Portada :: Mundo
Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 23-12-2014

El primer tren de carga directo desde China llega a Madrid con ms de 1.000 toneladas de mercaderas
Integracin eurasitica contra el Imperio del Caos

Pepe Escobar
TomDispatch

Traducido del ingls para Rebelin por Germn Leyens


18 de noviembre de 2014: es un da que debiera vivir para siempre en la historia. Ese da, en la ciudad de Yiw en la provincia Zhejiang de China, a 300 km al sur de Shanghi, el primer tren transportando 82 contenedores con ms de 1.000 toneladas de mercaderas de exportacin abandon un inmenso complejo de almacenamiento en direccin a Madrid. Lleg el 9 de diciembre.

Bienvenido al nuevo tren trans-Eurasia. Con ms de 13.000 kilmetros, atravesar regularmente la ruta de carga ferroviaria ms larga del mundo, 40% ms lejos que el legendario Transiberiano. Su carga atravesar China de este a oeste, luego Kazajistn, Rusia, Bielorrusia, Polonia, Alemania, Francia, y finalmente Espaa.

Es posible que no tengis la menor idea de dnde se encuentra Yiw, pero los hombres de negocios que trabajan por toda Eurasia, especialmente del mundo rabe, ya estn relacionados con la ciudad donde sucede lo inaudito! Hablamos del mayor centro de venta al por mayor para pequeos bienes de consumo desde vestimenta a juguetes posiblemente en todo el mundo.

La ruta Yiw-Madrid a travs de Eurasia representa el comienzo de un conjunto de eventos que cambian el panorama. Ser un eficiente canal logstico de increble longitud. Representar una geopoltica con un toque humano, que junta a pequeos comerciantes e inmensos mercados a travs de una vasta masa continental. Ya es un ejemplo grfico de integracin eurasitica en camino. Y sobre todo, es la primera piedra de base en la Nueva Ruta de la Seda de China, concebiblemente el proyecto del nuevo siglo e indudablemente la ms importante historia comercial en el mundo para la prxima dcada.

Viaja a Occidente, joven chino. Un da, si todo sucede segn el plan (y segn los sueos de los dirigentes de China), todo esto ser para los jvenes chinos va tren de alta velocidad, nada menos. El viaje de China a Europa durar dos das, no los 21 das de la actualidad. De hecho, mientras ese tren de carga parta de Yiw, el tren bala D8602 sala de Urumqi en la provincia Sinkiang, en camino a Hami en el lejano oeste de China. Es el primer tren de alta velocidad construido en Sinkiang, y pronto otros semejantes recorrern China a lo que probablemente ser una velocidad vertiginosa.

En la actualidad, un 90% del comercio global en contenedores sigue viajando por mar, y es lo que Pekn quiere cambiar. Su embrionaria Nueva Ruta de la Seda, representa su primera innovacin en lo que podr ser una revolucin en el comercio de contenedores transcontinental por tierra.

Y ser acompaada por un conjunto de futuros acuerdos win-win, incluyendo menores costes de transporte, la an mayor expansin hacia estanes centroasiticos, as como hacia Europa, de compaas chinas de construccin, una manera ms fcil y ms rpida de transportar uranio y metales raros de Asia Central hacia otros sitios, y la apertura de una mirada de nuevos mercados, incluyendo a cientos de millones de personas.

Por lo tanto si Washington se propone un giro hacia Asia, China tiene su propio plan. Consideradlo una cabriola hacia Europa a travs de Eurasia.

Flujo hacia el este?

La velocidad a la que todo esto sucede es asombrosa. El Presidente chino Xi Jinping lanz el Nuevo Cinturn Econmico de la Ruta de la Seda en Astana, Kazajistn, en septiembre de 2013. Un mes despus, mientras estaba en la capital de Indonesia, Yakarta, anunci una Ruta de la Seda Martima del Siglo XXI. Pekn define el concepto general tras sus planes como una ruta y un cinturn, en realidad piensa en una alucinante maraa de futuras carreteras, lneas de ferrocarril, rutas martimas y cinturones.

