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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 10-05-2018

Israel acoger las tres primeras etapas del famoso evento ciclista italiano para celebrar el 70 aniversario de la fundacin de su Estado
La etapa israel del Giro dItalia ser un giro de injusticia

Flavia Cappellini
Middle East Eye

Traducido del ingls para Rebelin por Beatriz Morales Bastos


La carrera ms bonita del mundo en el pas ms bonito del mundo, esta es la descripcin popular del Giro d'Italia, una pica aventura ciclista que dura tres semanas y recorre 3.546 kilmetros.

El ciclismo en carretera es un deporte nico en el escenario mundial ya que no hay barreras entre los corredores y los espectadores. El famoso poeta italiano Alessandro Baricco escribi: Ver ciclismo es algo que si lo piensas no lo crees [ T odo el mundo en el pueblo est fuera haciendo picnic con el termo, la radio, un cortavientos y el programa abierto para adivinar quin es cada ciclista, Una fiesta!.

Las tres primeras etapas de la carrera, a la que los organizadores han denominado este ao El Tour de la Paz, transcurrirn en Israel. Por primera ve el Giro empezar fuera de Europa antes de entrecruzar Italia y terminar en Roma. Uno de los acontecimientos deportivos ms famosos de Italia, el Giro dItalia, se ha convertido en parte de las celebraciones del 70 aniversario de la fundacin del Estado de Israel y los organizadores esperan enviar un mensaje de tolerancia. Un relato muy hermoso, pero es probable que a muchas personas no se les escape que hay gato encerrado.

La inevitable poltica

Actualmente Israel y Palestina siguen estando en el centro de las tensiones internacionales, desde el movimiento internacional de boicot a Israel hasta las acusaciones de antisemitismo. Es probable que el hecho de organizar un gran acontecimiento deportivo en medio de ello no pueda evitar la poltica, especialmente porque millones de personas vern cmo la carrera atraviesa uno de los territorios ms disputados del mundo.

El organizador del Giro dItalia, RCS Sport, ha vencido a su rival ASO (organizador del Tour de France y la Vuelta a Espaa) por primera vez al llevar el inicio de la carrera ms all de las fronteras europeas.

La eleccin de Israel tiene sentido desde el punto de vista logstico. El vuelo intercontinental para transportar a cientos de corredores, de personal y de patrocinadores de la tercera etapa en Israel a la cuarta en Sicilia solo supone unas horas de vuelo sobre el Mediterrneo. Para explotar esta oportunidad, probablemente RCS Sport era muy consciente de la necesidad de evitar la polmica.

El director del Giro dItalia Mauro Vegni insisti en que no mezclamos el deporte con la poltica y que este es el Tour de la Paz de Jerusaln a Roma. Explic que las tres etapas israeles se trazaron de acuerdo con las recomendaciones del ministro de Asuntos Exteriores italiano. Se mantienen dentro de los lmites reconocidos por la ONU, anteriores a la guerra de 1967. El Giro evita los territorios [palestinos] ocupados donde el Estado de Israel viola hasta la fecha el derecho internacional.

Era suficiente esta precaucin diplomtica para mantener el Giro dItalia al margen de la polmica? Quiz valga la pena examinar etapa aporetapa cmo se ha desarrollado esta cooperacin geopoltica entre deporte y derecho internacional en nombre de no mezclar deporte y poltica.

Primera etapa: Jerusaln

El primer da de la carrera consistir en una contrarreloj individual de 9.7 kilmetros en Jerusaln. Segn la Corte Internacional de Justicia (CIJ) y la ONU, no hay una soberana nica sobre Jerusaln: Jerusaln Occidental est administrado por Israel, pero se reconoce que Jerusaln Oriental forma parte del territorio de Cisjordania ocupado ilegalmente por las fuerzas israeles y que los palestinos reivindican como futura capital de un Estado autnomo.

No es de sorprender que la primera etapa del Giro tenga lugar exclusivamente en las calles de Jerusaln Occidental, la parte que se reconoce internacionalmente que forma parte del Estado de Israel. Cuando el material promocional oficial del Giro dItalia publicado en noviembre lo denomin Jerusaln Occidental la reaccin del Gobierno israel fue inmediata. La ministra de Deporte y Cultura israel Miri Regev y el ministro de Turismo Yariv Levin afirmaron en una declaracin conjunta: No existe Jerusaln Occidental y Jerusaln Oriental, sino un solo Jerusaln, la capital de Israel [] Esas publicaciones violan los acuerdos con el Gobierno israel y si no se cambian Israel no participar en el evento.

Unas horas despus los organizadores del Giro quitaron la palabra Occidental de su material promocional y afirmaron: RCS Sport desea aclarar que el inicio del Giro dItalia tendr lugar en la ciudad de Jerusaln. Al presentar la ruta de la carrera se utiliz material tcnico que contena las palabras Jerusaln Occidental, debido al hecho de que la carrera se desarrollar logsticamente en esa parte de la ciudad. No obstante, hay que destacar que estas palabras, desprovistas de todo valor poltico, se eliminaron inmediatamente de todo el material relacionado con el Giro dItalia.

Segn los organizadores, se considera que ignorar el estatuto legal de Jerusaln, el cual ha sido sancionado por la CIJ y cinco resoluciones de la ONU, carece de todo significado poltico, con lo que se doblegan al relato israel que presenta a la Ciudad Santa como la capital indivisible de Israel.

Segunda etapa: de Haifa a Tel Aviv

La segunda etapa transcurrir el 5 de mayo desde Haifa, el centro mediterrneo de la cultura rabe israel, a lo largo de la costa hasta Tel Aviv, la actual capital de facto de Israel. El Estado de Israel se fund hace 70 aos y la llegada del Giro dItalia a la ciudad formar parte de las celebraciones de ese aniversario.

