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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 14-06-2017

Crdoba se mueve

Mario Hernandez
Rebelin


Al medioda del domingo el intendente Mestre realiz una conferencia de prensa en la cual anunci un Plan de Emergencia del Servicio de Transporte con unidades custodiadas por Gendarmera, Polica Federal y Polica de Crdoba. Sostuvo adems que llamara a una consulta popular para que el transporte se declare servicio esencial.

Pasada la conferencia, se publicaron, vas redes sociales, videos y fotos de la llegada de Gendarmera, Polica provincial y Federal a las cabeceras de lnea de los colectivos y el posterior traslado de las unidades a los predios de la Escuela de Aviacin militar.  

Usan los predios militares, ayer campos de concentracin, como garaje de las patronales, afirm la legisladora provincial Laura Vilches del FIT.

Llenando las calles de fuerzas represivas y acusando de alteradores del orden a quienes luchan por salarios y condiciones laborales, Ramn Javier Mestre contina los pasos seguidos por su padre, Ramn Bautista Mestre, quien asumi la intervencin en Corrientes entre diciembre de 1999 y principios de 2001 con las manos manchadas de sangre, luego de las dos muertes producidas por la represin que desaloj el puente General Belgrano que era ocupado por empleados pblicos, docentes y movimientos sociales que reclamaban el pago de sueldos. Y se despidi de la administracin de Fernando de la Ra como Ministro del Interior durante las jornadas de diciembre del 2001, donde hubo decenas de muertos.

Rebelin en La Docta

La ciudad de Crdoba, bastin macrista, hace 7 das que est totalmente paralizada, sin escuelas ni comercios funcionando. Es por una huelga que iniciaron choferes y delegados de la UTA contra la paritaria nacional aprobada por el gremio hace una semana. Todo comenz el viernes 2 de junio pasado, cuando la UTA nacional, a cargo de Roberto Fernndez, de estrecha sintona con el macrismo, cerr un acuerdo con el Ministro de Transporte de la Nacin, Guillermo Dietrich, para las paritarias nacionales de los choferes de corta distancia.

Los choferes cordobeses denuncian que para este ao, solo les corresponde un aumento del 8%, sin retroactivo. El paro provoc dos denuncias penales, 88 despidos y dos detenidos. Exigen que el pago del 21% escalonado que se acord con el gobierno para el 2017-18 sea en un pago y sobre el sueldo bruto del convenio de Crdoba. Hay una diferencia de 11,5% ya que en aos anteriores venan aplicando estos aumentos salariales sobre el salario bruto de Crdoba, no sobre el bsico del convenio . Antes, esta diferencia era abonada por la Municipalidad local. Ahora Mestre decidi no pagarlo, aduciendo falta de fondos.

Por esta razn, el mismo viernes 2, luego de una serie de asambleas, los choferes se rebelaron y rechazaron de plano el acuerdo firmado por la UTA nacional. Primero solicitaron, ante el intendente Mestre, una mesa de dilogo que el mandatario nunca abri. Tras cartn, proclamaron un paro por tiempo indeterminado, a partir del lunes 5, que ya lleva 7 das ininterrumpidos.

A pesar que al unsono, funcionarios, empresarios y medios, se esfuerzan por demostrar que el paro de los choferes y de los delegados de la UTA es poltico, sus pedidos son nicamente salariales. As lo manifest, ante las cmaras de televisin de Canal 8, Erika Oliva, delegada de la empresa Tamse y una de las referentes del conflicto: UTA nacional nos provoca con un 8% de aumento para nuestro sueldo para todo el ao, es por eso que estamos ac manifestando, y nosotros no desconocemos ni rechazamos el 21% que viene de Buenos Aires. Lo nico que pedimos es que sea aplicado como corresponde, en su porcentual de cifra nominal al bsico de Crdoba y de una sola vez. No que sea en tres tramos. De una sola vez retroactivo a enero .

Crnica da por da

El lunes 5, durante el primer da de paro, el Ministro de Trabajo de la provincia de Crdoba, Omar Sereno, abogado laboralista y peronista, asesor de sindicatos, que responde al gobernador Juan Schiaretti, intent frenarlo, dictando una conciliacin obligatoria por 15 das.

La medida fue acatada y defendida por el interventor de la UTA, Arcando, bajo el argumento que si no la aceptaban, el paro sera decretado ilegal. Sin embargo, los choferes la rechazaron.

Al otro da, el martes 6, a primera hora, como lo anticip el interventor de la UTA, el paro fue declarado ilegal y algunas unidades intentaron circular con custodia policial.

Las empresas Aucor, Coniferal y Ersa comenzaron a mandar intimaciones a los choferes para que abandonen el paro, bajo la amenaza de ser despedidos si no se reincorporaban.