Estamos hablando de una estrategia nacional que apunta a basarse en el aura histrica de la antigua Ruta de la Seda, que cruzaba y conectaba civilizaciones, este y oeste, mientras creaba la base para un vasto conjunto de zonas pan-eurasiticas de cooperacin econmica entrelazadas. La dirigencia china ya ha dado luz verde a un fondo de 40.000 millones de dlares, supervisado por el Banco Chino de Desarrollo, para construir carreteras, lneas de trenes de alta velocidad, y conductos de energa en diversas provincias chinas. El fondo se expandir ms temprano que tarde para cubrir proyectos en el Sur de Asia, el Sudeste Asitico, Medio Oriente, y partes de Europa. Pero Asia Central es el objetivo crucial inmediato.

Compaas chinas invertirn en, y participarn en licitaciones para contratos en, docenas de pases a lo largo de esas rutas de la seda planificadas. Despus de tres dcadas de desarrollo mientras absorba inversiones extranjeras a una velocidad vertiginosa, la estrategia actual de China es hacer que su propio capital fluya hacia sus vecinos. Ya cerr contratos por 30.000 millones de dlares con Kazajistn y 15.000 millones de dlares con Uzbekistn. Ha suministrado a Turkmenistn 8.000 millones de dlares en prstamos y 1.000 millones ms han ido a Tayikistn. En 2013, las relaciones con Kirguistn fueron actualizadas a lo que los chinos llaman nivel estratgico. China ya es el mayor socio comercial de todos ellos excepto Uzbekistn y aunque las antiguas repblicas socialistas centroasiticas de la Unin Soviticas siguen vinculadas a la red de conductos energticos de Rusia, China tambin trabaja en ese caso, creando su propia versin de Ductistn, incluyendo un nuevo gasoducto a Turkmenistn, al que seguirn ms.

La competencia entre provincias chinas por gran parte de este negocio y la infraestructura que lo acompaa ser feroz. Sinkiang ya est siendo reconfigurada por Pekn como un centro clave en su nueva red eurasitica. A principios de 2014, Guangdon la fbrica del mundo recibi la primera exposicin internacional en la Ruta Martima de la Seda y representantes de no menos de 42 pases asistieron a la fiesta.

El propio presidente Xi promociona ahora entusisticamente su provincia natal, Shaanxi, que otrora alberg el comienzo de la histrica Ruta de la Seda en Xian, como un centro de transporte del Siglo XXI. Hizo su presentacin de la Nueva Ruta de la Seda a su favor a, entre otros, Tayikistn, las Maldivas, Sri Lanka, India, y Afganistn.

Exactamente como la Ruta de la Seda histrica, hay que ver la nueva en sentido plural. Imaginadla como un laberinto ramificador de carreteras, lneas ferroviarias, y conductos. Un trecho clave va a pasar por Asia Central, Irn, y Turqua, con Estambul como encrucijada. Irn y Asia Central ya estn promoviendo activamente sus propias conexiones con ella.

Otro trecho clave seguir el Transiberiano con Mosc como nodo crucial. Una vez que sea completado ese remix transiberiano de alta velocidad, el tiempo de viaje entre Pekn y Mosc descender de los actuales seis das y medio a solo 33 horas. Al final, Rotterdam, Duisburg, y Berln podran todas ser nodos en esta futura autopista y los ejecutivos de negocios alemanes se muestran entusiasmados por la perspectiva.

La Ruta Martima de la Seda comenzar en la provincia Guangdong en ruta al Estrecho de Malaca, el Ocano ndico, el Cuerno de frica, el Mar Rojo y el Mediterrneo, terminando esencialmente en Venecia, lo que ciertamente sera una justicia potica. Pensad en ella como Marco Polo a la inversa.

La terminacin de todo esto est prevista para 2025, suministrando a China el tipo de futuro poder suave que ahora carece gravemente. Cuando el presidente Xi saluda la iniciativa de romper el cuello de botella de la conectividad a travs de Asia, tambin promete crditos chinos a una amplia gama de pases.

Ahora bien, mezclad la estrategia de la Ruta de la Seda con el aumento de la cooperacin entre los pases de los BRICS (Brasil, Rusia, India, China y Sudfrica), con una cooperacin acelerada entre los miembros de la Organizacin de Cooperacin de Shanghi (SCO), con un papel chino ms influyente en el Movimiento de No-Alineados (NAM) de 120 miembros no es sorprendente que exista la percepcin en el Sur Global de que, mientras EE.UU. sigue embrollado en sus interminables guerras, el mundo est fluyendo hacia el este.

