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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 26-02-2018

Bajo la lupa
Orden mundial glido: Rusia y China juntas en la Ruta de la Seda Polar, segn Sputnik

Alfredo Jalife-Rahme
La Jornada


The Financial Times, portavoz del caduco neoliberalismo global, con tal de defender sus intereses plutocrticos amarra navajas entre Rusia y China por el control de la creativa Ruta de la Seda Polar (https://goo.gl/HGB1C1), mientras el muy bien informado portal ruso Sputnik devela la coordinacin entre Mosc y Pekn.

Rusia se acopla a las tres rutas de la seda de China: 1) la continental (vincula con Europa por medio de Asia Central y Rusia); 2) la martima (une al sudeste asitico y a frica oriental), y 3) la polar.

Alexandr Lomanov, del Instituto del Lejano Oriente, caracteriza la convergencia de tres relevantes proyectos: la Unin Econmica Euroasitica (UEE), la Organizacin de Cooperacin de Shanghi y la Asociacin de Naciones del Sudeste Asitico. A juicio de Lomanov, la Unin Europea (UE) podra ser uno de los motores de la integracin global gracias a su poder financiero y cientfico, as como por su experiencia administrativa en proyectos de integracin cuando la UE se ha apartado de estas oportunidades, al parecer por razones ideolgicas ( sic). Su renuencia a la cooperacin directa con la UEE se deriva de su prejuicio ideolgico contra China.

El zar Vlady Putin ha declarado que Rusia debe garantizar la seguridad militar (supersic!) y ecolgica en el rtico (https://goo.gl/AArwZz). No es una declaracin menor cuando el rtico es uno de los puntos ms cercanos para un hipottico cuan devastador intercambio nuclear entre Rusia y Estados Unidos. La infraestructura militar del complejo del rtico de Rusia con una superficie de 14 mil metros cuadrados ostenta sus armas ms avanzadas. Rusia es el nico pas del mundo que dispone de bases militares en el rtico, donde resalta su trbol: nica base de su gnero en el mundo. La regin rtica posee pletricos recursos minerales y, a juicio del zar ruso Putin, los proyectos extractivos debern apegarse a las normas ambientales, que desdea Trump.

La presencia militar rusa comporta tres objetivos: 1) acceso exclusivo a la ruta martima del norte, que es una de las rutas comerciales ms importantes del mundo; 2) defender sus yacimientos petroleros y gaseros en el rtico, lo cual genera tensiones con Estados Unidos, Canad, Islandia, Noruega, Suecia, Finlandia y Dinamarca, y 3) proteger su frontera norte, gracias al despliegue de sus sistemas de defensa antimisiles ( sic) y de la flota del norte en la zona (https://goo.gl/gXevqP).

El 85 por ciento del gas y 11 por ciento del petrleo que produce Rusia proviene de la zona rtica, donde dispone de casi 50 centros de hidrocarburos (https://goo.gl/hbLTQE).

La Ruta de la Seda Polar es susceptible de implantar un nuevo orden mundial. A juicio de Vladimir Remiga, presidente del Consejo Coordinador del Congreso Internacional de Industriales y Empresarios, la iniciativa de crear la UEE y aparejarla con el proyecto de la Ruta de la Seda Continental de China se est convirtiendo en una iniciativa verdaderamente global, capaz de cambiar radicalmente el orden mundial existente.

Segn la prensa china, la iniciativa de la Ruta de la Seda Polar procede del gobierno ruso. Segn Sputnik, esa ruta es considerada el tercer camino de la iniciativa propuesta por China: cruza el crculo polar rtico, que conecta tres grandes centros econmicos: Amrica del Norte, Asia oriental y Europa occidental. Destaca el rezago futuro de Amrica Latina, de por s abandonada de la mano de Dios!

El desarrollo conjunto de los campos de petrleo y gas, al unsono de la construccin de instalaciones de infraestructura, ferrocarriles y puertos martimos, sirve a los intereses de Rusia y China. A juicio de Remiga, la principal rea de cooperacin es el desarrollo de la infraestructura de la ruta martima del norte y la organizacin de su transporte de carga, para convertir esta ruta en una arteria competitiva de transporte global.

La ruta martima del norte es considerada por China como la parte ms importante de la Ruta de la Seda Polar, cuyo potencial reducir el costo anual del comercio martimo internacional entre 53 mil 300 dlares y 127 mil 400 millones para 2020. Segn Remiga, China y Rusia negocian el establecimiento de una empresa conjunta para construir buques de carga de hielo y modernizar puertos e infraestructura general de navegacin. Toda una revolucin del transporte en Eurasia!

El zar Vlady Putin, que juega magistralmente al ajedrez geoestratgico, ya haba formulado compartir con China la revolucin del transporte en Eurasia. Andrei Volodin, de la Academia Diplomtica del Ministerio de Asuntos Exteriores, coment que Rusia es un corredor de transporte esencial entre el este y el oeste. Y el este no slo incluye China, sino tambin toda la regin de Asia y el Pacfico, incluyendo el nordeste y el sudeste asitico (https://goo.gl/1VKCTT).

Ekaterina Arpova, experta en relaciones exteriores, aduce que la gran trifecta la alianza euroasitica con pases de la UEE, la Organizacin de Cooperacin de Shanghi y la Asociacin de Naciones del Sudeste Asitico est entre las prioridades de China. Se trata de la oxigenacin de China ante el asedio de Estados Unidos. Segn Arpova, China entiende que la situacin en el mercado de trabajo a largo plazo puede llegar a ser muy tenso. Debido a la introduccin de tecnologas de ahorro de mano de obra, existe el riesgo de que muchos chinos se queden sin trabajo en algn momento futuro. China debe intentar compensar esta situacin proporcionando empleo en China y en el extranjero, con la implementacin de proyectos a gran escala. Arpova remata que la iniciativa rusa de una gran alianza euroasitica corresponde a los intereses de China.

Para Alexandr Gabev, del Centro Carnegie de Mosc, existen dos etapas en la colaboracin de Rusia y China: 1) lograr un acuerdo sobre la eliminacin de las barreras y la mejora de los trminos del comercio, y 2) la reduccin mutua de tarifas. Juzga que el efecto ms tangible del emparejamiento de la UEE con la Ruta de Seda se ver no antes de 10 aos. Son proyectos geoestratgicos de mediano plazo.

Segn Olga Samofalova, la ruta martima del norte permitir a China entregar ms rpido cargamentos a Europa, reducir el trayecto en 20 a 30 por ciento y tambin ahorrar el combustible y los recursos humanos. Dado que 90 por ciento de los productos chinos se entregan va martima, el desarrollo de la Ruta de la Seda Polar promete a Pekn un serio ahorro y crecimiento de los beneficios.

China, por supuesto, persigue sus propios intereses e intenta ahorrar en transporte (https://goo.gl/Z8sqrR). No faltan quienes vean una amenaza en esta expansin. A juicio de Ivan Andrievski, primer vicepresidente de la Unin de Ingenieros rusos, tericamente puede haber conflictos en el futuro con mayor deshielo y un crecimiento de las ambiciones militares de China. Pero por el momento estas amenazas son exageradas.

A mi juicio, la mayor amenaza para su descarrilamiento proviene de los esquemas desestabilizadores y balcanizadores de la dupla anglosajona de Estados Unidos y Gran Bretaa, que seran los grandes perdedores.

Fuente: http://www.jornada.unam.mx/2018/02/04/opinion/012o1pol



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