Portada :: Espaa
Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 23-05-2018

Amianto en el Metro de Madrid: el problema de los usuarios

Paco Puche
Rebelin


Para sacudirse de la inercia de lo real, ya fuere en 1961 ya sea en el presente, no hay que apretar filas y poner letra a la msica nacional sino salirse del rebao y hablar sin rodeos. Los aprovechados tienen la larga costumbre de callar y medrar, pero la democracia no se logra ni se mantiene sin el estmulo de las voces crticas, aunque los aznares de ayer y de hoy ignoren que, como dijo Luis Cernuda, desvo/Siempre es razn mejor ante la grey.

Juan Goytisolo (2015)


El pasado 11 de mayo, a las once, debera haber estado en la Asamblea de Madrid en calidad de experto, invitado por el Grupo Parlamentario de Podemos, para hablar en la Comisin de Investigacin del Metro creada ad hoc. No fue posible porque el PP me rechaz por radical o por ese olor a azufre que tan bien percibe la grey, cualquiera sabe. Para paliar la situacin, el Grupo que me haba invitado organiz un encuentro por la tarde del 11, en compaa de sindicatos, administracin y otros parlamentarios, en la propia sede de la Asamblea. Acto, entre otras cosas, muy simblico. Adems de harto interesante.

Para difundir las tesis que iba a desarrollar en la frustrada pero recompuesta comparecencia, paso a desplegarlas en este trabajo.

Marco bsico para tratar con amianto. Argumentos de Autoridad. El caso de los trabajadores.

1. Desde 1977, es decir hace ya 40 aos, se conoce oficialmente por la IARC (Agencia Internacional de Investigacin sobre el Cncer, dependiente de la OMS), que: En los seres humanos, la exposicin ocupacional al crisotilo, la amosita, antofilita y fibras mezcladas que contienen crocidolita se ha traducido en una alta incidencia de cncer de pulmn; () pequeas cantidades de crisotilo tambin ha provocado un aumento en la incidencia de cncer de pulmn. Muchos mesoteliomas pleurales y peritoneales se han observado despus de la exposicin ocupacional a la crocidolita, amosita y crisotilo. Un exceso de riesgo de cncer del tracto gastrointestinal se ha demostrado en los grupos expuestos ocupacionalmente a amosita, crisotilo o mixtos que contienen crocidolita. Un exceso de cnceres de laringe tambin se observ en trabajadores expuestos. Los mesoteliomas tambin ocurren en personas que viven en las cercanas de las fbricas y las minas de amianto de crocidolita y de los contactos familiares de los trabajadores del amianto.

En la actualidad, no es posible determinar si hay un nivel de exposicin en los seres humanos por debajo del cual un aumento del riesgo de cncer no se producira.

Queda todo dicho, y afecta a todos los tipos de amianto tal como aparecen en la naturalezai.

Primera tesis: el amianto es un cancergeno muy potente en los seres humanos, y no se conoce dosis por muy pequea que sea que no lo sea.

En la aludida comparecencia del pasado da 11, el director de Ingeniera y Mantenimiento del Metro en 2003 ha declarado que en 1981 escuch que haba amianto pero no haba ni remota idea que pudiese tener una influencia nociva para la salud. Como se ve, es una mezcla de exculpacin y de operatividad de la conspiracin de silencio en que sigue sumido el asunto amianto.ii

2. OMS (Organizacin Mundial de la Salud) en septiembre de 2006, en su texto sobre Eliminacin de las enfermedades relacionadas con el amianto sigue manteniendo que:

Habida cuenta de que se carece de datos sobre el umbral del efecto

carcinognico del amianto, y de que se ha observado un mayor riesgo de desarrollar cncer en poblaciones expuestas a niveles muy bajos, para eliminar con eficacia las enfermedades que provoca ser preciso abandonar la utilizacin de todas sus variedades.

No hay ms remedio.

3. Sostiene el INSHT (Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo) que:

- No hay ninguna exposicin al amianto, por pequea que sea, que pueda considerarse segura. (Gua Tcnica, 2008, pg.23).

- Y que No es posible garantizar, en los trabajos, que no se puedan producir exposiciones accidentales no previstas. (dem).

Segunda tesis: el mantenimiento del amianto en su lugar, aunque legalmente est permitido, segn la Orden de prohibicin de 7 de diciembre de 2001, no es ninguna solucin a efectos de preservar la salud de los trabajadores y usuarias.

