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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 07-05-2014

Negocio de la frontera
La border security industrial complex

Andy Robinson
La Vanguardia


Por que los muros no funcionan

Por que los muros no funcionan

Este es un extracto del reportaje que hice en Arizona el mes pasado y que publicamos esta semana como reportaje R en La Vanguardia. Para la versin completa y comentarios del ejecutivo del fabricante de drones General Atomic, Chris Ames, sobre el uso de estos aviones robot en la frontera espaola, compra el diario impreso si puedes. Tambin hay una entrevista a Michael Dear autor de Why walls dont work sobre la frontera EEUU-Mxico aunque podra ser un comentario sobre los pay walls en los diarios .

Tucson (Arizona). Algo le sorprendi al gegrafo de la Universidad de California en Berkeley Michael Dear cuando recorra la gran muralla-valla que se ha levantado a lo largo de los 3.000 kilmetros de frontera entre Mxico y Estados Unidos es que en algunos tramos no hay un solo muro, ni dos , sino tres. Por qu? Pues porque era fcil construir tres muros. Y as multiplicas el presupuesto por tres () el muro es un negocio lucrativo, explic en una entrevista sobre su libro Why walls dont work (Por qu los muros no funcionan, Oxford University, 2013)).

Parece kafkaiano. Pero conduciendo por el desierto de cactus y Joshua trees, desde la ciudad fronteriza de Nogales en el estado mexicano de Sonora hasta Tucson y Phoenix en Arizona, hay muchos indicios de lo que Dear califica como un complejo industrial de seguridad fronteriza (Border security industrial complex), un mega negocio que se alimenta a partir del gigantesco presupuesto acumulado en los ltimos aos para cerrar hermticamente la frontera.

Un control de carretera con una decena de guardias armados de la patrulla fronteriza detiene momentneamente el coche a 15 kilmetros de Nogales. Es habitual; a ti te dejan ir en seguida pero a otros los tiene cogidos durante mucho tiempo; depende del color de la tez, dice Dear Hay un estado policial . He estado en reservas indias en la frontera con 45 unidades policiales de control. Pero no es solo la frontera . El control de frontera ya es interior. Miles de mexicanos estn siendo detenidos, inculpados, crcel y luego deportadas. Suena excesivo pero la border patrol -el cuerpo de seguridad fronteriza- crece como la espuma en EE.UU. desde 12.000 en 2007 a 21.000 este ao y -si en algn momento se aprueba la complicada reforma migratoria- se pretende contratar a otros 19.000. En general, se ha gastado ms de 100.000 millones de dlares en seguridad fronteriza desde 2007 y en la reforma se proyecta gastar 46.000 millones ms.

Siguiendio por la autopista Interstate 10, puede verse , el parque de ciencia y tecnologa de la Universidad de Arizona en las afueras de Tucson. Son 500 hectreas dedicadas al desarrollo de tecnologas de control y vigilancia, desde censores, vallas virtuales a mini aviones robot cuyo diseo se basa en las alas de las langostas estudiadas bajo microscopio en los laboratorios del centro. Aqui conviven multinacionales como IBM, Oracle Citibank y la fabricante de misiles Raytheon, todas interesadas en el negocio de la frontera.

Y, 100 kilmetros ms al norte, con Phoenix, la megalopoli del desierto, ya a la vista, aparecen los bloques blancos y el alambre espino del centro de detencin de Eloy. Aqu se encarcelan a los inmigrantes indocumentados durante una media de 60 das antes de que sean deportados. Es un excelente negocio para la Corrections Corporation of America, la corporacin privada ms grande de gestin penitenciaria de EE.UU., cuya cotizacin burstil se ha triplicado desde el 2009 conforme el nmero de deportaciones alcanza el record histrico de 7.000 por semana.

ltima parada: la feria empresarial Border Security Expo celebrada en Phoenix a finales de marzo, la prueba ms decisiva del nuevo complejo industrial fronterizo . Expone aviones robot (drones) el ojo que no parpadea segn sus fabricantes que sobrevuelan la frontera por hasta 20 horas a diario. Hay puestos con torres de vigilancia automticos equipadas con cmaras trmicas que alcanzan ver en la noche hasta 10 kilmetros. La empresa Zinge International expone sensores que diferencian los pasos de seres humanos de los de las vacas. La fabricante de aviones de guerra Northop Gruman presenta su tecnologa de radar caza homrbes VADER ya empleada en Afganistn . Otros puestos exponen robots que recorren el laberinto de tneles transfronterizos en el subsuelo de Nogales . Sistemas de reconocimiento facial basados en algoritmos.. Avatares capaces de detectar seales de nerviosismo de quienes cruzan la frontera. La empresa Timberspy hasta estrena un cactus tpico del desierto de sonora pero fabricado de plstico con una cmara empotrada. Hacemos cactus para la frontera con Mxico y troncos de pino para la frontera con Canad en Montana, dijo Kurt Ludwigsen ejecutivo de Timberspy durante la expo..