Nuevos bancos y nuevos sueos

La reciente cumbre de la Cooperacin Econmica Asia-Pacfico (APEC) en Pekn fue ciertamente una historia de xito chino, pero la mayor noticia de la APEC pas virtualmente inadvertida en EE.UU. Veintids pases asiticos aprobaron la creacin de un Banco Asitico de Inversin en la Infraestructura (AIIB) slo un ao despus de la propuesta inicial de Xi. Esto ser otro banco, como el Banco de Desarrollo BRICS, que ayudar a financiar proyectos en energa, telecomunicaciones, y transporte. Su capital inicial ser de 50.000 millones de dlares y China e India sern sus principales accionistas.

Hay que considerar su establecimiento como una respuesta sino-india al Banco Asitico de Desarrollo (ADB), fundado en 1966 bajo el patrocinio del Banco Mundial y considerado por la mayor parte del mundo como un artilugio para el consenso de Washington. Cuando China e India insisten en que los prstamos del nuevo banco sern hechos sobre la base de justicia, equidad, y transparencia, quieren decir que estar en fuerte contraste con el ADB (que sigue siendo un asunto estadounidense-japons en el cual esos dos pases contribuyen un 31% del capital y poseen un 25% de su derecho de votacin) y una seal de la llegada de un nuevo orden en Asia. Adems, a un nivel puramente prctico, el ADB no financiar las verdaderas necesidades del impulso de infraestructura asitica con el que suea la dirigencia china, motivo por el cual el AIIB ser tan til.

Hay que recordar que China ya es el principal socio comercial de India, Pakistn, y Bangladesh. Est en segundo lugar cuando se trata de Sri Lanka y Nepal. Vuelve a ser nmero uno cuando se trata de virtualmente de todos los miembros de la Asociacin de Naciones del Sudeste Asitico (ASEAN), a pesar de recientes conflictos bien publicitados de China sobre quin controla aguas ricas en depsitos de energa en la regin. Hablamos en este cao del apremiante sueo de una convergencia de 600 millones de personas en el Sudeste Asitico, 1.300 millones en China, y 1.500 millones en el subcontinente indio.

Solo tres miembros de APEC fuera de EE.UU. no votaron por aprobar el nuevo banco: Japn, Corea del Sur, y Australia, todos bajo intensa presin del gobierno de Obama. (Indonesia firm unos pocos das despus.) Y a Australia le es cada vez ms difcil resistir el atractivo de lo que, en la actualidad, est siendo llamado diplomacia del yuan.

De hecho, cualquier cosa que la abrumadora mayora de las naciones asiticas sobre el ascenso pacfico descrito por la propia China, la mayora ya est dando la espalda a un mundo comercial dominado por Washington y la OTAN y el conjunto de pactos de la Asociacin Transatlntica para el Comercio e Inversin (TTIP) para Europa y del Acuerdo de Cooperacin Trans-Pacfico (TPP) que lo acompaa.

Cuando el dragn abraza al oso

El Presidente ruso Vladimir Putin tuvo un fabuloso APEC. Despus que su pas y China llegaron a un masivo acuerdo sobre gas natural por 400.000 millones de dlares en mayo en relacin con el gasoducto Poder de Siberia, cuya construccin comenz este ao agregaron un segundo acuerdo por 325.000 millones en relacin con el gasoducto Altai que sale de Siberia occidental.

Esos dos acuerdos mega-energticos no significan que Pakn va a depender de Mosc en lo que se refiere a energa, aunque se calcula que en 2020 suministrar un 17% de las necesidades de gas natural de China. (El gas, sin embargo, representa actualmente solo un 10% de la mezcla energtica de China.) Pero esos acuerdos muestran hacia dnde sopla el viento en el corazn de Eurasia. Aunque los bancos chinos no pueden reemplazar los afectados por las sanciones por las sanciones de Washington y la UE contra Rusia, estn ofreciendo a Mosc golpeado por la reciente cada de los precios del petrleo un cierto alivio en la forma de acceso a crditos chinos.

