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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 13-01-2018

Urab necesita inversin, no peajes

Bibiana Ramrez
Agencia Prensa Rural


Desde hace un ao, cuando la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) decidi poner tres peajes en el rea metropolitana del Urab antioqueo, para realizar carreteras 4G, un comit de iniciativa ciudadana empez una investigacin para demostrar la improcedencia de estas casetas que afectaran la economa de los urabaenses.

Los tres peajes estn dentro de los municipios de Chigorod, Carepa, Apartad, Turbo y Necocl. Las casetas de techo azul para peajes deben estar a 80 Km una de la otra. Aqu tenemos una de 25 Km, otra de 38,5 Km. Los municipios estn a 20 minutos uno de otro, dice Jaime Urrea, miembro del comit de iniciativa ciudadana. Entre Medelln y Arboletes quedaran siete peajes.

A diario, ms de 60 mil personas se mueven entre estos cinco municipios, la mayora hacia Apartad que es la zona central y donde van los trabajadores, estudiantes a las universidades y donde estn las clnicas especializadas.

La ANI ha realizado en el sector de Urab una inversin superior a los 467 mil millones de pesos a travs del proyecto Transversal de las Amricas con el objetivo principal de desarrollar obras de rehabilitacin, segunda calzada y variantes entre el sector de El Tigre y Necocl.

El lunes 1 de enero empezaron los cobros de los peajes para la terminacin y el mantenimiento de la Transversal. El precio del peaje tendr una tarifa especial para los habitantes de la zona, que en caso de la categora 1 pasa de $8.100 a $3.900, sin embargo algunos pobladores dicen que han debido pagar la tarifa completa porque no se han registrado y deben cumplir mltiples requisitos. Y los precios continan en la categora 2: $8.800, categora 2 especial: $5.800, hasta la categora 7 que valdra $26.000.

De movilizacin pacfica a disturbios

Desde el 27 de diciembre de 2017 la iniciativa ciudadana convoc a movilizaciones. Antes de eso, el 28 de octubre en Apartad se congregaron comerciantes, transportadores, campesinos e indgenas para protestar en contra de los peajes y pedir su reubicacin fuera de la zona bananera. Debido a estos cobros, el 3 de enero iniciaron un paro cvico indefinido.

Este comit empez a andar los municipios afectados y a indagar si las verdaderas necesidades de la gente eran los peajes, pero reafirmaron algo que ya saban y es la falta de inversin social en la regin. Desde finales de enero del 2017 empezamos todo este debate, a presentar propuestas serias, hemos sido juiciosos. Vemos que el descontento no radica en la instalacin de las casetas de recaudo, sino en los lugares donde estn localizadas, afirma Jaime Urrea.

En la comunidad de Riogrande, entre Apartad y Turbo, por ejemplo, donde est ubicado a 400 metros uno de los peajes, hay casas de madera, techos de plstico, sin acueducto ni alcantarillado, una sola va pavimentada y cuando llueve todo el casero se inunda.

Los conductores han expresado su indignacin por el pago de estos nuevos peajes porque han tenido que aumentar el valor de los pasajes y gran cantidad de gente se ve afectada.

Es un paro cvico histrico porque ya no son los actores armados sino el pueblo quien decide movilizarse para que sea incluida en los programas de desarrollo de manera coherente. El gobernador ha dicho que los peajes en el Urab solo los pagan los ricos y que los que estn protestando ni siquiera carro tienen, dice Jaime Urrea.

El gobernador de Antioquia, Luis Prez, en una rueda de prensa dice: Vamos a tener presencia de Polica y Ejrcito en la zona, no permitiremos que cierren las vas y las empresas transportadoras que no salgan a prestar el servicio recibirn de inmediato sanciones, lo que Urrea cree que es una respuesta desafiante e incendiaria: El gobernador no nos ha recibido. Urab no se siente representada por la Gobernacin ni se siente Antioquia. Se propone que Urab-Darin sea el departamento 33. Si Antioquia no puede con las necesidades del Urab, que lo liberen para que se convierta en un departamento viable con todas las potencialidades que tiene y dejemos de estar pidiendo limosnas a la Gobernacin.

El primer da del paro todo transcurri pacficamente, pero al segundo da algunos habitantes de Chigorod y Turbo quemaron llantas y se enfrentaron al Esmad, donde muri un ayudante de bus. Este hecho indign ms a la gente y toda la regin salt a las carreteras, salindose de las manos al comit ciudadano. Ellos en un comunicado, el 5 de enero, dicen que levantan el paro cvico porque los desrdenes pblicos no hacen parte de la protesta. Dicen que seguirn con acciones jurdicas.

Aun as los transportadores y comerciantes siguen con el cese de actividades y los enfrentamientos con el Esmad aumentan y tambin la rabia de la gente. La caseta de Riogrande fue incendiada. Las alcaldas de Carepa y Chigorod fueron ocupadas y destruidas. Una patrulla de la Polica, varias motos y carros fueron quemados. En tres das de protesta dos personas perdieron la vida y quedaron decenas de heridos.

Los peajes fueron el detonante y la punta del iceberg de lo que todos vean pero nadie se atreva a enfrentar por perder la zona de confort que dan los altos salarios, el aire acondicionado y la ostentacin social. Nuestra regin se convirti en un polo de desarrollo negociado desde otras instancias y otros intereses que fueron enfermando al Urab con la inequidad, la falta de oportunidades, empleo digno, dice con tristeza Jaime Urrea.

Gobierno en contra del pueblo

Desde el inicio del paro, las palabras del gobernador de Antioquia pusieron en alerta a la comunidad y sobre todo la llegada del Esmad. Los medios de comunicacin al servicio del capital son los encargados de replicar declaraciones irresponsables que hace la institucionalidad. Por ejemplo el ministro de Defensa dice que el crimen organizado del Clan del Golfo est al frente de la protesta con enmascarados para hacer asonadas, o la secretaria de Gobierno de Antioquia dijo que eran menores de edad los que estaban haciendo daos o gente que no es del Urab.

El Gobierno departamental y nacional intentan sabotear la protesta pacfica y organizada de la comunidad urabaense contra esos abusivos peajes que nos han puesto dentro del Eje Bananero. El pueblo ha despertado y ha tomado acciones legales. Las empresas de transporte estn enviando comunicados donde amenazan a los conductores con despidos masivos. La secretaria de Gobierno dijo que este era un paro de bandas criminales y se equivoc porque aqu se encontr con un pueblo indignado, dice Sergio Monsalve del comit de iniciativas ciudadanas.

Luis Eduardo Gutirrez, vicepresidente de Gestin Contractual de la ANI, dijo a los medios que no era posible la reubicacin de los peajes. Esto es debido a que si lo hacemos, nos veramos expuestos a un desequilibrio en el contrato, que generara una causal de inviabilidad del mismo.

Despus de la realizacin de un consejo de seguridad extraordinario entre los municipios, el Gobierno departamental y nacional decidieron hacer toque de queda y ley seca en la regin del Urab. Los cobros de los peajes se suspendieron.

Mientras el Urab quiere superar el pasado, el Gobierno nacional, en complicidad con el gobernador de Antioquia en un acto de soberbia o de causas que la comunidad desconoce arrinconan la regin obligndola de manera irresponsable a volver a su pasado de paros como protesta al abandono al que hemos sido sometidos, dice Jaime Urrea.


Fuente original: http://prensarural.org/spip/spip.php?article22574



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