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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 16-05-2017

Rechazan la zona logstica promovida por el Puerto y que el distrito sur contine siendo el vertedero de la ciudad
Organizaciones sociales se movilizan por la recuperacin de l'Horta de La Punta, en Valencia

Enric Llopis
Rebelin


Una quincena de organizaciones sociales, vecinales y colectivos en defensa del territorio han dado un paso al frente en defensa de l'Horta productiva de la zona sur de la ciudad de Valencia (distrito Pobles del Sud) y en concreto por la recuperacin de l'Horta de La Punta. Tras las jornadas celebradas en el barrio de Castellar L'Oliveral los das 12 y 13 de mayo, las organizaciones y la plataforma Per l'Horta han suscrito un manifiesto en el que rechazan la Zona de Actividades Logsticas (ZAL) impulsada por la Autoridad Portuaria de Valencia. La zona sur se convirti durante seis dcadas en el vertedero de la ciudad, sealaron en una nota informativa; all fueron a parar todos los proyectos que no encajaban en otro espacio urbano, como la ZAL, la depuradora de la pedana de Pinedo o el Plan Sur (construccin del nuevo cauce del ro Turia durante el franquismo). Los activistas tambin manifestaron su oposicin al ltimo proyecto anunciado en la zona, un recinto para la celebracin de festivales musicales.

Un significativo nmero de movimientos sociales y vecinales cuestiona el modelo territorial vigente y reivindican l'Horta verde, viva y productiva. Se trata de la plataforma Per l'Horta, las Associacions de Vens i Venes de L'Unificadora de La Punta; Castellar-L'Oliveral; Font d'En Corts; y Natzaret; la Coordinadora d'Agricultors i Ramaders de la Comunitat Valenciana (COAGCV), Foro Agrario de Mujeres de la Comunidad Valenciana, Plataforma Litoral per al Poble, col.lectiu Soterranya, la Associaci Macarella (Bonreps i Mirambell), la Associaci Bbila (Alfara del Patriarca), Amn (Montcada) y la Fundaci Assut.

Los orgenes de la sangra urbanstica se iniciaron en parte con el Plan Sur, macroproyecto que trataba de impedir nuevos desbordamientos del ro Tria en Valencia tras las inundaciones de 1957, que se saldaron con 81 muertos. El nuevo trazado fluvial, inaugurado por un ministro franquista -Federico Silva Muoz- en 1969, se construy a costa de la huerta. Frente a esta mole de 12 kilmetros de longitud y entre 230 y 260 metros de ancho, y frente a los proyectos que la sucedieron, las organizaciones populares reaccionan: Queremos ser pueblos de l'Horta, pero nos quieren convertir en 'nudos' de infraestructuras de transporte. Porque los vecinos se han visto estrangulados en su modo de vida por la V-30 (autova de circunvalacin de la ciudad de Valencia), la V-31 (autova de acceso a Valencia por el sur), la carretera CV-500, el centro agroalimentario comercial y logstico Mercavalencia, la subestacin elctrica de Iberdrola o el acceso ferroviario al puerto o las expropiaciones para erigir la Ciudad de las Artes y las Ciencias.

Pero la herida ms sangrante se produjo en l'Horta de La Punta, sealan las organizaciones en el manifiesto. Result condenada por su proximidad al Puerto de Valencia. All las lites polticas y econmicas decidieron que deba implantarse una gran rea de carga, descarga, transporte y almacenamiento de mercancas, la ZAL. Han pasado 23 aos de que se iniciaran los trmites del megaproyecto y ste contina sin desplegarse, pese al destrozo de unas 70 hectreas de huerta productiva de gran valor, alqueras histricas, casas de huerta (algunas de 400-500 metros cuadrados), viviendas y barracas. Adems, cerca de 150 familias fueron deportadas para convertir la tierra hortcola de gran valor en un enorme solar urbanizable.

La Autoridad Portuaria ofrece en su pgina Web los fros nmeros de la ZAL: una superficie total de 683.000 metros cuadrados, de los que 309.865 corresponden a suelo destinado a actividades logsticas. En esta zona, que el Plan General de Ordenacin Urbana (PGOU) de Valencia haba declarado suelo no urbanizable de especial proteccin agrcola en 1988, se vivi una batalla casi cuerpo a cuerpo en casas y alqueras para evitar los desalojos, con el punto lgido en los aos 2002 y 2003. Se echaron a perder acequias, rboles, animales Se llevaron la tierra en camiones, lamentan vecinos de La Punta. Fue una situacin tan dura y anormal que cuando no veamos a la Polica Nacional, imaginbamos que algo estaba ocurriendo. Muchos de los afectados por las expropiaciones de casas y tierras eran personas mayores, cuya salud empeor. Algunos de ellos murieron poco despus debido al desarraigo.

