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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 15-12-2015

Entrevista a Olga Fernndez Quiroga sobre el affaire Volkswagen (I)
Si quieren matarse que lo hagan entre ellos, que se renan en un espacio cerrado con sus motores contaminantes y compitan a ver quin aguanta ms sin enfermar"

Salvador Lpez Arnal
El Viejo Topo


Olga Fernndez Quiroga @olfequir, en twitter de profesin psicloga especialista en psicologa clnica, activista de la participacin ciudadana en general y en salud en particular y editora del blog e-Criterium noticias desde junio de 2009

-Me gustara centrarme en un artculo suyo reciente: VOLKSWAGEN: Un atentado contra la Salud Pblica (https://ecriteriumes.wordpress.com/2015/10/12/volkswagen-un-atentado-contra-la-salud-publica/) Sus palabras iniciales: He esperado unos das para escribir este post a ver si sala nuestro peculiar Conseller cataln de Salut, Ruiz, o el del Gobierno espaol, o responsables de la Unin Europea o del Gobierno alemn Siguen sin salir? Y por qu deberan salir responsables polticos de sanidad en este caso?

-Siguen sin salir, s. Y deberan hacerlo de manera contundente, porque sencillamente es un problema de salud pblica. Prioritariamente. Luego, vienen los otros problemas.

En Catalunya, nuestro Conseller de Salut Ruiz, siempre en su papel de representante de la patronal sanitaria privada, tan aficionado a realizar declaraciones como aquella en la que deca que la salud es cuestin de cada cul , o que nos aconsejaba contratar un seguro privado, no ha considerado que deba intervenir. No le hemos odo defender la salud de su gente. No ha dicho nada. Claro, de momento la sanidad privada no se encarga an de la salud pblica, as que debe pensar que es un asunto de cada cul. Penoso.

Lo que pretendo con mi post es aprovechar el caso VW para impulsar una reflexin compartida e ir un poco ms all de los titulares de los peridicos y situar el problema para la salud (la nuestra y la del planeta) en el punto central.

Por qu cree que el caso Volkswagen, un caso no del todo delimitado de fraude industrial, es un grave atentado a la -salud pblica?

-No es una creencia. Es un hecho. El fraude industrial implica, en esta ocasin, que la empresa VW ha manipulado sus motores a sabiendas y con alevosa, para emitir a la atmsfera xido de nitrgeno contaminante, que es un agente cancerigeno. Cuarenta veces ms de lo permitido.

Eso nos va afectar a todos. La contaminacin del aire causa ms muertos que los accidentes de trfico, aunque creo que hay poca conciencia de este problema. No nos moriremos de inmediato como puede pasar en un accidente, pero contraeremos una enfermedad grave que acarrear sufrimiento y puede que muerte.

Adems es un ataque frontal a la salud del planeta, de la que dependemos y del que vivimos todos, incluido el equipo de direccin de VW, sus trabajadores y todos nuestros descendientes. Hipotecan el futuro. Nuestro futuro.

-Cita tambin unas palabras del ms que temible W. Schuble, en las que afirma, respecto a Wolksvagen (VW), que saldrn fortalecidos y que la razn de todo es la cada vez mayor codicia que existe en el mercado mundial. Y ya est? Sin ms problemas? No ha rectificado, no ha habido ninguna rectificacin por parte de Herr Doctor W, Schuble?

-Ignoro si Herr Schuble rectific, pero me pareca una idea singular y a la vez contradictoria. Estoy por llamarle a ver qu me dice, porque reconocer esa gran verdad, que los mercados bsicamente funcionan por codicia y que van a ms y seguir con su doctrina basada en el austericidio econmico para muchos pases, me parece de una gran hipocresa.

