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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 21-07-2017

El oligopolio de la energa proyecta tres nuevas autopistas elctricas entre Francia y Espaa

Paco Muoz de Bustillo
Ecologistas en accin

Mientras el planeta se calienta a marchas forzadas, la UE contina apostando por el mismo modelo caduco que ha provocado el desastre


La Unin Europea destinar miles de millones de euros a interconectar mediante tendidos elctricos y gasoductos a los pases miembros. Una apuesta por el viejo modelo energtico que no concuerda con las buenas intenciones del Acuerdo de Pars logrado en la cumbre de cambio climtico de 2015. En el caso de Francia y Espaa, las tres nuevas autopistas elctricas proyectadas son innecesarias y slo reportarn grandes beneficios a los oligopolios.

En una reunin celebrada en marzo de 2015 en Madrid, los primeros ministros de Espaa y Portugal, el presidente de Francia y el de la Comisin Europea acordaron aumentar las interconexiones elctricas de Muy Alta Tensin (MAT o Autopistas Elctricas) entre Espaa y Francia con tres nuevas lneas: una submarina, a travs del Golfo de Vizcaya, y dos terrestres, una atravesando el Pirineo por Aragn, y otra por Navarra-Pas Vasco. Sin embargo, la caracterstica ms llamativa que ha marcado a estos proyectos desde su anuncio es la indefinicin. Desde la firma de la Declaracin de Madrid, el trayecto de estas conexiones ha ido sufriendo variaciones, al igual que su calendario de construccin [ 1 ].

Aquellas interconexiones consideradas Proyectos de Inters Comn recibirn financiacin de la iniciativa Conectar Europa, dotada inicialmente de 5.800 millones de euros y su tramitacin se realizar por la va rpida; el resto pueden optar a fondos del llamado Plan Juncker, que pretende movilizar hasta 315.000 millones de euros en inversiones privadas y pblicas antes de 2018, con el fin de reactivar la economa daada por la crisis a travs de inversiones estratgicas. Pero, como la lucha contra el calentamiento global no es un objetivo transversal de la UE, dichas inversiones tienen como plato fuerte la construccin de grandes infraestructuras de gas y electricidad que conecten toda Europa, para llegar a una supuesta Unin de la Energa, y la alivien del pnico que gener en la UE el conflicto Ucrania-Rusia, por la dependencia europea del gas ruso.

Y as, en lugar de crear un plan integral que fomente las energas limpias y renovables para incrementar la autonoma de las regiones y liberarlas del dictado de las grandes compaas energticas (que como es bien sabido cuentan con poderosos lobbies en la UE), han optado por la huida hacia adelante que supone seguir planificando grandes centros productores de energa que posteriormente debe ser distribuida a los grandes centros consumidores.

 

Concentracin contra las interconexiones elctricas de Muy Alta Tensin en noviembre de 2015.

Este entramado supranacional se impone como irrefutable, ignorando los severos impactos que genera su implementacin en los territorios de paso de unas infraestructuras faranicas, innecesarias e impuestas como seala la Declaracin de Capella suscrita en noviembre pasado por diversas organizaciones sociales y ambientales contra estos megaproyectos. Estas organizaciones tambin consideran que estas autopistas elctricas suponen una grave amenaza para la salud de la poblacin, una agresin irreparable para el medio ambiente, una notable prdida de la calidad de vida y del valor de las propiedades de las personas afectadas, ademas de una tremenda hipoteca a perpetuidad en los usos del suelo y las actividades econmicas. En resumen, un modelo que socializa las prdidas y privatiza los beneficios y cuya consecuencia ms dramtica es la pobreza energtica [ 2 ].

Detrs de esta estrategia est constituir una inmensa malla de interconexiones energticas que permita la creacin de un mercado nico de la energa, lo que posibilitara especular con ella en Bolsa mediante el mercado de futuros. Claro que esto no se expresa tan claramente en la declaracin de intenciones del Plan Juncker. Lo que se dice es que el objetivo es lograr una tasa de interconexin elctrica entre pases equivalente al 10 % de su potencia instalada, para evitar islas energticas, entre las que se encontrara el Estado espaol.