4. La Sentencia del Tribunal Supremo (TS) de la Sala de lo Social de 10 de diciembre de 2012, sostiene:

Que desde 1997 ha cambiado de criterio, poniendo el acento en el aspecto fctico, es decir en la existencia o no en la fecha que tienen lugar los hechos de las medidas necesarias para prevenir o evitar el riesgo, cuya adopcin compete a los deudores de seguridad (las empresas). Y esas medidas existan, y el TS relaciona con todo pormenor todas las rdenes y Decretos de prevencin que desde 1940 a 1971 se han legislado. (Fundamentos tercero a quinto de la sentencia).

Y que al existir esta normativa y este deber de seguridad, el TS argumenta que existe este nexo causal entre la EP y la falta de medidas de seguridad: puesto que de haberse cumplido las medidas preventivas se hubiese podido razonablemente prevenir o impedir o al menos disminuir los efectos perniciosos del agente (el amianto) que enferm al trabajador () La conducta omisiva de la empresa supuso una elevacin o incremento del riesgo de dao para el bien jurdico protegido. (Fundamentos quinto y sexto).

Y en otra sentencia del mismo Tribunal, la 3042/2012, se admite que La responsabilidad derivada de un incumplimiento de las normas de seguridad slo puede ser enervada por ste (la empresa) demostrando que actu con la debida diligencia, ms all incluso de las meras exigencias reglamentarias, quedando exento de responsabilidad tan solo cuando el resultado lesivo se hubiera producido por caso fortuito o fuerza mayor conforme a lo previsto en el art. 1105 del Cdigo Civil .

Tercera tesis: ni siquiera si las empresas hubiesen cumplido con la normativa de seguridad concerniente al amianto, estaran exentas de responsabilidad. Y eso, desde 1940!, fecha desde la que hay ya suficiente legislacin preventiva. Por ello el Metro de Madrid est condenado a perder todas las sentencias por las demandas que los trabajadores, afectados de alguna manera por la exposicin el amianto, pongan en tiempo y forma. Habr bastantes ms afectados en el futuro (de enfermedades leves y graves) por la exposicin al amianto a la que han sido expuestos en su trabajo, sin ninguna o pocas medidas de seguridad, en los ltimos 50 aos y hasta nuestros das. (Por ejemplo, con los modelos 5.000 y 2.000 que tienen entre 35 y 40 aos y que circulan por las lneas 1, 6 y 9).

No en vano, la Inspeccin de Trabajo ya ha condenado a la empresa a pagar una multa cuantiosa (191.000 euros), suspendida por su traslado a fiscala del expediente sancionador, por si fuese motivo de delito, al entender que no adoptaron medidas suficientes en materia de seguridad ante la presencia de amianto.

En el caso de los trabajadores, si se van sometiendo a revisiones preventivas peridicas, segn los protocolos mdicos diseados, como parece el caso, les queda an que exigir coeficientes de reduccin del trabajo; hacer que las enfermedades se vayan reconociendo como profesionales (si se trata de asbestosis, cncer de pulmn, de laringe o mesotelioma); solicitar el recargo de prestaciones y pedir en los juzgados, en su caso, indemnizaciones apropiadas. Las demandas penales contra los responsables, seran tambin recomendables.

Como han estado expuestos tantos trabajadores y durante tanto tiempo, muchos habrn muerto (o enfermado) sin saber que ha sido por el amianto y sin percibir compensacin alguna. Son las muertes ignoradas del amianto que permanecen en la cunetas del olvido. Amn de las contaminaciones familiares, sobre todo en mujeres e hijos, que manejaban las ropas de sus maridos. Una epidemia silenciosa y silenciada.

El caso de los usuarios y usuarias del Metro de Madrid

La moderna conspiracin del silencio (la antigua era el negacionismo puro) consiste en negar por activa y por pasiva que el amianto instalado, si no se maneja o solivianta, no es perjudicial para la salud. En el caso del Metro, leemos continuamente este mantra, en su versin adaptada, que expresan as: (Los responsables) del Metro aseguran que no existe ningn riesgo de exposicin a este material para los viajeros.

Ya hemos visto que todo tipo de amianto y cualquiera dosis son peligrosas. Tambin, podemos afirmar que todo el amianto es friable, en el sentido de que es una fuente constante de mayor o menor desprendimiento de fibras invisibles. Y, por ltimo, la mayor o menor friabilidad depende del estado y del tiempo de vida til, que en tratndose de fibrocemento no debe sobrepasar los 35 aos, segn establece el INSHTiii (en otras formas de presentacin puede llegar hasta los 40 aos). En todo caso, la mayor parte del amianto instalado tiene ms de esas fechas, y est legalmente abocado a la eliminacin por retirada del mismo en poco tiempo.

