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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 25-04-2019

China, lder mundial de los coches elctricos

AFP


AFP / GREG BAKER. Esta foto, tomada el 17 de abril de 2019, muestra un Toyota Rhombus autnomo en Shanghai Auto Show en Shanghi

Gracias a las subvenciones del gobierno y a las cuotas obligatorias de produccin, China se ha convertido en lder mundial de los coches elctricos, cuyos fabricantes aspiran ahora a conquistar tambin el resto del mundo.

Los vehculos elctricos, incluyendo 4x4 y berlinas, son las estrellas del saln del automvil de Shanghi que se celebra estos das, con modelos de GM, Nissan, Ford o Renault.

En el inmenso mercado chino, los coches elctricos e hbridos representan solo un 4% pero sus ventas se han disparado un 62% en 2018, hasta 1,3 millones de unidades, mucho ms que los dems segmentos de este mercado.

Los grupos extranjeros en China tambin se han lanzado a este mercado, como Renault, que acaba de llegar al pas. "Es el segmento en auge", apunta el presidente de la compaa francesa, Thierry Bollor.

"En el vehculo elctrico, primero hay que triunfar en China. Este pas es lder en trminos de reglamentacin", indica Stephan Wllenstein, el presidente de Volkswagen China.

China acapara la mitad (56%) de las ventas mundiales de coches elctricos y el segmento est monopolizado en un 90% por las marcas locales, como las del lder BYD o de los gigantes estatales SAIC y BAIC.

"Las marcas extranjeras no han tenido mucho xito. Quizs conocemos mejor las expectativas de los consumidores y tecnolgicamente estbamos preparados desde el principio", con la contratacin de ingenieros extranjeros, explica a la AFP Li Yunfei, vice director general de BYD.

Con 227.000 vehculos electrificados vendidos el ao pasado, BYD es el nmero uno mundial del sector.

"Los chinos empezaron ms rpido" pero sin la ayuda estatal no habra sido posible, apunta Laurent Petizon, un experto de AlixPartners.

El gobierno chino lleva aos otorgando ventajas fiscales a los compradores de vehculos limpios, con el efecto de disparar las ventas y favorecer la oferta, con varias decenas de fabricantes.

Hasta el punto que en marzo el gobierno anunci la reduccin mitad de esta subvencin y que la suprimir el ao que viene, para alentar la competitividad y la innovacin.

BYD est a favor de esta medida. "La ltima vez que endurecieron la reglamentacin, en 2015, los incompetentes que abusaban de las subvenciones quedaron fuera. Este vez se trata de favorecer los mejores productos y las mejores tecnologas", apunta Li.

A la conquista del mundo