Manipulacin de datos y opacidad

Actualmente existen siete autopistas elctricas entre Espaa y Francia con una capacidad de interconexin que alcanza los 2.800 megavatios, lograda hace dos aos con la entrada en funcionamiento de la lnea Baixas-Bescan (Catalua), que cost ms de 700 millones de euros y tiene un bajo uso por falta de demanda. El uso efectivo de esta capacidad total de interconexin fue del 44 % en 2015 y 63 % en el primer semestre de 2016. La UE y los gobiernos de Espaa y Francia justifican la necesidad de tres nuevas para cumplir con el objetivo de interconexin del 10 % para 2020, pero el indicador seleccionado para ello la ratio entre la capacidad nominal de interconexin y la capacidad instalada total no tiene en cuenta la demanda real.

En el caso de Espaa, la capacidad instalada, 102.000 megavatios, es muy superior a la demanda media porque en los aos anteriores a la crisis se construyeron muchas centrales de ciclo combinado que actualmente estn paradas casi todo el ao (y cuyo mantenimiento pagan todos los ciudadanos). Incluso los picos de demanda de electricidad estn muy por debajo (44.144 megavatios) [ 3 ], lo que supone una sobrecapacidad del 130 %. Segn su eleccin de indicador, la ratio de interconexin entre Espaa y Francia no llegara al 3 %, pero si tomamos la demanda punta como referencia, supera el 6 % [ 4 ]. Y esta capacidad sigue siendo muy superior a la demanda media de 1000 MW, segn el regulador francs (CRE). El supuesto aislamiento no existe.

Las nuevas lneas se plantean sin realizar ningn estudio sobre los flujos y las necesidades de interconexin, ni sobre la demanda real de consumo. Pero sobre todo, no se relacionan con el objetivo de la UE de reducir el consumo energtico un 27 % para 2030, ni con las tendencias hacia una generacin descentralizada con consumo local y autoconsumo.

Lo que realmente pretenden estas nuevas autopistas elctricas es que el oligopolio energtico espaol pueda importar ms electricidad nuclear de base en 2015 las importaciones sextuplicaron a las exportaciones desde Francia a precios muy baratos, desde 14 cntimos el kilovatio por hora (kWh) para venderla muy cara al consumidor espaol una de las ms caras de la UE a 25 cntimos el kWh, inflando an ms sus beneficios [ 5 ].

Desprecio a los territorios

Estos proyectos faranicos e innecesarios tampoco tienen en cuenta el elevado impacto medioambiental de un tendido: torres que alcanzan los 80-100 metros de altura y un pasillo de similar anchura que atravesar zonas muy frgiles de la Red Natura 2000 y parques nacionales y naturales como el Parque Natural de de Ordesa y Monte Perdido y el Parc National des Pyrnes, entre otros.

 

Pilona de la antigua MAR Aragn-Cazaril, anulada judicialmente, con Pico Cotiella al fondo

El coste de estos macroproyecto es captulo aparte. Las primeras informaciones aparecidas en prensa sobre la autopista elctrica Sabinigo-Marsillon (entre Huesca y Francia) hablaban de 1.200 millones de euros aunque posteriores informaciones [ 6 ] reducen esta cifra sin justificarla. Mientras que, por otra parte, el cable submarino que atraviesa el Golfo de Vizcaya est presupuestado en 1.900 millones. Se trata de inversiones millonarias, gran parte con dinero pblico, y que conllevan un alto coste de mantenimiento, en proyectos superfluos para la poblacin en un momento de autntica necesidad social e imposicin de austeridad y recortes.

Y, por supuesto, el desprecio hacia los territorios afectados es absoluto. Las interconexiones se consideran Proyectos de Inters Comn, lo que les otorga facilidades de financiacin y tramitacin, y no se tiene en cuenta el punto de vista de las regiones afectadas. El Gobierno de Aragn y el Ayuntamiento de Sabinigo se enteraron por la prensa del anuncio de la nueva autopista elctrica entre Marsillon y Sabinigo, incluida en la Declaracin de Madrid y todava ninguno de ambos ha recibido comunicacin oficial alguna.

Red de Apoyo Mutuo

Meses despus de que se firmara la Declaracin de Madrid y aprovechando la feliz coyuntura creada por la celebracin de la 2 edicin del Volt Oligotoxic [ 7 ], las distintas plataformas y organizaciones asistentes crearon la Red de Apoyo Mutuo en Respuesta a los Megaproyectos Energticos mediante la Declaracin de Capella, en la que se refutaba con fundados argumentos la necesidad de nuevas interconexiones y se denunciaba la manipulacin de los datos que las justificaban. Esta red supone la consolidacin de la lucha contra grandes proyectos elctricos y gassticos iniciada hace ya ms de 30 aos por grupos como la Plataforma Unitaria contra la Autopista Elctrica Monzn-Isona, que mantiene un blog activo desde entonces [ 8 ].