Dice la Orden de prohibicin de 7 de diciembre de 2001 que se prohbe la comercializacin y utilizacin de estas fibras () y que el instalado antes de entrada en vigor de la presente Orden, seguir estando permitido hasta su eliminacin o el fin de su vida til. La ley prohbe su abandono en el lugar instalado.

Por ejemplo, en el caso de los frenos y otros dispositivos de friccin, la postura, de nuevo, del INSHT es muy clara. Sostiene que:

Entre los elementos de los vehculos (ligeros o pesados) que actan por friccin se encuentran las pastillas de freno, zapatas de freno y discos de embrague. El componente fibroso utilizado tradicionalmente casi de forma exclusiva ha sido la variedad de amianto crisotilo.

Cuando el material conteniendo amianto entra en friccin, o es sometido a abrasin -por ejemplo, durante un proceso de rectificado-, puede producirse la liberacin de fibras microscpicas respirables, que representan un riesgo potencial para la salud al ser inhaladas. El carcter fibroso de estos minerales se mantiene aun cuando actuemos sobre ellos con el fin de disminuir el tamao de las partculas o destruir las fibras; el resultado es la aparicin de fibras ms pequeas, a veces no visibles al microscopio ptico (submicroscpicas) o, por fractura de stas, microfibras, que requieren para su observacin tcnicas microscpicas de alta resolucin (microscopa electrnica de transmisin)iv.

El amianto lleva instalado en el Metro subterrneo de Madrid muchos aos, ms de 50 probablemente. Unos materiales que contienen amianto friable (desmenuzable), unos ms que otros, pero todos, son, y han sido, una fuente permanente de desprendimiento de fibras o fibrillas invisibles, que requieren para ser vistas observarlas por microscopa electrnica de barrido, que es un tipo de instrumento que puede aumentar la imagen de un objeto hasta un milln de veces.

En todo ese tiempo, los elementos ms o menos friables han ido desprendiendo fibras invisibles y patolgicas, y que tratndose de unas instalaciones subterrneas que llegan a alcanzar hasta 50 metros de profundidad (caso de Cuatro Caminos), tienen complicado la expulsin de estas fibras al exterior. Las que van quedando estn sometidas a continuas agitaciones y levantamientos con el paso de los convoyes. Se trasladan al aire del ambiente que respiran los viajeros.

En la actualidad, los usos del Metro de Madrid son de 50 millones de visitas al mes. En un ao suman 600 millones de actos de exposicin a diferentes viajeros. Alguna de esas dosis mnimas terminarn haciendo su fatal efecto.

Pero como se ha negado la mayor (que no hay que preocuparse de los usuarios), en los planes de desamiantado de las distintas partes afectadas por amianto, que son muchas, no se ha previsto ninguna actuacin para preservar la salud pblica de los usuariosv. Es un grave error porque el amianto, que es eterno y que no se ha eliminado con el paso del tiempo y de los sistemas de ventilacin ordinarios, seguir haciendo de las suyas si no se elimina. El gerente del Metro de Madrid, se defenda diciendo que la sola presencia no supone un "riesgo para nadie", sino "solo" cuando una manipulacin provoca su "inhalacin". Es el caso.

Por tanto, en el proceso de desamiantado seguro, hay que proceder de manera preferente, segura y urgente a elaborar un plan de limpieza de todas las estaciones y lugares de uso de los viajeros. Doctores tiene la prevencin, pero uno de los sistemas a emplear es la que consiste en usar unos extractores potentes con filtros adecuados propios para eliminar el amianto.

Cuarta Tesis: el asunto del amianto en Espaa, y en el Metro, se ha tratado de silenciar primero (es la conspiracin entre las grandes y pocas empresas concernidas, las administraciones y los colaboradores necesarios, incluidos los avinos y ashokosvi), y en la actualidad se trata de minimizar el nmero de afectados (con infradiagnsticos, infrarregistros e infrarreconocimientos) y los daos potenciales. Contina a toda costa la conspiracin del silencio de los responsables.

Tesis conclusiva: En el caso del metro de Madrid, al tener todos los responsables polticos conocimiento de la clasificacin oficial de la IARC desde 1977, segn hemos visto en la tesis primera, al menos los Presidentes/as de la Comunidad de Madrid de los ltimos aos tienen presuntas responsabilidades penales por un delito contra la salud pblica.

  1. Procede, como hemos sostenido, la construccin de una querella criminal bien fundamentada y apoyada por diversos colectivos de afectados (vctimas, sindicatos, usuarios, ecologistas) contra los y las Presidentes abajo mostrados.