En el frente militar, Rusia y China estn ahora comprometidos a ejercicios militares conjuntos en gran escala, mientras el avanzado sistema de defensa area contra misiles S-400 ser pronto enviado a Pekn. Adems, por primera vez en la era posterior a la Guerra Fra, Putin mencion recientemente la antigua doctrina de la era sovitica de la seguridad colectiva en Asia como un posible pilar para una nueva cooperacin estratgica sino-rusa.

El Presidente chino, Xi tiende a llamar todo esto el rbol perenne de la amistad sino-rusa o se podra verlo como un giro estratgico de Putin hacia China. En ambos casos, Washington no est exactamente feliz al ver que Rusia y China comienzan a entrelazar sus fuerzas: La excelencia aeroespacial rusa, su tecnologa en la defensa, en la fabricacin de equipamiento de produccin coincidente con la excelencia china en la agricultura, la industria ligera, y la tecnologa informtica.

Tambin es un hecho evidente que, en toda Eurasia, prevalecern los conductos rusos, no occidentales. La ltima espectacular pera de Ductistn la cancelacin por Gazprom del eventual gasoducto South Stream que deba transportar an ms gas natural ruso a Europa solo garantizar, finalmente, una an mayor integracin energtica de Turqua y Rusia en la nueva Eurasia.

Despido de la era unipolar

Todos estos eventos interconectados sugieren un desplazamiento tectnico geopoltico en Eurasia que los medios de comunicacin estadounidenses no han comenzado a comprender. Lo que no significa que nadie se d cuenta de nada. Se puede oler el pnico incipiente en el establishment en Washington. El Consejo de Relaciones Exteriores ya ha comenzado a publicar lamentos sobre la posibilidad de que el momento Excepcionalista de la antigua nica superpotencia se est deshaciendo. La Comisin de Estudio de Economa y Seguridad EE.UU.-China solo puede culpar a la dirigencia china por ser desleal, adversa a la reforma, y enemiga de la liberalizacin de su propia economa.

Los sospechosos habituales critican que la advenediza China est perturbando el orden internacional, condenar la paz y prosperidad en Asia para toda la eternidad, y podra estar creando una nueva especie de Guerra Fra en la regin. Desde la perspectiva de Washington, una China en ascenso, por supuesto, sigue siendo la mayor amenaza en Asia, si no en el mundo, incluso mientras el Pentgono gasta gigantescas sumas para mantener intacto su esparcido imperio global de bases. Esas historias basadas en Washington sobre la nueva amenaza china en el Pacfico y el Sudeste Asitico, sin embargo, nunca mencionan que China sigue estando cercada por bases de EE.UU., mientras no tiene una sola base propia fuera de su territorio.

Por cierto, China enfrenta problemas titnicos, incluyendo las presiones aplicadas por la nica superpotencia del globo. Entre otras cosas, Pekn teme amenazas a la seguridad de su suministro martimo de energa dese el extranjero, lo que ayuda a explicar su masiva inversin en la ayuda a crear un Ductistn Eurasitico de Asia Central a Siberia. Temores por su futuro energtico tambin explican su deseo ardiente de escapar de Malaca consiguiendo suministros de energa de frica y Sudamrica, y su muy discutida ofensiva por conseguir reas ricas en energa en los mares del Este y del Sur de China, que Pekn apuesta a que podra convertirse en un segundo Golfo Prsico, que produzca finalmente 130.000 millones de barriles de petrleo.

En el frente interno, el presidente Xi ha descrito en detalle su visin de un camino orientado hacia la obtencin de resultados durante la prxima dcada. Hablando de mapas de ruta la lista por hacer de reformas de China es realmente impresionante. Y preocupado por mantener la economa de China, que ya es la nmero uno del mundo por su tamao, desarrollndose a un ritmo febril, Xi tambin acelera la lucha contra la corrupcin, los sobornos, y el desperdicio, especialmente dentro del propio Partido Comunista.

La eficiencia econmica es otro problema crucial. Las empresas chinas de propiedad estatal estn invirtiendo asombrosos 2,3 billones [millones de millones] de dlares al ao 43% de la inversin total del pas en infraestructura. Sin embargo, estudios en la Escuela de Administracin de la Universidad Tsinghua han mostrado que una variedad de inversiones en instalaciones que van de aceras a fbricas de cemento solo han contribuido a la sobrecapacidad y por lo tanto reducen actualmente la productividad de China.

