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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 09-07-2018

El amianto en la marina de guerra espaola

Ricardo Torregrosa Marn
Rebelin


En la dcada de los 70, Espaa estaba a la cabeza del mundo en construccin naval.

Fueron decenas de miles los trabajadores empleados en Astilleros. Los ms grandes se situaban estratgicamente en Ferrol, Cdiz y Cartagena; los dos primeros, eran de construccin civil y militar, y el de Cartagena, casi exclusivamente militar.

En Cartagena, como industrias contaminantes de amianto, hay que sumar el importante sector petroqumico.

Aos de exposicin: una magnitud equivocada

Entr a trabajar en el astillero de la empresa Bazn, como electricista, en el ao 1970, con 18 aos.

En la dcada de los 70, la carga de trabajo en Cartagena, era enorme. Corbetas para Portugal, Marruecos, y Egipto, remodelacin de la 21 escuadrilla, submarinos del tipo Daphne Series 60 y 70, corbetas del tipo Descubierta, reparaciones de la 31 escuadrilla, y de submarinos cedidos por EEUU.

La mayora de trabajadores hacan jornadas de 12 horas diarias, de lunes a viernes, y los sbados, 4 horas. Se hacan al menos 2 noches al mes.

Entrabas a las 7 de la maana, un lunes, y salas el martes a las 7 de la tarde; esto hacan 36 horas seguidas respirando amianto.

En ese mismo ao, a La Manga (Murcia) llegaban los viernes por la noche, vuelos chrter desde Inglaterra, y regresaban el domingo por la tarde. La jornada de estos trabajadores britnicos era de 40 horas semanales; esto se conoca como la semana inglesa. Una aspiracin, que tardaramos aos en alcanzar.

As que cuando los expertos hablan de una de las variables para el desarrollo de las patologas por asbesto, como son los aos de exposicin, tendran que tener en cuenta que en el sector naval, un ao de exposicin de un espaol, equivaldra, en horas respirando amianto, a dos aos de un britnico.

Realmente no se trabajaban las 12 horas diarias, ni toda la noche completa, era de trabajo efectivo, pero durante todas esas horas, de da y de noche, despiertos o durmiendo, estaban continuamente respirando amianto, porque no salan del barco.

Era una forma de alineacin y de dominacin, muy estudiada por el franquismo. Ftbol, toros, y horas extra.

Amianto nuevo y amianto viejo, doble contaminacin

En los aos 70, Reino Unido, Francia, etc., ya tenan su propia industria naval; nosotros la combinbamos con los barcos cedidos por los EEUU.

Trabajar en la construccin de un buque nuevo, supone trabajar con amianto nuevo, menos friable.

En cambio, en la modernizacin de la 21 escuadrilla, destructores clase Lepanto, y otros, construidos en plena Segunda Guerra Mundial, obligaba a trabajar con amianto viejo, de ms de 30 aos, requemado, que era arrancado de cualquier manera, con sierras, cuchillos, y picoletas, que se desmenuzaba y disgregaba, hasta parecer que estaba nevando.

Las maquinas, y las calderas, convertidas en un infierno de amianto, eran ratoneras de muerte. Ese polvo pasaba a herramientas y a cualquier pieza que llevramos a los talleres.

La ropa de trabajo, llena de polvo de amianto, la sacudamos en los vestuarios, contaminando todo el local. Tambin hemos llevado la muerte a nuestras casas. Este amianto ya instalado en buques de EEUU, no consta como amianto importado, pero cada buque llevaba entre 15 y 25 toneladas de amianto, tipo amosita. Hemos respirado el amianto viejo, y luego el nuevo. El doble en exposicin y el doble en fibras de amianto.

Ha fumado? Dnde hizo la mili?

Durante dcadas, miles de jvenes han hecho "la mili" en barcos repletos de amianto; el peligro aumentaba, cuando, en esa poca de "mili", ha coincidido con reparaciones o grandes carenas.

Ellos estaban con nosotros, respirando el mismo aire mortal. Eran principalmente catalanes y valencianos. Cuando, en estas regiones, vean a un hombre de ms de 60 aos, con mesotelioma, o con cncer pulmonar, al que no se le conozca trabajo de exposicin, o que nunca ha fumado, y no encuentren explicacin a su etiologa, pregunten donde hizo "la mili".

No solo amianto, pulmones atacados por mltiples agentes, en los astilleros

En construccin naval, no solamente hemos estado expuestos al amianto, sino que tambin a otros cancergenos: Humos de soldadura de hierro, de aluminio, oxicorte, galvanizados, niquelados, vapores de pintura, colas y pegamentos, tetracloruro, tricloroetileno, cidos ntrico, sulfrico, amoniaco, saf sol (limpiador y desengrasante), etc.

La continua agresin a los pulmones, de estos carcingenos, es una de las causas, de ms canceres pulmonares, en astilleros, que en fibrocemento.

Por ejemplo, en Cerdanyola, con exposicin exclusiva al amianto, la ratio es 1 meso /1ca, mientras que en astilleros es de 1meso/4-7 cnceres pulmonares. Como hay aproximadamente los mismos fumadores en fibrocemento, que en astilleros, esto demuestra la mayor sinergia de gases txicos, desencadenantes de canceres pulmonares en esta ltima actividad laboral.

Cartagena supera, en muertes de hombres por mesoteliomas, a Cdiz y a Ferrol, y en mujeres, supera a la suma de ambas.

Esto nunca ha preocupado al equipo de neumologa, que no encuentran relacin de los mesoteliomas femeninos con el amianto. Ningn caso ha llegado a los Tribunales.

La empresa jams nos dio equipos de proteccin, ni nos avis del peligro.

Cartagena tiene hoy da el mayor nmero de muertes por mesoteliomas de Espaa, con relacin a su poblacin.

Curiosamente, somos donde menos muertes por amianto se reconocen judicialmente.

Los culpables de esta situacin, viven en Cartagena, como gente honorable. Espero que algn da, ms pronto que tarde, se llegue a desentraar la conspiracin de silencio de nuestra torturada ciudad. Nadie comprender cmo se ha llegado a soportar tanta infamia.

Ricardo Torregrosa Marn es presidente de APENA


Rebelin ha publicado este artculo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.



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