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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 23-06-2015

El ministerio espaol de Fomento se lanza a por el AVE El Cairo-Luxor con un estudio de viabilidad gratuito valorado en dos millones

Pablo Garca
eldiario.es


Fomento se ha volcado en un nuevo proyecto internacional: el tren de alta velocidad que separa la megaurbe de El Cairo, la ciudad ms poblada de frica y Oriente Prximo, con la turstica Luxor, en el Valle del Nilo. Son ms de 600 kilmetros, casi 200 ms que el trazado del AVE a La Meca, el mayor contrato obtenido por un consorcio espaol en el extranjero.

La victoria frente al consorcio francs en el AVE a La Meca se produjo durante los ltimos coletazos del Gobierno de Zapatero (noviembre de 2011) y el Ejecutivo de Mariano Rajoy, cuya victoria en las prximas legislativas no es segura, parece haber puesto ahora toda la carne en el asador con Egipto con la incertidumbre de si sus sucesores le darn continuidad. Por el momento Ineco (la ingeniera pblica espaola) ultima un estudio de viabilidad para Fomento sobre este proyecto, que el ministerio entregar gratis a las autoridades egipcias, segn apuntan varias fuentes.

Estas mismas fuentes estiman que el coste de dicho estudio asciende a dos millones de euros. "Si se opta a un megacontrato como este, ofrecer un plan de viabilidad completamente gratuito no es tan raro en estos casos", apuntan desde Fomento. El ministerio considera "lo normal" hacer este tipo de estudios preliminares incluso en un proyecto tan arriesgado como este.

La relacin entre Espaa y Egipto es buena y el asunto del AVE ocupa un lugar central en las conversaciones entre las autoridades de ambos pases: en la visita que el dictador golpista reconvertido en presidente del pas norteafricano, Abdeltaf Al Sisi, realiz a Madrid en abril se abord este proyecto.

La visita de Sisi concluy de hecho con la firma de un memorando de entendimiento entre ambas partes para promocionar un corredor ferroviario entre las dos ciudades, que cada ao visitan millones de personas. El memorando alude a una "cooperacin tecnolgica" como "primer paso", dada la "reconocida experiencia internacional y el reconocimiento de Espaa en alta velocidad". Fue firmado por el titular de Economa Luis de Guindos y su homlogo egipcio Hani Sayed Mohamed Dahi.

La visita levant mucha polvareda en toda Europa: tras anunciar en 2014 que no recibira al mariscal Al Sisi (que destituy al entonces presidente electo y recientemente condenado a muerte, Mohamed Morsi, y aniquil a ms de un millar de seguidores de los Hermanos Musulmanes en las calles cairotas en 2013), Angela Merkel recibi al golpista Al Sisi un ao despus. La contrapartida fue un mastodntico contrato de 8.000 millones de euros para varias firmas alemanas por la construccin de tres plantas de gas y energa elica.

Un proyecto muy complicado

En la ingeniera pblica Ineco una buena parte de la plantilla ha sido movilizada en los ltimos das para atender este asunto. Pero hay quien rebaja la euforia. "Todo est en paales", indica un alto cargo de Renfe. "Los rescoldos de la Primavera rabe de 2011 y la amenaza islamista siguen ah". El 10 de junio de 2015 tuvo lugar el ltimo atentado en Luxor por parte de islamista con un coche bomba en un templo.

A nivel tcnico, el Valle del Nilo cuenta con problemas sustancialmente diferentes a los del trazado La Meca-Medina, que surca el desierto arbigo. "Evidentemente el impacto de la arena del desierto y las lluvias torrenciales es menor, pero el trazado va a ser mucho ms complicado por la enorme densidad urbana del pas [85 millones de personas]. De hacerse, habr que tirar ramales para las ciudades baadas por el Nilo".

En Renfe advierten que no es la primera vez que el sector ferroviario trabaja en Egipto. "Hace 15 aos, Egipto pens en un tren rpido que conectara Luxor, El Cairo y Alejandra, y hubo que redactar otro plan de viabilidad", evoca otra fuente. "El proyecto muri con el paso del tiempo. De ah que tengamos dudas sobre la nueva apuesta de Al Sisi".

Actualmente, la mayora de los turistas que viajan primero a Luxor, desde la que se puede acceder a Abu Simbel y a otras maravillas del pas, suelen tomar un avin para desplazarse a El Cairo, una urbe catica cuya rea metropolitana rebasa los 16 millones de habitantes.


Fuente original: http://www.eldiario.es/economia/Fomento-AVE-Cairo-Luxor-viabilidad-valorados_0_400010327.html



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