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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 22-08-2019

Los aviones encontrarn ms turbulencias al cruzar el Atlntico

Malen Ruiz de Elvira
Pblico

El trfico areo y martimo se ver cada vez ms afectado por la crisis climtica: el aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero tiene grandes repercusiones en ambos.


 

Avin sobrevolando una tormenta. PIXABAY

La crisis climtica tiene muchos aspectos que se reflejan en la atmsfera. Barcos y aviones afectan a los cambios que se estn produciendo y son afectados por ellos. Por una parte, se cree que ya se ha detectado un aumento significativo de la turbulencia que encuentran los vuelos que cruzan el Atlntico Norte , aumento que se achaca al cambio climtico, y por otra se estudia el papel de las emisiones de los barcos en el comportamiento de las nubes bajas y su posible influencia en el clima.

La turbulencia en condiciones de cielos claros es muy difcil de detectar con antelacin por los sistemas de trfico areo y una de sus causas principales es el cizallamiento vertical del viento, que es cmo cambia la velocidad del viento con la altura . Un estudio ha encontrado que este fenmeno ha aumentado en un 15% de media desde que empez la era de los satlites de observacin en 1979, a la altura de unos 10.000 metros, donde acta la corriente de chorro (o corriente del Golfo) que atraviesa el ocano de oeste a este y tambin circulan los aviones.

"Nuestros resultados indican que el cambio climtico puede estar teniendo una influencia mayor sobre la corriente de chorro del Atlntico Norte de lo que se pensaba", sealan los autores del estudio, que se ha publicado en la revista Nature . Su conclusin es que van a aumentar las turbulencias que se encuentren los aviones en el muy frecuentado corredor transatlntico (3.000 vuelos diarios). Para tranquilidad de los pasajeros, las turbulencias muy raras veces tienen consecuencias fatales, indican los expertos.

Los investigadores, de la Universidad de Reading , recuerdan que estn disminuyendo las temperaturas sobre el rtico a gran altura (aunque aumentan a poca altura) mientras que aumentan las temperaturas ecuatoriales. El contraste es el motor de las corrientes de chorro y en este caso al aumentar se refleja en el incremento observado del cizallamiento vertical del viento en determinados niveles la atmsfera. Los modelos climticos predicen ese aumento de las turbulencias pero hasta ahora no se haban encontrado pistas de uno los factores meteorolgicos clave.