Portada :: Ecologa social
Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 23-04-2018

Espaa defiende el uso del aceite de palma como biodisel a pesar del dao ambiental que produce

Luca Villa
Pblico

La Comisin Europea y los Gobiernos de la UE negocian una propuesta para dejar de considerar el aceite de palma como un biocombustible, tras comprobar que su uso tiene ms impacto ambiental que los combustibles tradicionales.


Trabajadores en los cultivos de palma en Indonesia. AFP

Los enormes impactos medioambientales del aceite de palma estn obligando a la Unin Europea a dar marcha atrs en las polticas que durante aos han impulsado su uso como biocarburante. Por eso, el Parlamento Europeo aprob en enero una propuesta para que el disel hecho a base de este aceite deje de considerarse como bio o renovable, desincentivando su uso e importacin. Pero para hacerse efectiva, la iniciativa necesita el visto bueno de la Comisin Europea y de los gobiernos de la Unin, que ahora negocian para sacarlo adelante. Aunque buena parte de los Estados miembros muestran reticencias, Espaa, junto a Italia, es uno de los principales opositores a la medida.

Se debera priorizar el mantenimiento de los agrocombustibles en la estructura, es decir, mantener el 7% de los biocombustibles de primera generacin, incluido el aceite de palma, seala la ltima postura del Gobierno espaol al respecto, comunicada al Consejo Europeo el pasado 17 de abril en un escrito al que ha tenido acceso Pblico.

Aunque el aceite de palma se ha hecho especialmente polmico por su uso masivo en la industria alimentaria, lo cierto es que casi el 50% de todo el que se importa en la Unin Europea no se utiliza para alimentar a personas, sino a coches. El consumo de agrocombustibles a base de este aceite, y de otros procedentes de alimentos como la colza o la soja, se dispar en Europa cuando la UE los impuls como combustibles menos contaminantes que la gasolina o el gasoil tradicional. As, la Directiva de Energas Renovables de 2009 oblig a los estados miembros a cumplir con una cuota del 10% de energas renovables en el sector del transporte que convirti a los biocombustibles es una herramienta contra el cambio climtico y en una potente industria en pases como Espaa, Italia y Pases Bajos. Segn la organizacin Transport and Environment, estos tres estados producen por s solos el 80% de todo el agrodisel de palma de la UE.

Pero menos de una dcada despus, esta poltica se ha revelado como un completo fracaso. Primero, porque el uso de cultivos para fabricar combustible estaba teniendo impactos importantes en el precio de los alimentos. Y segundo porque, lejos de ayudar a reducir las emisiones contaminantes, los biocombustibles a base de palma, soja o colza estn resultando ms nefastos para el cambio climtico que los combustibles fsiles a los que pretendan sustituir.

El problema del aceite de palma son sobre todo las emisiones que produce por el cambio de uso de suelo. Como la palma se planta en zona de turberas y selva, donde haba grandes cantidades de CO2 almacenado, al deforestar y secar esos terrenos todo ese CO2 se va a la atmsfera, explica Nuria Blzquez, responsable de biocombustibles de Ecologistas en Accin.

En efecto, un estudio encargado por la Comisin Europea y publicado en abril de 2016, reflej las altas emisiones que de forma indirecta producen algunos biocarburantes. En un informe posterior basado en esos datos, Transport and Enviroment calcul que, en concreto, los agrocombustibles de palma, soja y colza terminaban produciendo un 80% ms de emisiones que los tradicionales.

Por eso la Unin Europea empez a recular. En 2015 limit el uso de biocarburantes procedentes de cultivos al 7% y la ltima propuesta de la Comisin es que en 2030 no se supere el 4%. El Parlamento Europeo ha puesto tambin sobre el tablero de las negociaciones su propuesta para que el aceite de palma deje de considerarse como uno de esos agrocombustibles, dentro del paquete de medidas que se debaten durante estos meses y que deben definir la poltica energtica de la UE para los prximos aos.

Hay pases que no quieren dar marcha atrs por todas las empresas que han invertido en agrocombustibles en estos aos, pero esa poltica se contradice con el Acuerdo del clima de Pars. Es pronto an para saber qu va a pasar con el aceite de palma. No s si va a ser una lnea roja, pero seguro va a ser una lnea muy dura, admite el eurodiputado de Los Verdes/ALE Florent Marcellesi, que considera que la propuesta del Parlamento Europeo debera ser ms ambiciosa y reducir al 0% el uso de todos los biocombustibles malos en Europa en 2030.

Espaa es uno de esos pases, porque junto con Italia y Pases Bajos fue uno de los que ms inversiones realizaron en plantas de refinado de aceite de palma que importa sobre todo de Indonesia y Malasia, donde el cultivo de palma es la principal causa de deforestacin, del desplazamiento de comunidades autctonas y de la desaparicin de especies amenazas como el orangutn y el tigre de Sumatra, segn la ONU. Slo el ao pasado, nuestro pas import 1,2 millones de toneladas de aceite de palma.

Su oposicin a sacarlo de los agrocombustibles europeos es tajante: Espaa se opone firmemente. El veto no est justificado, penalizara seriamente a Estados miembros como Espaa que son dependientes, traslad ya el Gobierno al Consejo de Europa en un documento en febrero.

Segn un documento de resumen de la delegacin alemana tras la ltima reunin para las negociaciones al que ha tenido acceso este peridico, Espaa e Italia son los principales opositories. Slo Luxemburgo se muestra completamente a favor de la propuesta del Europarlamento y otros pases como Francia, Reino Unido, Alemania o Portugal plantean dudas o requieren mayor informacin.

@Luchiva

Fuente: http://www.publico.es/politica/aceite-palma-espana-lidera-defensa-aceite-palma-biocombustible-ue.html



Envía esta noticia
Compartir esta noticia: delicious  digg  meneame twitter