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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 14-12-2018

China quiere un puerto pesquero en Montevideo
Alerta sobre la pesca ilegal y el ecosistema del Atlntico Sur

Luvis Pareja
CLAE


Una nueva preocupacin invade a los uruguayos: una empresa china compr un vasto terreno en la playa montevidana de Punta Yeguas, donde planea construir un megapuerto para brindar logstica a una ciudad flotante de medio millar de barcos pesqueros legales (e ilegales) con consecuencias dramticas para el ecosistema martimo por la excesiva captura no regulada de los preciados y escasos recursos cticos del Atlntico Sur. Montevideo, puerto natural sobre el Ro de la Plata y capital de la Repblica Oriental del Uruguay, es considerado el segundo mayor puerto receptor de pesca ilegal en el mundo.

Durante una reunin en las oficinas de Uruguay XXI, agencia gubernamental que tiene a su cargo promover las exportaciones e inversiones en Uruguay, la empresa china Shandong Baoma Fishery Group inform que instalar un puerto pesquero y Zona Franca en el oeste de Montevideo.

El presidente de este grupo, Jian Hongjun, present ante organismos estatales uruguayos los avances del proyecto, que la firma lleva adelante para instalar un puerto logstico para buques pesqueros chinos. La empresa en Uruguay se llamar Zhongjin Puerto S.A. La obra tendra un muelle de 800 metros de largo y 60 de ancho. Adems, incluir un amarradero para barcos de hasta 50.000 toneladas.

Para esos efectos se inform que adquirieron 28 hectreas de un predio en Punta Yeguas, y avanza su plan para instalar all su base operativa y brindar servicio logstico y de mantenimiento a una flota de ms de 500 buques chinos operando en todo el Atlntico sur. La compaa china se especializa en diversas actividades como la pesca ocenica, el procesamiento y venta de productos marinos, la elaboracin de harina de pescado, la gestin de terminales portuarias, e incursiona en infraestructura para explotaciones mineras.

Unos meses atrs, la enajenacin propuesta para dos predios, linderos con el Dique Mau, sobre la franja costera de Montevideo, encendi las luces y los avisos de alerta dentro de la corporacin poltica y en la ciudadana. La iniciativa contena elementos patrimoniales, paisajsticos, econmicos, culturales, urbansticos, tcnicos, financieros, histricos y visiones de futuro estratgico comprometidos con el desarrollo y la soberana y el derecho a la dignidad de actuar como pueblo dueo de su destino.

El plan finalmente rechazado seal el analista Garabed Arakelian en estrategia.la- era algo ms que la construccin de un puerto martimo y fluvial con el agregado de estacionamientos subterrneos, shopping y hotel multiestelar, todo a dos minutos del corazn de Montevideo, segn la oferta primigenia del empresario Lpez Mena, timonel de Buquebs (ferry que hace el recorrido Buenos Aires-Montevideo).

Ocanos colapsados

En base a los informes de la FAO-ONU, la mayora de los ocanos del mundo se encuentran en una situacin crtica de sobreexplotacin, o al lmite de ser colapsados. El impacto en el ecosistema debido a ello es inestimable. Ante la apremiante situacin de la notoria escasez pesquera en el mar de China, y ante la negativa de nuevos acuerdos pesqueros con pases de la regin de Asia y Oceana para satisfacer la demanda de su enorme poblacin, el gigante asitico ha puesto la mirada en el Atlntico Sur.

sta es una de las regiones con mayor biodiversidad marina del planeta. En un contexto en el cual se carece de control efectivo sobre esta vasta extensin martima, donde sobresale por su ausencia un acuerdo regional y ante la falta de un organismo que regule y limite la explotacin de los recursos cticos, China se llevara la parte del dragn, seala zur.org.

A los ms de 1.500 millones de habitantes que tendr China dentro de cinco aos (ahora suma 1.370 millones) le harn falta 70 millones de toneladas de pescado al ao. De acuerdo a la China Society of Fisheries la adquisicin de productos pesqueros por persona aument en casi nueve kilos en solo cinco aos.

Las consecuencias de instalar una zona franca portuaria pesquera china en Uruguay, y brindar logstica a una ciudad flotante de barcos legales (e ilegales, estimados en ms de 500 en el pico de la temporada en la Zona Econmica Exclusiva uruguaya), seran dramticas para el ecosistema martimo por la excesiva captura no regulada de los preciados y escasos recursos cticos del Atlntico Sur.

Asimismo, porque golpearan fuertemente las economas vinculadas a la pesca de toda la regin, puesto que los pescadores locales no podran competir con los bajos precios que ofrecen los pesqueros ilegales de origen chino en los puertos de destino.

Zona franca y pesca ilegal

La empresa china contara con una zona franca que le permitira despachar buques sin intromisin de parte del Estado uruguayo, una ventaja logstica y comercial indita y un atractivo para las flotas pesqueras migratorias. Uruguay desde hace tiempo- viene aprovechando las ventajas que puede tener como nodo regional y China, las extraordinarias ventajas que le brindan.

Se debe recordar que en China hay 164 empresas pesqueras que cuentan con 3.000 barcos de pesca de alta mar distribuidos en 30 pases.El megapuerto pesquero chino al oeste de Montevideo, permitira la libre operatividad, legal y potencialmente ilegal de los pesqueros. La obra obligar al gobierno uruguayo a cambiar el plan de ordenamiento territorial.

Pesca ilegal

Por iniciativa de Naciones Unidas, el 8 de junio de cada ao se celebra el Da Mundial de los Ocanos, con la finalidad de concientizar a la poblacin en conservar y utilizar en forma sostenible los mares, un problema que en Uruguay est cobrando cada vez una mayor relevancia.

Milko Schvartzman, experto en conservacin marina y pesca sostenible y durante 13 aos coordinador de Ocanos en Greenpeace, seal desde el colectivo Oceanosanos, los impactos que sufren los mares a partir de la contaminacin, que absorbe grandes cantidades de dixido de carbono a partir del consumo de combustibles fsiles, y destac el estudio mundial que indica que para 2050, el 90% de las especies pesqueras desaparecer, lo que har inviable la pesca comercial.

El investigador destac el problema de la sobrepesca y la necesidad de los controles necesarios para verificar la descarga de pescado (de hasta 500 mil toneladas anuales) en el Puerto de Montevideo, el segundo ms grande a nivel global en recibir pesca ilegal, una maniobra desarrollada por enormes flotas de barcos que operan en aguas internacionales sin ningn control, utilizando mano de obra esclava que, para evitar la trazabilidad, transbordan en alta mar a barcos cargueros que son los que descargan en Puerto.

Luvis Pareja. Periodista uruguayo, analista asociado al Centro Latinoamericano de Anlisis Estratgico (CLAE, www.estrategia.la)

Fuente: http://estrategia.la/2018/12/13/china-quiere-un-puerto-pesquero-en-montevideo-alerta-sobre-la-pesca-ilegal-y-el-ecosistema-del-atlantico-sur/

Rebelin ha publicado este artculo con el permiso del autor mediante una licencia de Creative Commons, respetando su libertad para publicarlo en otras fuentes.



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