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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 29-01-2013

Aviones teledirigidos multiuso

George Gao
IPS


En una zona descampada de Prospect Park, en el barrio neoyorquino de Brooklyn, un estadounidense pilotea a control remoto un avin de juguete, formando ochos para deleite de su perro labrador.

Ms al norte, al otro lado del East River, delegados de la Organizacin de las Naciones Unidas (ONU) reflexionan sobre una propuesta ms inquietante: usar estas naves con fines de vigilancia en la Repblica Democrtica del Congo.

La plataforma tecnolgica de estos aviones no tripulados puede cumplir una variedad de funciones, segn quienes los manejen. Pueden usarse tanto para recabar datos de huracanes, distribuir ayuda humanitaria en reas de conflicto, combatir incendios y trazar mapas de territorios con fines de conservacin, como recolectar datos de inteligencia y hasta lanzar misiles aire-tierra.

Ryan Calo, profesor adjunto en la Escuela de Leyes de la Universidad de Washington, dijo a IPS que los asuntos de privacidad que rodean al uso de los vehculos areos no tripulados tambin limitan el potencial constructivo de esta tecnologa.

EEUU la vigilancia teledirigida

"En Estados Unidos es un principio central que el gobierno no invada la privacidad de las personas", explic Allie Bohm, estratega poltica de la American Civil Liberties Union (ACLU).

"Los aviones no tripulados dedicados a la vigilancia ciertamente poseen la capacidad tecnolgica para recolectar subrepticiamente informacin sobre todos nosotros, incluso cuando no seamos sospechosos de un delito", dijo Bohm a IPS.

Segn la experta, los tribunales estadounidenses debaten actualmente sobre la constitucionalidad de la tecnologa de los aviones teledirigidos, dado que no hay leyes vinculantes que rijan su uso.

"Nuestras leyes sobre privacidad no son suficientemente fuertes para garantizar que esta nueva tecnologa se use de modo consistente con nuestros valores democrticos", dijo.

Sin embargo, "el Congreso (legislativo) requiere que en 2014 la Administracin Federal de Aviacin abra el espacio areo interno a los aviones no tripulados", agreg, sealando que el Departamento de Seguridad Interna ya ha iniciado programas internos de estas naves, por ejemplo en Oklahoma.

Los aviones no tripulados suscitaron una controversia adicional el 24 de este mes en la ONU cuando Ben Emmerson, relator especial sobre Antiterrorismo y Derechos Humanos, lanz una investigacin sobre el impacto civil que rodea los ataques selectivos que realizan estas naves, como los efectuados por el gobierno de Barack Obama en Medio Oriente.

"El aumento exponencial en el uso de la tecnologa de los vehculos areos teledirigidos representa un desafo real para el marco del derecho internacional establecido", dijo en una conferencia de prensa realizada en Londres.

"Ahora la comunidad internacional debera estar centrando la atencin en los estndares aplicables a este desarrollo tecnolgico en la legalidad de su uso y en los estndares y salvaguardas que deberan aplicarse al mismo", agreg.

"El hecho es que esta tecnologa lleg para quedarse, y su uso en escenarios de conflicto es una realidad con la que el mundo debe lidiar", sostuvo Emmerson.

Calo, experto en temas de robtica y privacidad, pronostic que las reacciones viscerales que tienen las personas en respuesta a los aviones teledirigidos dedicados a la vigilancia llevarn al gobierno a reexaminar si son adecuadas las leyes de privacidad en Estados Unidos.

El problema con esas naves "es que son ms baratas que las formas previas de vigilancia area, que depende de aviones y helicpteros que son caros de comprar, mantener y operar", dijo. "Cada vez que la vigilancia se vuelve ms barata o ms sencilla, se tiende a ver ms" de la tecnologa que utiliza, explic.

El temor y la ansiedad a menudo se originan en la creencia de que uno es observado o controlado, seal Calo en su ensayo "The Boundaries of Privacy Harm" (Las fronteras del dao a la privacidad).

"Algunos estudios sugieren, entre otras cosas, que las personas experimentan incomodidad al comprar ciertos elementos cuando hay una cmara presente", dijo a IPS.

"A veces, cuando la gente es observada, es menos creativa y tiene problemas para realizar tareas complejas", aadi.

Aviones teledirigidos sobre Congo

La ONU no fue la primera en pensar en vehculos areos no tripulados sobre la Repblica Democrtica del Congo. Los bilogos Lian Pin Koh y Serge Wich, cofundadores de conservationdrones.org, hacen volar naves de este tipo, pero de bajo costo sobre una variedad de pases para recabar datos con fines de investigacin y conservacin.

En diciembre de 2012, su equipo explor el potencial de los aviones no tripulados para detectar cazadores furtivos en el Parque Nacional de Odzala, en ese pas, como parte de una iniciativa del captulo holands del Fondo Mundial para la Naturaleza (WWF), dijo a IPS Koh, quien es profesor adjunto de ecologa aplicada y conservacin en ETH Zrich.

"Actualmente estamos trabajando con otros para desarrollar un sistema telemtrico de larga distancia, de vdeo y control sobre el avin. Esto lo volver mucho ms utilizable para detectar cazadores furtivos a distancia, y permitir reaccionar ms rpidamente", agreg Wich, profesor de biologa de primates en la Universidad John Moores, de Liverpool, Inglaterra.

"No tenamos experiencia de que personas le dispararan desde tierra, pero cuando vuela a 150 (metros) de altura, es bastante pequeo y resulta difcil de ver, y probablemente de recibir los disparos de un rifle AK-47", dijo Wich.

"Pero ninguno de esos (proyectos) est en una fase en que podamos determinar su xito an. Eso llevar cierto tiempo", observ.

Al presentarse en el Simposio Fuller 2012 sobre Delitos de Conservacin en Washington DC, Koh dijo: "Una de las preocupaciones sobre las que Serge y yo hemos estado hablando es qu ocurrira si estos aviones de bajo costo cayeran en las manos equivocadas".

"Podra ocurrir que los cazadores furtivos los usaran para empezar a buscar una biodiversidad valiosa tras la cual puedan ir luego", alert.

"Los gobiernos tendrn que empezar a elaborar legislaciones sobre quin tiene permitido y quin no volar estas naves, y bajo qu condiciones", agreg.

Andr-Michel Essoungou, funcionario de relaciones pblicas de la ONU, dijo a IPS que, si el foro mundial usara estos vehculos areos no tripulados para realizar pruebas en la Repblica Democrtica del Congo, se respetaran los procedimientos y consultas habituales con los rganos legislativos.

"En ltima instancia, el uso (de esas naves) solo se hara en plena cooperacin con el gobierno de la Repblica Democrtica del Congo. Y para introducirlas, necesitaramos el apoyo de los estados miembro para equipar la misin", dijo.

Fuente: http://www.ipsnoticias.net/nota.asp?idnews=102277



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