  1. De la misma manera, entre los planes de descontaminacin, hay que incluir la limpieza por aspiracin potente y/o otros medios de los espacios de los usuarios del Metro de todas las estaciones, aprovechando la inactividad nocturna y/o el cierre escalonado de estaciones.

La Gua que desarrolla el RD 396/2006 nos aconseja que Las fibras de amianto producidas se eliminarn, en las proximidades del foco emisor, preferentemente mediante su captacin por sistemas de extraccin (art.6). Constata que Las causas ms comunes de las exposiciones de otras personas son: () por la contaminacin residual del aire del lugar de trabajo despus de finalizadas las obras por las causas anteriores y por deficiencias en las operaciones de limpieza final. (Apndice 2. 2. 2.1 b). Y el desarrollo del art. 6 relativo a Medidas que disminuyen la dispersin de fibras al ambiente nos recomienda la Extraccin localizada con filtros de alta eficacia para partculas.

Sobre la comercializacin de vagones contaminados a Argentina

Con la venta de vagones contaminados se han vulnerado dos mandatos legales. Uno la Orden de prohibicin de 7 de diciembre de 2001. En ella se dice que Se prohbe la comercializacin y la utilizacin de estas fibras (seis minerales) y de los productos que las contengan.

As mismo, se ha vulnerado el Convenio de Basilea (1989) sobre el control de los movimientos transfronterizos de los desechos peligrosos y su eliminacin, ratificado por Espaa en 2 de septiembre de 1994 (BOE 227).

Dicho Convenio ordena que los desechos peligrosos y otros desechos deben eliminarse en el Estado en que se hayan generado. (Prembulo); entendiendo por desechos aquellas sustancias u objetos a cuya eliminacin se procede, se propone proceder o se est obligado a proceder en virtud de lo dispuesto en la legislacin nacional. (art. 2), e incluyendo entre los tales aquellos que tengan como constituyentes asbesto (en forma de polvo o fibras). Anexo I, Y36).

Conclusin

El amianto en el Metro de Madrid es un caso ms de la grave epidemia que provoca este mineral, y de la que predicamos que ha estado ocultada, minimizada y, en muchos casos, ha quedada impune.

El descubrimiento de la gravedad de lo ocurrido en el Metro nos hace pensar que es un momento oportuno (kairos) para darle difusin a este grave problema, pedir justicia para las vctimas y los victimarios y emprender un recorrido posible de desamiantado y limpieza del Metro y del resto del amianto esparcido en nuestras vidas.

Como propone el CESE (Comit Econmico y Social Europeo), se trata de erradicar el amianto en toda la UE, con carcter prioritario, en un plazo que no vaya ms all de 2032.

Notas:

i Crisotilo, es el amianto blanco, el ms usado; crocidolita es el amianto azul, el ms peligros y amosita es el amianto marrn, estos ltimos representan un 10% del total usado.

ii La Vanguardia de 11.05.2018 (EFE).

iii En el caso del fibrocemento, se estima que la vida til puede alcanzar alrededor de 30-35 aos, contando desde que se fabrica el producto, puesto que pasado ese tiempo ira perdiendo propiedades y deteriorndose. No obstante, ese tiempo es variable, es una estimacin que puede verse afectada por otros parmetros como, por ejemplo, las condiciones a las que se haya visto expuesto ese material, que podran reducir el tiempo de vida til del producto. Centro Nacional de Nuevas Tecnologas del INSHT, 15 enero de 2017, en respuesta al ayuntamiento de Castro Urdiales.

iv INSHT: web. nmero 21-2002, pginas 11 a 21. Autores: Crespo, Galn y Bernier.

v El pasado 13.3.18, la Agencia EFE informa que la gerencia del Metro anuncia un plan de retirada en dos aos, en cinco captulos, que incluyen material mvil: instalaciones (subestaciones elctricas y otras instalaciones); almacenes; estaciones: tneles; pozos de ventilacin; centros de transformacin y pozos de bombeo, as como en dependencias, recintos o depsitos.

vi Con estos neologismos hacemos referencia a los socios de las fundaciones AVINA y ASHOKA , financiadas con el criminal negocio del amianto, dedicadas a cooptar lderes de los movimientos sociales, para obtener legitimidad, entre otras cosas. Por extensin aquellos que habiendo renunciado a su pertenencia no han pedido perdn ni resarcido a las vctimas. Es el caso flagrante de Pedro Arrojo, actualmente diputado de Podemos en el Congreso de los diputados, colaborar de AVINA durante diez aos, que no ha renunciado a su escao despus de saber todo sobre AVINA y el amianto.

Rebelin ha publicado este artculo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.



Envía esta noticia
Compartir esta noticia: delicious  digg  meneame twitter