Xiaolu Wang y Yixiao Zhou, autores del trabajo acadmico Profundizando la reforma para el crecimiento y desarrollo de China a largo plazo, afirman que a China le ser difcil dar el salto del estatus de ingresos medianos a altos un requerimiento clave para una verdadera potencia global. Para esto, una avalancha de fondos gubernamentales adicionales tendra que ser destinada a reas como la seguridad social/prestaciones de cesanta y de atencin sanitaria, que actualmente ocupan 9,8% y 15,1% del presupuesto 2014 alto para algunos pases occidentales pero no suficientemente elevado para las necesidades de China.

A pesar de todo, cualquiera que haya seguido de cerca lo que China ha logrado durante los ltimos tres decenios, sabe que no colapsar, sean cuales sean sus problemas, sean cuales sean las amenazas. Como medida de las ambiciones del pas para una reconfiguracin econmica de los mapas comerciales y del poder del mundo, los dirigentes de China tambin piensan sobre cmo, en el futuro cercano, tambin las relaciones con Europa, podran ser rediseadas de maneras que seran histricas.

Qu pasa con esa comunidad armoniosa"?

En el mismo momento en que China propone una nueva integracin eurasitica, Washington ha optado por un imperio del caos, un sistema global disfuncional, que ahora alimenta el caos y el retroceso en todo el Gran Medio Oriente hacia frica e incluso a las periferias de Europa.

En este contexto, una nueva paranoia de la Guerra Fra aumenta en EE.UU., Europa, y Rusia. El ex lder sovitico Mikhail Gorbachov, que tiene una cierta experiencia con las Guerras Fras (habiendo terminado una), est extremadamente alarmado. Los planes de Washington de aislar y posiblemente inhabilitar a Rusia son peligrosos en ltima instancia, incluso si a largo plazo tambin podran estar condenados al fracaso.

Por el momento, sean cuales sean sus debilidades, Mosc sigue siendo la nica potencia capaz de negociar un equilibrio estratgico global con Washington y de poner algunos lmites a su imperio del caos. Las naciones de la OTAN todava siguen dcilmente la oleada de Washington y a China todava le falta la autoridad estratgica.

Rusia, como China, apuesta a la integracin eurasitica. Nadie, por supuesto, sabe cmo terminar todo esto. Hace solo cuatro aos, Vladimir Putin propuso una armoniosa comunidad econmica que se extienda de Lisboa a Vladivostok, involucrando un acuerdo de libre comercio transeurasitico. Sin embargo actualmente, con EE.UU., la OTAN y Rusia bloqueados en una batalla parecida a una Guerra Fra en la sombra por Ucrania, y con la Unin Europea incapaz de librarse de la OTAN, el nuevo paradigma ms inmediato parece ser menos integracin total que el que la histeria blica y el temor a un futuro caos se extiendan a otras partes de Eurasia.

Sin embargo, no hay que excluir un cambio en la dinmica de la situacin. A largo plazo, parece ser posible. Algn da, Alemania podra conducir a partes de Europa lejos de la lgica de la OTAN ya que los dirigentes empresariales e industrialistas alemanes piensan en el futuro potencialmente lucrativo en una nueva Eurasia. Por extrao que pueda parecer en medio de la actual guerra de palabras respecto a Ucrania, todava es posible que el juego final involucre una alianza Berln-Mosc-Pekn.

Hoy la alternativa entre los dos modelos disponibles en el planeta parece ciertamente sombra: Integracin eurasitica o extensin del imperio del caos. China y Rusia saben lo que quieren, y parece que tambin lo sabe Washington. La pregunta es: qu camino escogern las otras partes en movimiento de Eurasia?

El ltimo libro de Pepe Escobar es Empire of Chaos (Nimble Books). Sguelo en Facebook.

(Copyright 2014 Pepe Escobar)

Fuente: http://www.tomdispatch.com/blog/175935/tomgram%3A_pepe_escobar%2C_eurasian_integration_vs._the_empire_of_chaos



Envía esta noticia
Compartir esta noticia: delicious  digg  meneame twitter