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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 29-05-2018

Privatizacin y precio del combustible: huelga de los camioneros brasileos

Juliane Furno
Brasil de Fato

El problema del aumento de precios de los refinados reside en la actual lgica privatizadora


Una gran protesta de camioneros comenz en las principales carreteras del pas el da 21 de este mes y est movilizando discusiones fuera de Brasil. El motivo de la protesta son las sistemticas alzas en el precio del combustible en los puntos de venta, principalmente el disel, que, en los ltimos 12 meses, tuvo un aumento de 12% al consumidor.

El movimiento de los camioneros autnomos reivindica que la cuota de contribucin a losfondosPIS/PasespyCOFINSsea eliminaday que haya exencin del impuesto que incide sobre los combustibles, el CIDE.

La categora reivindica que tales cambios ocurran sobre el disel, el principal combustible utilizado en los fletes y dems transportes de mercancas.

Sucede que el precio del combustible est cada vez ms caro y pesado en el bolso del consumidor por una orientacin poltica del sector petrolfero, y poco tiene que ver con la cantidad incidente de impuestos.

Esa poltica de exencin de impuestos para el disel, en ltima instancia, significa transferir recursos pblicos para subsidiar el precio final del combustible.

Todo eso tiene un costo fiscal para el Estado y para la sociedad brasilea. Por otra parte, esos fondos (PIS/Pasep y Cofins) hacen parte de conjunto de impuestos que son necesarios para las polticas sociales utilizadas ampliamente por la poblacin.

El verdadero problema del aumento del precio del combustible reside, en verdad, en la actual lgica privatizadora y entreguista que ha sido llevada adelante por la gestin de Pedro Parente en la presidencia de la Petrobras.

En 2016 la direccin de la estatal instituy una nueva poltica de precios del combustible, que pas a ser dictada por la variacin de la cotizacin del petrleo en el mercado internacional, lo que ocurre en dlares. Antes de eso, la poltica interna de precios se relacionaba con los costos de las operaciones hasta la llegada del combustible al punto de venta, o con la poltica econmica ms general del gobierno, que podra congelar el precio de la gasolina (como hizo Dilma Rousseff entre 2013 y 2014) para no impactar la inflacin y garantizar la continuidad del crecimiento.

O sea, con el alineamiento del precio de los combustibles a parmetros internacionales, el Estado pierde la posibilidad de ejecutar una poltica que se relacione con nuestras necesidades de desarrollo nacional.

Esa nueva poltica de precios se relaciona con otra medida, sistematizada en el documento del Partido del Movimiento Democrtico Brasileo (del presidente golpista Michel Temer) Puente al Futuro.All est previsto, entre otras cosas, la venta del control de parte de las refineras brasileas.

As, una vez ms perdemos la posibilidad de dictar el preciodomstico del combustible. Eso porque con la venta de la refinacin la Petrobras va dejando de ser una empresa integrada, con una lnea de produccin que va desde el pozo petrolfero hasta el punto de distribucin.

En resumen, la problemtica actual del descontrol del precio del disel est mucho ms ligada a la poltica de privatizacin de la refinacin, y a la nueva poltica de precios, que al exceso de impuestos.

Estn en juego en esa poltica no solamente perjuicios al bolsillo de los trabajadores e impactos en la inflacin, pero, principalmente, est en juego la prdida de la soberana nacionalimplicadaen nuestra capacidad interna de controlar las variables de nuestro desarrollo nacional.

Juliane Furno es doctoranda en Desarrollo Econmico en la Universidad Estatal de Campinas (Unicamp) y militante de Levante Popular da Juventude.

Traduccin: Pilar Troya, para Brasil de Fato.

 
Fuente: https://www.brasildefato.com.br/2018/05/24/opinion-or-privatizacion-y-precio-del-combustible-huelga-de-los-camioneros-brasilenos/


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