A estas intimidaciones se pleg el intendente de Cambiemos, quien les recomend a los choferes que cuiden sus fuentes de trabajo. Tambin, el interventor de la UTA, quien justificando futuros despidos anticip: hoy los empresarios estn en todo su derecho de pedir que el Ministerio declare la ilegalidad de la medida .

Aun as, ni las intimaciones del gobierno y empresarios, ni las amenazas del intendente, ni la defeccin del interventor, amilanaron a los choferes cordobeses, quienes decidieron continuar con la huelga, en rechazo de la paritaria nacional.

Como respuesta, los empresarios de la FETAP comenzaron a mandar telegramas de despido, llegando a totalizar unos 80.

El mircoles, la ciudad de Crdoba amaneci con piquetes de los choferes, en las cabeceras de lnea, que impidieron que los colectivos salgan a la calle.

A la par, Mestre pretendi implementar un Plan de contingencia que consista en que aquellos usuarios de colectivos afectados por el paro, puedan tomarse taxis y remises por un valor de 15 pesos en unas 16 rutas que llevan al centro de Crdoba. A cambio de eso, el municipio los eximira de un arancel de unos 900 pesos.

El Plan de Contingencia de Mestre nunca pudo funcionar. Lo frenaron los propios sindicatos de taxis y remises de Crdoba que se negaron a implementarlo. De ninguna manera nos vamos a meter dentro de un conflicto que no es nuestro, dijo Miguel Arias, titular del sindicato de Peones de Taxi de Crdoba.

El jueves 8 el conflicto sigui creciendo en intensidad. A la maana, como haca mucho tiempo que no se vea, los principales gremios de Crdoba, encabezados por Luz y Fuerza, Surbac (recoleccin de basura) y peones de Taxi, marcharon por las calles de la ciudad hasta la sede de la intervenida UTA, en apoyo a los choferes y delegados. De la movilizacin particip Rubn Pollo Sobrero de los ferroviarios del Sarmiento. Volvieron a escucharse las palabras Cordobazo y Atilio Lpez, mtico dirigente gremial de la UTA, que lleg a ser vicegobernador de Crdoba en los 70, durante el tercer gobierno de Pern, y vilmente asesinado por las Tres A.

Por la tarde, el gobierno de la provincia a cargo de Juan Schiaretti, aliado de Macri, denunci penalmente ante el fiscal Guillermo Gonzlez, a los trabajadores y delegados de la UTA, por amenazar la paz social.

Retomando las intimidaciones, el viernes 9, la UTA Nacional, emiti un comunicado instando a los choferes de la delegacin local a acatar la conciliacin obligatoria. A los compaeros trabajadores les decimos, que slo nuestro sindicato podr garantizar la reincorporacin de los despedidos, el cese de las intimaciones y la recuperacin de los das perdidos, en tanto y en cuanto, se respete la autoridad y la ley , expresaba el documento.

Por su parte, el intendente Mestre y el vicegobernador Martn Llaryora (primer candidato a diputado nacional por el peronismo) sacaron otro documento conjunto solicitando una intervencin eficaz del Ministerio de Trabajo de la Nacin y el gremio nacional de la UTA, ya que qued claro que el conflicto en Crdoba es por la paritaria y la renovacin de las autoridades del gremio en Crdoba.

Mientras tanto, algunas unidades de la empresa Coniferal y Ersa intentaban salir a la calle con custodia policial. Esto motiv que dos choferes se arrojaran al piso para evitar su salida, por lo cual fueron detenidos e imputados por entorpecimiento por el fiscal Alfredo Villegas.

Por la tarde, Roberto Fernndez, titular de UTA Nacional, ofreci a los choferes para que levanten el paro, el adelanto de un bono de 5.800 pesos que deba cobrarse el 21 de junio, a acreditarse en 24 horas. Estoy angustiado con esto, a la ley hay que respetarla, yo entiendo que los compaeros no estn de acuerdo con el 21%, pero la paritaria la hace el Consejo Directivo Nacional, se habl de un 8%, en octubre se discute si se sube arriba del 8% y se recupera, y en enero hay una clusula gatillo que es del 6%. Y se adelanta un bono de 5.800 pesos, explic Fernndez.

Sin embargo, su angustia se debe a otra cosa. El viernes, imitando a Crdoba, la UTA de Rosario acaba de lanzar una amenaza de paro para esta semana en reclamo de un plus salarial. Vamos a tratar de mejorar esa cifra, queremos llevar el piso a por lo menos el 25 %. Ya tuvimos algunas reuniones y seguimos dialogando, pero el plazo mximo para acordar es la semana que viene, amenaz el lder de la UTA de Rosario, Manuel Cornejo, para angustia de Fernndez. La paritaria que se suscribi la semana pasada en Buenos Aires no cay bien entre los compaeros ac en Rosario. Es un porcentaje bajo que adems es desdoblado. Tanto que este ao el aumento ser de slo un 8%, agreg.

