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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 19-11-2018

OIT da la razn a la CUT
Pilotos de Avianca pueden hacer huelga y no pueden ser despedidos por ello

/ail.ens.org.co


El gobierno y los jueces dela repblica deben corregir los errores cometidos con ocasin de la huelga que adelantaron los pilotos de Avianca el ao pasado, seal Digenes Orjuela, presidente de la CUT, tras conocer el concepto tcnico que emiti la Organizacin Internacional del Trabajo, OIT, en el cual afirma que el transporte areo no es un servicio pblico esencial y por tanto los pilotos tienen derecho a la huelga.

Tambin dice OIT que el procedimiento de votacin de la huelga del ao pasado se ajust a los parmetros de esta organizacin y tuvo la mayora requerida, y que son injustificados los despidos y las sanciones de pilotos que realiz Avianca como represalia por la huelga.

Es un triunfo de ACDAC y de la Central Unitaria de Trabajadores, que celebramos. Ratifica el atropello que se cometi contra los pilotos y su huelga, la cual fue manejada por Avianca y no por Gobierno a travs del dilogo social, puntualizo Digenes Orjuela.

Como se sabe, el 29 de noviembre de 2017 la Sala Laboral de la Corte Suprema de Justicia aval la decisin del Tribunal Superior de Bogot que declar ilegal la huelga de pilotos de Avianca liderada por la Asociacin Colombiana de Aviadores Civiles (ACDAC), para lo cual argument varias razones. La principal fue que el transporte areo es un servicio pblico esencial porque asegura el suministro de bienes y servicios con los que se garantizan derechos fundamentales, y por tanto la huelga era improcedente.

A principios de este ao la CUT, con base en los argumentos que esgrimi la Corte Suprema para declarar la ilegalidad de la huelga de los pilotos de Avianca, le solicit a OIT un concepto tcnico sobre aspectos puntuales, como: el derecho a la huelga en el transporte areo, las mayoras que se requieren para la votacin de una huelga parcial en una empresa como Avianca, y si sta poda despedir a los pilotos de la manera como lo hizo, entre otros interrogantes.

Lo que dice el concepto tcnico de OIT

Para resolver estas inquietudes que la plante la CUT, la OIT recopil ms de diez pronunciamientos emitidos en casos similares, y con base en ellos elabor su concepto tcnico, el cual en casi todos los aspectos es contrario al fallo de la Corte Suprema de Justicia de Colombia que declar ilegal la huelga de los pilotos de Avianca.

Sobre si los trabajadores de compaas areas pueden o no hacer huelga, la OIT afirma que el transporte areo de mercancas y pasajeros no es un servicio esencial sino un servicio pblico de importancia trascendental, por tanto la huelga es un derecho legtimo al que pueden recurrir los trabajadores y sus organizaciones en defensa de sus intereses econmicos y sociales. En el sector aeroportuario agrega solo el control del trfico areo puede considerarse un servicio esencial que justifique restricciones al derecho de huelga.

No obstante, la OIT dej claro que un servicio no esencial puede convertirse en esencial cuando la duracin de una huelga rebasa cierto perodo o cierto alcance y pone en peligro la vida, la seguridad o la salud de las personas. Tambin aclara que, por ser servicio de importancia trascendental, en caso de huelga puede justificarse la imposicin de un servicio mnimo, lo cual no sera incompatible con los principios de la libertad sindical.

Este punto de la resolucin, segn Digenes Orjuela, obliga al Gobierno a avanzar en el proceso de definir, con base en los criterios de OIT, cules son en Colombia los servicios pblicos esenciales. Porque el tema de la esenciabilidad de los servicios pblicos no tiene por qu definirla el gobierno a su criterio, ni muchos menos los empresarios, sino que debe someterse a las normas internacionales del trabajo, agreg el presidente de la CUT.

Otro punto importante que aborda el concepto de OIT, es que nadie debe ser objeto de sanciones por realizar o intentar hacer una huelga: Los trabajadores y sus organizaciones deben poder recurrir a la huelga como medio legtimo de defensa de sus intereses econmicos y sociales sin ser objeto de medidas de represalia antisindical. Lo que no ocurri en el caso de Avianca, que despidi a 107 de los pilotos que participaron en la huelga y sancion a 109.

En cuanto a las mayoras requeridas para declarar legal una huelga, si bien la de Avianca fue votada por 699 de los 702 pilotos de ACDAC, la Corte Suprema consider que no cumpli con el Cdigo Sustantivo del Trabajo, que exige que la voten ms de la mitad de todos los trabajadores de la empresa, que en el caso de Avianca, en el momento de la huelga, eran 8.540. Segn la Corte, para que la huelga fuera legal deba tener el respaldo de la mayora de ese total, no solo de sus afiliados.

Pero la OIT se apart de ese concepto al decir que la mitad de todos los trabajadores concernidos para declarar una huelga en una empresa como Avianca, es demasiado elevada y podra dificultar excesivamente la posibilidad de efectuar la huelga, sobre todo en grandes empresas.

Y en ese mismo sentido aclara que, conforme a los principios de la libertad sindical, la declaracin de una huelga en las seccionales locales de una organizacin sindical (caso de los pilotos de Avianca con respecto a toda la empresa), puede ser adoptada por una asamblea general de las seccionales locales, si el motivo de la huelga es de ndole local.

En conclusin, segn Digenes Orjuela, no es Avianca sino el Gobierno colombiano el que ahora tiene que responder ante la OIT por su comportamiento en la huelga de Avianca, y tambin los jueces que la declararon ilegal deben corregir los errores cometidos.

Dentro de la ya larga disputa que los pilotos sindicalizados de ACDAC y la CUT sostienen con Avianca y con el Gobierno colombiano por la manera como manejaron su huelga, por lo pronto cursa la demanda que en agosto de este ao ACDAC interpuso ante la Comisin Interamericana de Derechos Humanos y la Organizacin de Estados Americanos, los cuales tienen el caso en estudio.


Fuente original: http://ail.ens.org.co/noticias/oit-da-la-razon-a-la-cut-pilotos-de-avianca-pueden-hacer-huelga-y-no-pueden-ser-despedidos-por-ello/



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