Con el tiempo diferentes sentencias judiciales han avalado las acciones de resistencia. En marzo de 2013 el Tribunal Superior de Justicia (TSJ) de la Comunitat Valenciana anul el Plan Especial que modificaba el Plan General de Ordenacin Urbana de Valencia (PGOU) para el desarrollo de la ZAL. La segunda victoria de los afectados se produjo en el verano de 2015, cuando el Tribunal Supremo confirm el anterior fallo del TSJ. En marzo de 2017 la Agencia Efe inform que el Tribunal Supremo reconoca el derecho de reversin a los propietarios de dos fincas expropiadas para la implantacin de la ZAL, pero dado que no era posible la restitucin del suelo -al ser transformado en un solar por la accin de las mquinas- el alto tribunal ordenaba a la Generalitat Valenciana que abriera un expediente para establecer una indemnizacin sustitutoria.

La Autoridad Portuaria de Valencia y su actual presidente, Aurelio Martnez, siempre han considerado esta infraestructura irrenunciable. Y esta consideracin no resulta balad, ya que el puerto es uno de los poderes fcticos de la ciudad. Por ejemplo en octubre de 2015 Martnez pidi el apoyo de todos los partidos polticos valencianos y manifest sentir envidia sana por el respaldo unnime a la ZAL de Barcelona. Una de las grandes cuestiones es si al puerto de Valencia le resulta tan imprescindible la ZAL, sobre todo si se atiende a los balances antes de su implantacin. As, la importacin y exportacin de contenedores en las instalaciones de la Autoridad Portuaria de Valencia (puertos de Valencia, Sagunto y Ganda) aument en abril de 2017 un 10% respecto al mismo mes del ao anterior. Valenciaport -empresa pblica que gestiona los tres puertos citados- termin 2015 como principal puerto de Espaa y del Mediterrneo en trfico de contenedores, y adems batiendo su anterior rcord.

El movimiento social y vecinal realiza una evaluacin positiva de los cambios que, tras las elecciones municipales y autonmicas de mayo de 2015, se produjeron en el Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat. En ambas instituciones se termin con dcadas de hegemona del PP, que fueron sustituidas por ejecutivos progresistas (Comproms, el PSPV-PSOE y Valncia en Com en el consistorio; y PSPV-PSOE en coalicin con Comproms y el apoyo parlamentario de Podemos en las Cortes Valencianas). Han apartado unos aires nuevos a nuestro pas, reconocen los activistas, como ponen de manifiesto los Planes de Accin Territorial de L'Horta (PATH) y del Litoral o la Llei de l'Horta promovidos por el actual Consell. En el lado de las sombras no slo la ZAL, tambin planea la ampliacin de la V-30 en detrimento de LHorta, la Estacin Intermodal de la Font de Sant Llus (para el trfico de mercancas vinculado al Corredor Mediterrneo) y las carencias en las zonas dEn Corts y La Punta, actualmente aisladas y sin servicios, pero que deberan recuperar su papel tradicional de conexin entre la ciudad y el Parc Natural de LAlbufera. Otra infraestructura criticada por los vecinos es la autova CV-500, que en su diseo actual nos segrega para penetrar en el mbito de LAlbufera.

En sntesis, se demanda participacin ciudadana en el diseo del modelo territorial, as como poner fin a los abusos del puerto de Valencia y a la construccin de autovas que atraviesen las barriadas y pedanas del sur. Adems, al igual que las instituciones pretenden compensar la deuda histrica de la ciudad con el barrio martimo de Natzaret, mediante nuevas zonas verdes y dotaciones, Per lHorta y los movimientos sociales reivindican, en el caso de La Punta, que se repare la violencia desplegada en su da con las familias deportadas. Uno de los destacados triunfos de los movimientos sociales fue la paralizacin, en mayo de 2015, del Plan General de Valencia promovido por Rita Barber y el PP, que propona la urbanizacin de 415 hectreas de tierra de huerta, donde estaban previstas 17.000 nuevas viviendas, reas industriales, zonas de ocio, industriales, comerciales y carreteras.

Rebelin ha publicado este artculo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.



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