El trmino complejo industrial militar fue acuado por Eisenhower en los aos cincuenta para referirse a una relacin simbitica entre el Pentgono y la industria de defensa. Cuanto ms abultado el presupuesto de defensa en dcadas de guerra permanente en el sureste asitico, ms contratos jugosos para las empresas de tecnologa militar. Ahora, hay indicios bastante convincentes en la frontera de que un complejo de seguridad industrial ha emergido, dice Todd Miller periodista radicado en Tucson autor del nuevo libro Border Patrol Nation (City Lights, 2014).

La nacin de la patrulla fronteriza naci tras el 11-S, -explica Miller- pero llega a la madurez en la era post imperial de Barack Obama. Conforme EE.UU. se retira de las guerras en Medio Oriente, estn trayendo el campo de batalla a la frontera; es un proceso que cumple a si mismo; expanden el programa y las tecnologas militares se adaptan al mercado fronterizo. El radar de Northop Gummer montada en aviones robot ha facilitado la detencin de 1.874 inmigrante, dice Miller . El zumbido de los drones en el desierto sonorense suena cada vez ms como el de los drones en el desierto de Dashti Margo, escribe en su libro.

La demanda de productos del nuevo complejo industrial fronterizo parece inagotable. La propuesta del senador Marco Rubio de reforma migratoria incluye las siguientes medidas de reforzamiento de la frontera: 86 torres de vigilancia integradas, 286 sistemas de cmara , 232 sistemas de vigilancia mviles, 4.595 sensores terrenos, 820 artilugios manuales, 416 detectores de radiacin, 104 sistemas de deteccin por istopo, 53 redes de inspeccin por fibra ptica, 37 detectores porttiles de contrabando, cuatro aviones sin piloto, seis sistemas de radar Vader, 17 helicpteros UH-1 y 10 Blackhawk , y 30 buques de reconocimiento.

Al igual que Northop y Raytheon, muchas de las marcas corporativas en el complejo nuevo son los sospechosos habituales de aquel viejo complejo industrial militar. Halliburton acaba de hacerse con el contrato para el mantenimiento de un tramo del muro en Texas . General Atomics ha vendido una decena de drones. . Boeing , que diseaba diversos sistemas de combate para las operaaciones en Iraq, se hizo con el contrato por 1.000 millones de dlares en 2006 para una red de vigilancia para los 500 kilmetros de frontera en Arizona. Tras incumplir el contrato, la mega compaa aeronutica acaba de ser sustituida por la empresa israel Elbit. Elbit -cuyo eslogan corporativo es Cualquier amenaza en cualquier momento- aportar los sistemas sofisticados de vigilancia que ha desarrollado para otra gran muralla de tecnologa punta: la que separa Israel de Palestina.

Michael Dear, autor de Why walls don't work

Michael Dear, autor de Why walls dont work

He aqu un extracto de la entrevista a Michael Dear el gegrafo de la Universidad de Berkeley y autor del libro Why walls dont work (Por qu los muros no funcionan, Oxford University, 2013)). Permite ver que desde Nogales a Melilla, los muros tienen la misma raz , crean el mismo sufrimiento y, en la ltima instancia, son intiles . Para leer ms, ver la Vanguardia hoy.

Cmo empez a estudiar del muro?

Empec en L.A. que, en realidad, es una ciudad fronteriza . Estaba interesado en el cambio urbano, y L.A. es una de las mejores sitios para entender el urbanismo americano . Y esa investigacin me llev a Baja californai y luego a toda la frontera. Me di cuenta de que para entenderlo tendra que recorrer toda la frontera, ambos lados , cosa que hice.

Por qu es LA una ciudad fronteriza?

Hay un enorme grado de conectividad si bajas a San Diego , a Tijuana y Ensenada y luego a Mexicali etc. Detrs de cada pueblo fronterizo esta una metropoli mucho mas grande y acaba siendo fronteriza tambin. Hay una expansin urbana demogrfica extraordinaria en la frontera; es la regin de mayor crecimiento de E.UU y Mxico y el crecimiento se concentra en los nuevos puntos de entrada en EEUU. . . La ironia es que mientras cerramos la frontera estos puntos de entrada estn multiplicandose. Por eso, digo que los muros no funcionan.

Pero la gente ya no cruza tanto de Mxico a EE.UU. cierto?

Mucha gente se queda en la frontera ya que la economa mexicana no esta en mal condiciones y EEUU ha estado en recesin. Pero hay mucha gente que cruza aun. Hace dos semanas estuve en Nogales, . y hablamos con unos chicos que trabajan para los carteles que trafican a los migrantes.. Si ves a jvenes alli sin hacer gran cosa en a frontera mexicana a medio dia bien vestido sabes que estn trabajando recibiendo a la gente asegurando que le cruce de tiempo..

Volver a cruzar mas gente ahora que la economa estadounidense se repunta o hay un cambio estructural?

Creo que es un cambo estructural.. el nmero detenciones en la frontera es una forma de calcular la gente que cruza. Hace cinco aos estaba en 1,6 millones; ahora 700.000 igual que 1970. Pero seguir habiendo gente que cruza pese al muro.

En general hay ms muros que antes?

No se si hay una tendencia general. En Espaa y la periferia del sur europeo, s parece estar parecida a lo que ocurre aqu. Pero en general no se si conviene hacer una analisis genrico de los muros.

Fuente: http://blogs.lavanguardia.com/diario-itinerante/?p=2804


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