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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 20-02-2018

Los buitres acreedores de las autopistas quebradas
Perseguiremos al Gobierno espaol tropecientos aos

Femenino rural
El salto

Perseguiremos al Gobierno espaol tropecientos aos si es necesario hasta que recibamos lo que se nos debe. Es la amenaza que han hecho los fondos buitre acreedores de las nueve autopistas quebradas, que reclaman la friolera de 4.500 millones de euros (y no 2.000 como engaa Fomento) que devorarn el dficit pblico por unas carreteras-pelotazo intiles y mal planteadas por la trama mal avenida de los Aznar, Cascos, Aguirre y Gallardn de turno para lucrar a sus cmplices las constructoras metiendo las manos en los bolsillos del personal a travs de peajes.


La R-4 ser la primera en ser rescatada, en febrero. DAVID FERNNDEZ

Estos fondos oportunistas, que compraron en 2016 a precio de derribo la deuda de las autopistas quebradas a bancos nacionales y extranjeros, tienen sobrada experiencia: Algunos de ellos han carroeado en la Argentina del corralito y en la bancarrota de Puerto Rico.

Las autopistas quebradas en cuestin son las radiales R-2 Madrid-Guadalajara, R-3 Madrid-Arganda, R-4 Madrid-Ocaa, R-5 Madrid-Navalcarnero; el Eje Aeropuerto Barajas M-12; las autopistas AP-41 Madrid-Toledo, AP-36 Ocaa-La Roda, AP-7 Cartagena-Vera y la Circunvalacin de Alicante. Y las constructoras, las de siempre: ACS (Florentino Prez), Abertis, OHL (Villar Mir), Sacyr (Del Rivero), Isolux, Cintra, Ploder, Globalvia y Acciona, entre otras.

La declaracin de los tropecientos aos la hizo Manuel Martnez-Hidalgo, director del banco de inversin carroero Houlihan Lokey, que representa a los fondos buitre King Street, Taconic, Strategic Value Partners y Attestor Capital, en el Financial Times, en ingls, el pasado 4 de diciembre de 2017. Goldman Sachs y Deutsche Bank, tambin acreedores, que son igual de buitres, hicieron rectificar al salmn global para que no les metiera en el mismo saco.

Entre los acreedores de la deuda de estos fiascos de peajes han figurado a lo largo del proceso muchos bancos espaoles, tal que Bankia, Santander, Sabadell, Caixabank, BBVA, Popular, Novobanco, Unicaja, Cajamurcia, Cajamar o el mismsimo Instituto de Crdito Oficial (ICO); pero tambin extranjeros, como el Royal Bank of Scotland, ING, Natixis, Socit Gnrale, Bank of Tokyo-Mitsubishi, BNP Paribas o Lloyds. Muchos de ellos han ido soltando lastre traspasando con descuentos de hasta el 90% a los buitres de los tropecientos aos, que ahora reclaman el mximo, gracias al buen hacer de la clase poltica espaola.

Houlihan Lokey, en FT: Es el tipo de comportamiento que esperabas de Argentina o Venezuela, no de Espaa

Martnez-Hidalgo asegur que los buitres estaban dispuestos a luchar contra Espaa en los tribunales locales e internacionales si no se llegaba a un acuerdo mutuo. Tambin acus al Gobierno de Rajoy de retrasar deliberadamente el acuerdo para postergar el mayor tiempo posible el problema poltico de anunciar el pago y aumentar la deuda nacional. El Gobierno est tomando una decisin econmica pobre [al no negociar] simplemente para retrasar el impacto poltico -dijo- este es el tipo de comportamiento que esperabas de Argentina o Venezuela, no de Espaa, declar al Financial Times.

Y efectivamente, si en algo se parecen la Argentina de Macri y la Espaa de Rajoy es en que ceden a la presin de los buitres en detrimento de sus contribuyentes. Precisamente, algunos de los fondos oportunistas acreedores de las radiales ya han atacado a la Argentina del corralito, como Attestor y King Street, y al Puerto Rico en bancarrota, como Taconic. Por su parte, Houlihan Lokey, conocido como el rey de las quiebras, ha hozado en los casos de Lehman Brothers, Enron o General Motors, sin hacerle ascos a las mierdas ms de andar por casa de Martinsa-Fadesa, Abengoa, Isolux, Panrico, Pesacanova y hasta Prisa.

Ana Pastor: La solucin para las autopistas no costar un euro al ciudadano

El pasado martes 13 de febrero, el Grupo Parlamentario Confederal de Unidos Podemos-En Com Podem-En Marea present una Proposicin no de Ley (PNL)que instaba al Gobierno a mantener en el sector pblico las 9 autopistas quebradas y rescatadas con dinero pblico, renunciando de forma explcita a volver a privatizarlas, dando marcha atrs en los pasos que ya ha dado para volver a adjudicrselas al sector privado, esto es, paralizando de inmediato el procedimiento de licitacin de dos contratos de servicios para la realizacin de algunas de las actividades preparatorias necesarias para volver a privatizar esas vas, publicado en el BOE del 4 de octubre de 2017 y a no ampliar los periodos de ninguna concesin de las actuales autopistas de peaje a medida que vayan alcanzando el final del perodo concesional en los prximos aos, de tal forma que su explotacin se realice de forma directa por el sector pblico, empezando por las que terminan entre 2018 y 2021. Toda la Cmara Baja, salvo Foro Asturias, que vot en contra, y el PP, que se abstuvo, aprob la PNL de Unidos Podemos pactada con ERC.

