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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 26-06-2018

Las autopistas en los pases europeos: gratis o de pago?

Pblico

Mientras el nuevo ministro de Fomento se inclina por eliminar los peajes de las vas cuya concesin expira, la mayora de los socios de la UE apuestan por los sistemas de pago


Vehculos se aproximan al peaje de Fresnes lez Montauban en la autopista A1 entre Lille y Pars. REUTERS/Pascal Rossignol

El anuncio del Ministerio de Fomento de eliminar los peajes de las autopistas una vez que expire su concesin ha abierto un debate sobre el modelo de financiacin de las vas de alta capacidad que, en la gran mayora de los pases europeos de nuestro entorno, incorporan tambin sistemas de pago.

Esta medida afectar en primer lugar a la autopista AP-1 que une Burgos y Armin y cuya concesin finaliza el prximo 30 de noviembre. Le seguir la AP-7 entre Alicante y Tarragona y la AP-4 que conecta Sevilla y Cdiz, en diciembre de 2019.

Aunque el nuevo titular de Fomento, Jos Luis balos, ha reconocido esta misma semana que "gratis, gratis no hay nada", ya ha avanzado la necesidad de reflexionar sobre la viabilidad y la sostenibilidad de la red pblica de autopistas de peaje, que en los cinco primeros meses del ao ha incrementado su trfico un 2% hasta contabilizar una intensidad media diaria de 17.402 vehculos.

UGT ya ha advertido sobre el futuro de los 1.300 trabajadores asociados a estas vas, mientras que el presidente de Seopan, la patronal de grandes constructoras y concesionarias, Julin Nez, ha lamentado que el nuevo Gobierno vaya en una direccin contraria a la del resto de Europa.

Pero, cmo funcionan las autopistas de peaje en otros pases?

Francia

La red nacional de autopistas y carreteras de alta capacidad gratuitas asciende a 12.000 kilmetros, mientras que las autopistas de pago suman 9.000 kilmetros, segn explicaron fuentes del Ministerio de Transicin Ecolgica.

Las autopistas de peaje son propiedad del Estado, aunque son las empresas privadas las que se encargan de su construccin, mantenimiento y explotacin, como en Espaa.

Autopistas como la A20 o la A75 se realizaron nicamente con recursos pblicos al tratarse de infraestructuras clave para el territorio, pero las nuevas normalmente son objeto de una concesin que incluye la aplicacin de peajes. Aunque van en relacin con las prestaciones, es habitual en Francia escuchar quejas por el alto precio de los mismos.

Italia

La mayora de las autopistas y autovas son de peaje y estn gestionadas por empresas privadas que se ocuparan de su construccin y su mantenimiento.

Hay varios sistemas de pago, entre ellos, una tarifa fija independientemente del trayecto que se recorra y una vez que se termina la concesin, las empresas pueden pedir su renovacin o participar de nuevo en el concurso que convocar el Ministerio de Transportes.

Portugal

Hay 14.313 kilmetros de carreteras, de los que 3.065 corresponden a autovas con peaje, que estn casi en su totalidad concesionadas a empresas privadas responsables de su mantenimiento.

Cuando termina el periodo concesional, regresan a manos del Estado, aunque es poco probable, puesto que es habitual que se renueven peridicamente los contratos de concesin y la fecha de finalizacin se vaya retrasando.

En la actualidad los pocos kilmetros nuevos que se realizan se hacen a travs de concesiones.

Los precios suelen ser algo ms caros que en Espaa y tambin existe un debate por el elevado precio de los mismos, pero no por la frmula de explotacin de las autovas.

Alemania

El pas introdujo formalmente el peaje para las autopistas nacionales en 2016, aunque el cobro real slo empezar a realizarse cuando est a punto la infraestructura necesaria. El importe recaudado ir a las arcas pblicas y deber ser destinado a la construccin de nuevas vas y al mantenimiento de las existentes.

La introduccin del sistema de peajes estuvo precedido de un debate de aos e incluso lleg a ponerse en dudas que fuera compatible con el derecho europeo.

Reino Unido

Existe una red de carreteras de unos 422.100 kilmetros, de los cuales en torno a 24.570 kilmetros corresponden a vas de gran capacidad, como autopistas o autovas, que funcionan en general sin peaje.

Desde 1937, la construccin y mantenimiento de la red viaria se sufraga a travs de impuestos y la nica autopista con peaje es la M6, en el centro de Inglaterra.

La carga fiscal sobre los conductores es siempre un tema de debate cuando en noviembre se presentan los presupuestos generales del Estado.

Fuente: http://www.publico.es/economia/autopistas-autopistas-paises-europeos-gratis-pago.html



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