estados, basndose en la cantidad y dimensiones de los hogares que reciben los nuevos pisos a travs de este programa. En Guerrero, otro estado que recibe cemento a travs de "Pisos Firmes", una auditora federal encontr que los polticos locales y estatales diluyen el cemento donado con arena, lo cual es ms barato, por lo que menos cemento fue necesario para instalar los pisos. Los beneficiarios se quedaron con pisos de baja calidad, mientras que los polticos locales vendieron los excedentes de cemento. Los polticos de Guerrero y contratistas malversaron $149 millones de pesos a travs del fraude, de acuerdo con la auditora federal.

Algunas comunidades oaxaqueas estn demandando una auditora similar del programa "Pisos Firmes" en su estado. Los residentes afirman que los polticos locales estn utilizando el mismo esquema para ofrecer menos cemento a los beneficiarios, y que los polticos intercambian el excedente de cemento por votos. Residentes furiosos tambin afirman que los polticos pagan a los trabajadores a cargo de la instalacin de suelos de la mitad de lo que el gobierno federal ha presupuestado como sus salarios, y que los polticos se embolsan la otra mitad.

Si bien las auditoras an no han descubierto planes de malversacin de fondos relacionados con los materiales utilizados para construir carreteras evidentemente mal construidas en Oaxaca, los proyectos "fantasmas" de carreteras son comunes. En los proyectos fantasmas, el gobierno paga por una carretera que se construir o pavimentara. Los funcionarios locales dicen que el proyecto se termin y recogen el dinero, pero en realidad el proyecto ni siquiera se inicia. Slo el pasado agosto, el gobierno federal despidi a nueve funcionarios oaxaqueos por malversacin de $930,000 pesos por medio de proyectos fantasmas de carreteras. En abril, las autoridades de sesenta comunidades marcharon en San Juan Mixtepec, en protesta por supuesta malversacin de fondos del presidente municipal de $10 millones de pesos en fondos federales a travs de proyectos fantasmas de carreteras, puentes y proyectos de agua potable.

Las consecuencias de la corrupcin y la malversacin de fondos en obras pblicas es costoso y mortal, como lo demuestra el desastre de Tlahuitoltepec. Informes exagerados sobre la magnitud del deslave circularon por ms de diez horas antes de que los primeros equipos de rescate pudieran llegar a la localidad devastada, que se encuentra a slo dos horas y media de la ciudad de Oaxaca. El primer equipo de rescate llego a pie porque los caminos estaban intransitables. El equipo pesado como excavadoras llegaron mucho ms tarde. Mientras que el mundo vio con horror como las carreteras y los puentes colapsados retrasaban a los rescatistas y el equipo, nadie en Oaxaca se sorprendi porque las malas condiciones de las carreteras que se han convertido en un hecho de la vida cotidiana.

Mientras que la prdida masiva de vidas parece haber sido evitado en Tlahuitoltepec, el deslave de tierra debe servir como una advertencia para el gobierno estatal y federal, que una mayor supervisin y rendicin de cuentas son necesarias para evitar una catstrofe futura.

Rebelin ha publicado este artculo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.



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