De poco ha servido. Ese mismo da, el Gobierno se pas por el arco del triunfo la voluntad parlamentaria asegurando que prev asumir la gestin de las nueve autopistas de peaje en quiebra en los prximos meses (la primera, la radial R-4 Madrid-Ocaa ya mismo, el 21 de febrero) y adjudicarlas de nuevo antes de que acabe el ao.

La solucin para las autopistas no costar un euro al ciudadano, afirm la exministra de Fomento con Rajoy y actual presidenta del Congreso, Ana Pastor, y se qued tan oreada. Su sucesor, el actual ministro de Fomento, igo de la Serna, reconoci en una entrevista en el canal 24 horas de TVE que el coste de la liquidacin de estas vas, como bien decan los buitres, efectivamente tendr impacto en el dficit pblico de este ejercicio, en referencia al importe que, por contrato, el Estado debe pagar a los actuales concesionarios, por una figura conocida como Responsabilidad Patrimonial Administrativa (RPA) que es muy cuestionable cuando se trata de privilegiar a los buitres en detrimento de los intereses generales.

El Gobierno cifr en unos 2.000 millones de euros el precio de esta factura en el Plan de Estabilidad remitido a Bruselas el pasado otoo. Segn sus clculos, engaosos y fallidos, aspira a ingresar entre 700 y 1.000 millones de euros con las nuevas adjudicaciones a empresas privadas. Y vuelta a empezar. Las cuentas no coinciden con las de los buitres que, como hemos visto, reclaman 4.500 millones de euros, sin demostrar cunto pagaron por la deuda de las autopistas quebradas.

La ley belga contra los fondos buitre

Precisamente un pas en el corazn de la Unin Europea como Blgica ha empezado a vedar el coto a los buitres. El Parlamento de Blgica aprob por unanimidad el 12 de julio de 2015 la Ley relativa a la lucha contra las actividades de los fondos buitre y la especulacin financiera.

Esta Ley fue redactada con la experiencia del CADTM (Comit para la abolicin de las deudas ilegtimas), del CNCD y su homlogo flamenco y est ahora amenazada por una demanda ante la Justicia interpuesta por Elliott Management, uno de los fondos buitre ms grandes del mundo, propiedad del multimillonario estadounidense Paul Singer, muy activo en la Argentina del corralito.

La Ley belga contra los fondos buitre es muy sencilla: Dentro del marco de la Constitucin del pas, los tratados internacionales, el derecho de la UE o los tratados bilaterales, dispone que:

"Art.2. Cuando un acreedor persigue una ventaja ilegtima mediante la adquisicin de un prstamo o deuda de un Estado, sus derechos respecto al Estado deudor se limitarn al precio pagado para redimir dicho prstamo o dicha deuda.

Cualquiera que sea la ley aplicable a la relacin jurdica entre el acreedor y el Estado deudor, ningn ttulo ejecutivo puede obtenerse en Blgica y ninguna medida cautelar o de ejecucin forzosa podr ser tomada en Blgica a peticin del susodicho acreedor a fin de recibir un pago en Blgica si este pago le da una ventaja ilegtima tal como lo define la ley.

La Bsqueda deuna ventaja ilegtima se deriva de la existencia de una desproporcin manifiesta entre el valor de recompra del prstamo o deuda pedido por el acreedor y el valor nominal del prstamo o deuda, o tambin entre el valor de recompra del prstamo o deuda por el acreedor y las sumas cuyo pago demanda.

Para constituir una ventaja ilegtima, la evidente desproporcin referida en el apartado 2 debe completarse con al menos uno de los siguientes criterios:

El Estado deudor se encontraba en un estado de insolvencia o de suspensin de pagos comprobada o inminente en el momento de la recompra del prstamo o crdito;

El acreedor tiene su sede en un Estado o territorio:

a) que est en la lista de Estados o jurisdicciones no cooperativos establecida por el Grupo de Accin Financiera (GAFI), o

b) referido en el artculo 307, 1, prrafo 5, del Cdigo del impuesto sobre la renta de 1992 o

c) que figura en la lista establecida por el Rey de Estados que se niegan a negociar y firmar un acuerdo que establece, de conformidad con las normas de la OCDE, el intercambio automtico de informacin en materia fiscal y bancaria con Blgica a partir de 2015;

El acreedor hace uso sistemtico de procedimientos legales para conseguir el reembolso del prstamo o prstamos que haya recomprado anteriormente;

El Estado deudor es objeto de medidas de reestructuracin de su deuda, de las cuales el acreedor se niega a participar;

El acreedor ha abusado de la situacin de debilidad del Estado deudor para negociar un acuerdo de reembolso claramente desequilibrado;

Devolucin de las cantidades reclamadas por el acreedor tendra un impacto adverso identificable sobre las finanzas pblicas del Estado deudor y pueda poner en peligro el desarrollo socio-econmico de su gente.

El reembolso integral de los montos reclamados por el acreedor tendra un impacto adverso identificable sobre las finanzas pblicas del Estado deudor y podra poner en peligro el desarrollo socio-econmico de su poblacin".


Para apoyar la Ley belga contra los fondos buitre y promover su internacionalizacin, firmar la siguiente peticin.

Fuente: https://www.elsaltodiario.com/femenino-rural/los-buitres-acreedores-de-las-autopistas-quebradas-exigen-euro4500-millones-perseguiremos-al-gobierno-espanol-tropecientos-anos

 



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