Si alguien tan poderoso como l, tan acostumbrado a imponer la disciplina a los otros (recordemos que fue el gran instigador para que Grecia saliera del euro y se disciplinara) dice en voz alta algo as, debera ser consecuente y tomar medidas contra ese mercado que no tiene lmite en su voracidad. Sobre todo l que mantiene ideas radicales sobre otros temas, como utilizar a las fuerzas armadas alemanas en el interior del pas, algo prohibido expresamente en la Constitucin alemana o el internamiento preventivo de sospechosos de terrorismo y otras propuestas parecidas. Esta contradiccin debera generarle algn problema. Pero parece que no pasa nada. EL considera que la poltica es una competicin y ha sabido mantenerse, ocupando cargos importantes durante ms de 40 aos.

Es ms, Alemania ha hecho servir al gobierno de Espaa, a travs de nuestro ministro de Industria, Soria (o debera decir el ministro representante de los grandes conglomerados industriales?), para proponer a la Comisin Europea que se permita a los motores disel un umbral de emisiones de dixido de nitrgeno (NO2) que supera en un 43% lo que plantea Europa. Lo informan en

http://www.eldiario.es/sociedad/Espana-Europa-permita-contaminar-diesel_0_443055905.html

Finalmente slo se propone incrementar un 20% las emisiones a cambio de cambiar los sistemas de homologacin

-En su opinin, qu ha ocurrido realmente en la gran multinacional germana? Error, exceso, fraude diseado? Cul es la mejor perspectiva de anlisis?

-Fraude diseado. Sin paliativo alguno. Ataque frontal a la salud de las personas y del planeta.

Si decimos solo fraude, parece algo ms leve y que se puede arreglar, corrigiendo los motores afectados, alguna indemnizacin, multas y punto final. Debemos decir ataque a la salud pblica y envenenamiento del planeta. En primer lugar. Esta es la cuestin. Despus viene el fraude, tambin, pero la perspectiva es diametralmente diferente y opuesta.

VW ha pedido perdn a sus compradores. Y les ha dicho que lo arreglar. Ese es el mbito en el que quieren que quede, porque sino, cmo podra arreglar los perjuicios contra la salud?.
Podra de una manera: tomando conciencia de que sus productos de ninguna manera pueden seguir como ahora.

Y eso es extensible para toda la industria automovilstica

-Tiene alguna justificacin lo sucedido? Por ejemplo, son solo unas ilustraciones de lo que quiero sealarle: la competitividad desalmada a la que todas las industrias del mundo, sin excepcin se ven sometidas? La dura lucha por el nuevo penique acumulado? No existe industria humana que sea perfecta? Quin est libre de pecado?

-S, por supuesto. Tiene todas esas explicaciones y muchas otras. Las guerras comerciales supongo que deben ser exterminadoras y dicen que VW estaba preparando el desembarco en los USA, en dnde los vehculos disel representan slo el 3%, mientras que en Europa son casi la mitad del parque automovilstico.

Pero no justifican para nada el hecho. Lo nico que se demuestra, una vez ms, es la milonga que nos repiten sobre la autorregulacin de los mercados y la industria.

La impunidad en la que actan las empresas est desmadrada.

Si quieren matarse, que lo hagan entre ellos. Que se renan en un espacio cerrado, rodeados de sus motores contaminantes y que compitan a ver quin aguanta ms sin enfermar. El que enferme primero, pierde.

-Por qu cree usted que se denunciado el tema en fechas recientes y desde tierras americanas? No puede representar un ataque made in USA contra la industria europea, un veneno lanzado desde grandes poderes?

-Puede representar un ataque USA, s. Hay cantidad de hiptesis. Estrategia USA, poltica respecto a las marcas propias, ataque al disel, un escarmiento simplemente y le ha tocado a VW incluso hay quin dice que es una venganza por las multas que Europa le pone a Google o Microsoft. No lo s, ni tampoco quiero dedicar mucho tiempo a averiguarlo.

Lo importante es que de nuevo sucede que la gente nos enteramos de pronto que las cosas funcionan mal. Muy mal. Y nos lo tienen que decir desde fuera.

