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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 16-11-2018

Uruguay: La mentira oficial al desnudo
Cunto cuesta el nuevo ferrocarril UPM2?

William Yohai
Rebelin


Muchas y reiteradas veces las autoridades han respondido la pregunta del ttulo. 800 millones de dlares.

Demostramos, con documentos oficiales y pblicos en la mano, que eso es falso. El costo, a valor actual, del ferrocarril UPM2, ES DE 1.703 millones de dlares. Si se suman los pagos durante 18 aos sin descontar la suma asciende a 2.670 mmdd.

El da 8 de noviembre trajo novedades importantes en el tema UPM2. Por una parte el semanario VOCES public una entrevista al director de opp (oficina de planificacin y presupuesto), Alvaro Garca. Por el otro el ministro de transporte Vctor Rossi sostuvo una prolongada reunin con un nutrido grupo de vecinos de Montevideo que viven y/o tienen propiedades al costado de la va[1].

Ambos sucesos mereceran un comentario mucho ms amplio; la entrevista a AG es extensa y la reunin de Rossi con los vecinos dur 3 horas.

Queremos, sin embargo, por lo extraordinario de su importancia circunscribirnos a un tema: el del ttulo.

Pregunta el periodista: Se hablaba de una exigencia de inversin de mil millones de dlares".

Respuesta: La cifra es pblica porque vivimos en un pas que tiene transparencia. Publicamos el acuerdo entereo la misma noche que se firm. Y hubo algunos artculos que no les dio tiempo de leerlos, y entonces ya estaban criticando y diciendo cosas horripilantes. La obra del ferrocarril son ochocientos millones de dlares. Despus, como adicional, hay unos doscientos millones de dlares en rutas y puentes. Digo adicional porque vana a ser unos trescientos y pico, pero hay unos ciento y pico que en el ministerio y la CDU ya estaban previstos.

Al ministro Rossi le hicimos la misma pregunta: Cunto cuesta a ROU el ferrocarril central?

Y su respuesta fue exactamente la misma: 800 millones de dlares.

Pero entonces: cunto cuesta el ferrocarril central?

Para entender el tema es esencial un documento: Complemento del modelo econmico. El mismo se encuentra en la pgina del mef: http://ppp.mef.gub.uy/innovaportal/file/23002/22/complemento-del-modelo-economico-financiero.pdf

Es una breve carta de dos carillas fechada el 1 de diciembre de 2017, dirigida al ministro Astori y firmada por su colega Rossi.

Establece cambios respecto a un documento anterior: plazo de la concesin se reduce a 18 aos, plazo de preconstruccin a 12 meses y Adelantos de Pago por Disponibilidad se reducen a U$S 60.0000.000.

Siguen una serie de clusulas referidas al tema financiero (tasa de inters, tasa de retorno) y a continuacin detalla los diferentes tems que integran el costo de construccin del fc. El resumen: 877.506.848 (ochocientos setenta y siete millones, quinientos seis mil, ochocientos cuarenta y ocho dlares). A esta cifra se debe sumar el mantenimiento anual que el documento establece en 7.654.250 dlares. Debemos aclarar: no conocemos, por ms que el documento trae un listado de tems que integran estos costos, la exactitud de estos. La elaboracin del pliego se ha llevado adelante, de acuerdo a informaciones de pblico conocimiento, en consulta con empresas ferroviarias y consultoras presumiblemente ligadas a aquellas. An con esta salvedad:

Esto es lo que le cuesta el fc a la empresa concesionaria.

Sucede que, cuando se le pregunta a las autoridades cunto cuesta el fc? se entiende que la pregunta refiere a cunto nos cuesta a nosotros, sufridos contribuyentes del erario pblico.

Y aqu est el ncleo de este juego de la mosqueta que nos hacen nuestros servidores pblicos. Dicen la obra cuesta 800 millones (cifra tambin incorrecta dados los datos suministrados arriba). Se comen los, por lo menos, 170 del fondo de estabilizacin energtica que segn la ltima rendicin de cuentas se desvan al fc.

Pero al fin Cunto nos cuesta a nosotros el fc?

En base a las modificaciones planteadas se obitene un Pago por Disponibilidad anual bruto de adelantos de U$S 156.740.000 (equivalente a UI 1.235.832169) as reza el Complemento...

Esta frase resume el asunto.

En entrevista[2] con Alejandro Ruibal, jerarca de SACEEM, una de las socias uruguayas del consorcio que ha quedado solo como potencial adjudicatario de la ppp, Emiliano Cotelo afirma, sin ser desmentido por su entrevistado que Uruguay pagar 406.394 dlares diarios al consorcio. Los pagos anuales, en este caso, montan 148.333.810 dlares. En efecto: la cifra que menciona el Complemento es un tope mximo. La oferta del consorcio es aproximadamente un 5% menos a dicho mximo.

Multiplicando esta cifra por 365 das del ao y por 18 aos [3] obtenemos el costo bruto del f.c. para el pas: 2.670 millones de dlares.

Como se trata de pagos peridicos podemos calcular la equivalencia de dichos pagos si se efectuaran al contado. Tomamos la tasa de 5.23% [4]

Resultado: 1.703 millones de dlares. A lo cual debemos sumarle los, por lo menos 170 desviados desde el fondo de estabilizacin energtica. Resultado final: 1.873 millones de dlares.

Dicho de otra forma: si consideramos esa suma de pagos como deuda pblica la primera cifra es la que el pas asumira el da que firme el contrato con el consorcio Va Central con intereses. La segunda es la misma deuda pero sin considerar los intereses. Y, que quede claro: estos pagos se incluirn en futuros presupuestos nacionales; exactamente igual a como se hace con el conjunto de la deuda pblica.

El intercambio que se gener cuando hicimos a Rossi la pregunta mencionada ms arriba, est filmado [5].

Invitamos a las lectoras a ver el corto video. Y a formarse su propia opinin.

Notas:
[1] Ese es el ajustadsimo nombre que un grupo de vecinos movilizados por el tema hemos decidido darnos. Es realmente un grupo, como se acostumbra decir ahora, autoconvocado.

[2] https://www.enperspectiva.net/en-perspectiva-programa/entrevistas/consiste-proyecto-ferrocarril-central-del-consorcio-via-central-la-unica-sigue-carrera-ganar-la-licitacion/

[3] Hemos tomado el dato que nos parece ms certero; el que define el Complemento.... En la mencionada entrevista de Cotelo a Ruibal, ste ltimo manciona, al pasar 15 aos. Poco despus Cotelo da la cifra de mantenimiento durante 22 aos. Si tomramos el plazo de 15 aos los nmeros seran: pagos totales 2.225 mmdd. y valor actual 1.516 mmdd. Siempre muy por encima de los 800. Estamos tratando de conseguir la oferta econmica del consorcio y corregiremos/reafirmaremos si y cuando la tengamos.

[4] Surge de sumar la tasa que pagan los bonos del tesoro de EEUU a 20 aos con el riesgo pas de Uruguay para estos das. Esto equivale a la tasa a la cual Uruguay podra tomar prstamos en dlares a ese plazo.

[5] https://www.teledoce.com/telemundo/nacionales/rossi-se-reunio-con-vecinos-de-capurro-que-lo-convocaron-para-conocer-el-impacto-del-ferrocarril-que-necesita-upm/

Otra versin filmada, ms extensa en: https://elmuertoquehabla.blogspot.com/2018/11/vecinos-calientes-con-el-ministro-videos.html

Rebelin ha publicado este artculo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.



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