Si ganan los choferes de la UTA cordobesa, gana toda la clase obrera

Los mismos que garantizan el boleto ms caro del pas y el servicio ms desastroso, para engordar los bolsillos de los propietarios de las empresas concesionarias, ahora se acuerdan de los pobres usuarios, para usarlos como carne de can contra otros trabajadores. Esta maniobra tiene que ser desbaratada con la movilizacin conjunta de trabajadores y usuarios contra los dueos del negocio.

Al respecto, Sonia Beas, referente de las trabajadoras de trolebuses de la empresa TAMSE, remarcaba que lo que suceda era algo excepcional, la unin de todos los trabajadores de Crdoba. Ante la pregunta de la legalidad de la lucha, la delegada afirm que los que estn ilegales son los empresarios, los que estn siempre transgrediendo las normas son ellos. No cumplen con los pliegos de licitacin, reciben miles de millones de pesos en subsidios. El ao pasado, en el 2016, las empresas privadas recibieron ms de 7.000 millones de pesos, claramente no estn trasladadas a lo que son las condiciones de trabajo, mucho menos a mejorar el servicio para los usuarios. Los usuarios hoy esperan entre veinte, treinta minutos un colectivo, mucho ms de lo que esperaban cuando la TAMSE Buses era estatal. Est claro que ac se prioriza siempre los negocios de los empresarios ante las necesidades de los usuarios y el salario de los trabajadores.

El conflicto que desarrollan los trabajadores del transporte es dursimo porque patronales, burocracias sindicales, gobiernos y empresarios de medios los quieren derrotar.

El libreto es calcado para todos los casos: si los docentes hacen huelga, tienen de rehenes a los alumnos y sus familias y no les importa la educacin pblica.

Cuando el tarifazo de luz golpea sobre los bolsillos de una Crdoba con 40 % de pobreza, la responsabilidad es de los trabajadores de EPEC, cuyos salarios rondan o superan los 23.000 pesos bsicos de la canasta familiar, un monto que cualquier trabajador o trabajadora debera cobrar.

Frente al salario y las condiciones de trabajo logradas por los empleados municipales, el intendente decide publicar sus sueldos y hasta DNI y direccin de la planta municipal.

Ocurre lo mismo en el caso de la lucha de los choferes por su paritaria. Desde el gobierno y los grandes medios se los acusa de tener sueldos de privilegio y de perjudicar a otros trabajadores, los usuarios, con su reclamo.

Ellos quieren garantizar que sea la clase trabajadora la que pague el ajuste, con bajas salariales y prdida de derechos y conquistas. Por eso, si ganan los trabajadores y trabajadoras de la UTA, gana toda la clase obrera cordobesa.

La rebelin de los choferes y delegados de Crdoba, fruto de las bajas paritarias con clusula gatillo que impuso el gobierno nacional, lejos de desaparecer pueden expandirse a otras ciudades. Lo cual le traera en un marco preelectoral, un dolor de cabeza a Cambiemos, que hasta ahora ha podido imponer su techo del 21% en casi todos los acuerdos salariales de los gremios ms numerosos. Quebrando el espinazo de los gremios que se opusieron ello, segn se jactaron los empresarios de la UIA que recientemente realizaron un homenaje a la gobernador Mara Eugenia Vidal, mediante los descuentos por ausentismo que concret contra los docentes, y que ahora amenazan que ser cuantioso contra los choferes cordobeses.

Para este l unes 12/6 la Mesa de Enlace de los gremios de Crdoba convoc una movilizacin de apoyo a la lucha de los choferes a las 14:00 en Coln y Gral . Paz , desde all marchar n a la sede de la UTA donde a las 16 :00 se har un gran acto de todo el movimiento obrero cordobs. Paralelamente, a las 15:00 habr un a cto en la Casa de la Provincia de Cr doba, Callao 332 , en la Ciudad de Buenos Aires.

Aunque estas dos medidas son muy importantes, para que la lucha triunfe y todos los trabajadores atacados por el ajuste se vean fortalecidos para luchar por sus demandas, se hace urgente la necesidad de convocar a un paro provincial de parte de la CGT y CTA.

Fuentes: La Izquierda Diario, Indymedia Argentina, Resumen Latinoamericano, Anred, Zumba la Turba, Mucho Palo Noticias, Enredando las maanas, latinta.com.ar, www.rnma.org.ar, www.pagina12.com.ar, Agencia Tlam.

Rebelin ha publicado este artculo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.



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