Confiamos en que cuando se promulga una ley respecto a la reduccin de contaminantes ambientales, se cumplir. Y como pasa muchsimas veces, resulta que no es as. Es muy decepcionante.

Nuestro sistema poltico promueve que las empresas campen por sus anchas.

-VW se ha publicitado alguna vez como empresa ecolgica?

-Por supuesto. Y creo que le han dado algn premio y todo. Y premios en USA.

En el blog, puse un link a su web. Se llama Think Blue: http://thinkblue.volkswagen.com/es/es/start

Un ejemplo de un texto: Con Think Blue. hemos dado lugar a proyectos en todo el mundo que muestran lo divertido que puede llegar a ser el hecho de vivir con un poco ms de conciencia ecolgica. En Espaa formamos a los ms jvenes con los Think Blue. Workshops, entre otras actividades. Que te diviertas mientras exploras!...

Esta clase de empresas utilizan lo que denominan responsabilidad social. Resulta que es simplemente una cuestin de marketing, pero hay gente que se lo cree.

-Por qu afirma que lo sucedido es un atentado en toda regla contra la salud de la personas y el envenenamiento del planeta? En qu afecta o puede afecta a la salud humana?

-En Europa mueren cada ao prematuramente alrededor de 500.000 personas debido a la contaminacin del aire, segn datos de la OMS.

Asma, enfermedades cardiovasculares, defectos de nacimiento, cncer. A Espaa creo que nos corresponden unas 20.000 y el trfico es una de las causas principales. Esto ya no tiene remedio. No se puede solucionar con una indemnizacin, ni se puede resucitar a la gente. Por qu alguien debe morir para que algunos puedan tener ms beneficios?

Todos pensamos que esas 20.000 personas son los otros. Pero todos entramos en el lote. Y va a ms.

Si le dijramos a los directivos de VW o a cualquiera de nosotros que nuestro hijo morira, que sera unos de esos 20.000 muertos, qu haramos?. O si pensramos que no morira ahora por respirar partculas cancergenas, pero que morira en poco tiempo por una inundacin o por hambre, porque el planeta est envenenado, qu haramos?.

Y a cambio de qu?. De tener todos un coche? De destinar miles de millones a financiar faranicas infraestructuras para que circulen nuestros vehculos?. Es esto lo que nos hace felices?

Sera ms saludable y racional pensar las estructuras de las ciudades para que circularan estupendsimos, rapidsimos, eficacsimos y comodsimos transportes pblicos. Ciudades para las personas, y no para motores de coches que nos matan de diferentes maneras.

Desgraciadamente estoy segura que en la industria automovilstica, saldrn ms estafas respecto a las emisiones al medio ambiente.

-Ha acertado, en la diana. Aparte de otras marcas, el fabricante de los coches de lujo Mercedes, con la ayuda de las autoridades alemanas, tambin est implicado. Quines son esos no empresarios, como afirma usted en su artculo, que en cambio son depredadores sociales que se alimentan de la destruccin, el sufrimiento y la muerte? VW es un caso singular o es una prctica generalizada?

-VW es el caso que sirve para sealar una prctica generalizada.

A esos empresarios, que son empre-saurios, porque siguen viviendo en el paleoltico sin enterarse que esa poca se extermin.

Son los que nos dicen que crean riqueza, pero crean muerte y miseria. Son los que dicen que hay que desregular, pero ellos se preocupan muy mucho de contar con contratos regulados y blindados; son los que van por el mundo pensando que son inmortales y la muerte solo afecta a los otros, son psicpatas sociales para los que el resto de seres humanos somos nmeros con ceros a la izquierda.

Y se apoyan en una doctrina integrista llamada ultracapitalismo que vende humo. En este caso, literalmente.

-Le pregunto ahora por los sindicatos si le parece.

-De acuerdo, cuando quiera.

Rebelin ha publicado este artculo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.



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