En Haifa, en cambio, los acontecimientos relacionados con el 70 aniversario del nacimiento del pas se conocen con otro nombre, el de Nakba, que en rabe significa la catstrofe, cuando ms de 700.000 rabes huyeron de sus hogares o fueron expulsados de ellos.

Cada ao, con ocasin del aniversario del nacimiento del Estado de Israel, la poblacin rabe exige que se reconozca la resolucin 194 de la ONU que estipula que los refugiados que deseen retornar a sus hogares y vivir en paz con sus vecinos deben poder hacerlo lo antes posible y que se debe pagar a quienes decidan no retornar indemnizaciones por sus propiedades. Haifa es la ciudad simblica de este xodo.

Segn la ONG israel Zochrot, un grupo cuyo objetivo es mantener entre la poblacin israel la memoria histrica de la Nakba, la cantidad de residentes rabes que fueron expulsados o asesinados, o que huyeron de la ciudad en 1948 redujo la poblacin palestina originaria de 75.000 a 3.500 personas. La poblacin israel, en cambio, ha aumentado hasta conformar ms del 90 % de la poblacin de Haifa.

Los refugiados de la Nakba y sus descendientes ahora viven sobre todo en Gaza, Cisjordania, Jordania, Lbano y Siria. Este ao la poblacin de Gaza emprendi la Gran Marcha del Retorno, una protesta simblica que exige el reconocimiento del derecho de las personas refugiadas de 1948 a retornar a su patria. El 5 de mayo, mientras el pelotn del Giro dItalia atraviesa las calles de Haifa, probablemente miles de personas sigan intentando salir de Gaza para lograr su derecho al retorno, tal como ha sido sancionado por la ONU.

Hasta la fecha en las protestas han muerto 45 civiles, incluidos dos periodistas. Todas estas personas fueron asesinadas por el ejrcito israel en las inmediaciones de la frontera entre Gaza e Israel, a menos de 70 kilmetros de la lnea de meta de la segunda etapa del Giro. Adems, entre las miles de personas heridas haba 30 atletas palestinos, incluido el ciclista Alaa al-Dali, de 21 aos, que perdi una pierna debido a un disparo del ejrcito israel.

Tercera etapa: de Beer-Sheva a Eilat

La ltima etapa tendr lugar el 6 de mayo en el desierto del Negev: 229 kilmetros desde la capital provincial, Beer-Sheva, a la ciudad turstica de Eilat situada en el mar Rojo. A primera vista el desierto de Negev parece una enorme extensin de sol y arena, con vastas partes marcadas en el mapa como propiedad estatal. De hecho, hay proyectos de construccin en curso para alojar a la cada vez mayor poblacin de Israel, pero algunas de estas tierras estn habitadas por los ltimos pueblos nmadas del Negev, en aldeas el Estado no reconoci inmediatamente. Con el tiempo se reconocieron algunos de sus asentamientos y otros fueron destruidos. Todava hay 35 aldeas no reconocidas que corren peligro de ser demolidas.

La ruta del Giro pasa por la mayor de las aldeas no reconocidas, Wadi al-Naam, en la que viven 13.000 fuera de la carretera principal que cruza el desierto. Cuando la carrera ciclista pase por la carretera asfaltada, a las personas que residen en Wadi al-Naam les costar ver el pelotn porque su aldea apenas tiene infraestructuras e incluso carece de una carretera adecuada que la una con el resto de la regin.

No solo faltan calles, la aldea no est conectada al sistema de agua ni a la red elctrica, y en las inmediaciones se instal una fbrica de productos qumicos, Neot Hovav, por lo que no es de extraar que ah se haya registrado una de las tasas de mortalidad infantil ms altas de Israel. Human Rights Watch ha denunciado que la ausencia de servicios bsicos en esta zona es inconstitucional ya que cada ciudadano del Estado de Israel debera tener iguales derechos a la proiedad, la igualdad y la dignidad.

Afirmacin del control

Cuando una carrera ciclista atraviesa un pas sus ciudadanos suelen dar la bienvenida a la carrera en las calles sin barreras, sin proteccin y sin tener que pagar una entrada. Se puede jugar un partido de ftbol a puerta cerrada pero no se puede controlar una carrera de 200 kilmetros por carreteras que pasan delante de casas, personas e infraestructuras locales durante semanas.

Para que una carrera importante por etapas tenga xito se necesita la cooperacin de la poblacin local. Se requiere seguridad y control del territorio. Ser anfitrin de un acontecimiento deportivo de este tipo es en s mismo tanto una forma de promocin turstica como una afirmacin por parte del Estado del pleno control que ejerce sobre la poblacin que vive en el territorio.

En esas circunstancias es legtimo preguntarse cuanto menos si el Gobierno israel est tratando de utilizar el Giro dItalia para promover un relato nacionalista nuevo y ms fuerte, empezando por Jerusaln como capital de Israel. La naturaleza de este deporte supone el reto de asegurar el territorio para que la carrera sea segura. De hecho, en la presentacin del Giro en Jerusaln el Gobierno israel declar que este evento supondra la mayor operacin de seguridad desde el nacimiento del Estado de Israel. Como siempre, el primer ministro Benjamin Netanyahu parece confiado.

Flavia Cappellini es productora de contenidos de televisin que cubre los medios de comunicacin, el deporte y el ciclismo. Anteriormente trabaj para la RAI y English Press TV y tiene un mster en medios de comunicacin de City, University of London.

Fuente: http://www.middleeasteye.net/columns/israel-using-giro-d-italia-promote-stronger-nationalist-narrative-913325819

Esta traduccin se puede reproducir libremente a condicin de respetar su integridad y mencionar a la autora, a la traductora y Rebelin como fuente de la traduccin.



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