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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 29-04-2015

La burbuja de los agrocombustibles estalla

Rebelin


Ayer, 28 de abril el Parlamento Europeo aprob una nueva legislacin que limita el uso de cultivos para producir combustibles. Los europarlamentarios han reconocido que los agrocombustibles pueden competir con la produccin de alimentos, contribuir al cambio climtico y forzar cambios en los usos del suelo. Amigos de la Tierra considera que esta decisin ir poniendo fin al uso de los agrocombustibles.

El Parlamento Europeo ha impuesto un nuevo lmite al porcentaje de uso de agrocombustibles permitidos en el transporte de un 7% [1]. Al ser Europa el mayor consumidor de disel de origen agrcola, como el aceite de palma, la soja o la colza, el voto tiene implicaciones globales, sobre todo para aquellos pases exportadores como Indonesia, Malasia o Argentina. Esta votacin probablemente suponga el final de la expansin del uso de cultivos alimentarios como combustibles.

La produccin y el consumo de agrocombustibles creci exponencialmente entre 2008 y 2009 cuando dos directivas europeas, la de Renovables y la Calidad de los Combustibles incluyeron objetivos vinculantes del 10% del combustible provenientes de fuentes supuestamente renovables. En este contexto, el objetivo anterior era de un 8,6% para 2020, que se ha reducido a un 4,7%. El lmite aprobado hoy se trata de un reconocimiento de los agrocombustibles como agravantes del cambio climtico. En esta lnea, la Unin Europea deja libertad a los estados miembros para bajar el lmite de su uso, si as lo deciden.

Estos combustibles hacen ms dao que bien al clima y las personas. La Unin Europea por fin empieza a frenar los agrocombustibles y reconoce frente al resto del mundo que no son una solucin al cambio climtico. Esta decisin pone fin a una dcada de debates sobre el impacto de los agrocombustibles, que han ocasionado hambre, aumento en el precio de los alimentos y acaparamiento de tierras [2], ha sealado Alejandro Gonzlez, responsable del rea de clima y energa de Amigos de la Tierra.

La UE ha tenido que retractarse en sus polticas sobre agrocombustibles, lo que debera ser una leccin para los dems pases que estn pensando en incrementar el uso de estos combustibles. Hay 64 pases en el mundo que han aumentado o estn pensando en aumentar su uso para el transporte [3], entre ellos recientemente Indonesia [4].

Amigos de la Tierra insta a los pases de la EU a que pongan fin a la produccin de agrocombustibles a partir de alimentos.


Notas:

[1] Qu ha acordado la Unin Europea:

Limitar el uso de agrocombustibles para el transporte a un 7%, dejando libertad a los estados miembros para bajarlo aun ms. El objetivo anterior era de un 8,6% para 2020, desde el 4,7% actual.

Las emisiones indirectas de GEI debido a la expansin de agrocombustibles sern vigiladas anualmente por la Comisin Europea y los productores. Esto mejorar la transparencia de la produccin.

Los Estados Miembros deben apoyar un objetivo no vinculante del 0,5% de los combustibles avanzados derivados de los residuos agrcolas, forestales o domsticos aunque con ciertas salvaguardas ambientales.

[2] Antecedentes:

La produccin y el consumo de agrocombustibles creci exponencialmente entre 2008 y 2009 cuando dos directivas europeas, la de Renovables y la Calidad de los Combustibles incluyeron objetivos vinculantes del 10% del combustible provenientes de fuentes renovables. Amigos de la Tierra se opuso a dicho objetivo. En 2012 la Comisin Europea propuso revertir la legislacin en respuesta a la evidencia del impacto de los agrocombustibles sobre el cambio climtico, incluso peor que el de los combustibles fsiles. La propuesta de un lmite del 5% inicial se ampli al 6% por el Parlamento Europeo y al 7% por los Estasdos Miembros, que se acaba de votar.

[3] http://ase.tufts.edu/gdae/Pubs/wp/15-01WiseMandates.pdf

[4] El Gobierno de Indonesia est planificando aumentar el uso de los biocombustibles a nivel nacional, incluido el biocombustible obtenido a partir de aceite de palma mediante subvenciones adicionales y una meta obligatoria de 15% de biocombustible mezclado con diesel. http://www.thejakartapost.com/news/2015/04/06/govt-levies-palm-oil-exports-fund-biodiesel-push.html




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