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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 10-09-2019

Al menos cinco trabajadores del Subte podran haber inhalado asbesto
Peligro subterrneo

Matas Alonso
Agencia TSS


Al menos cinco trabajadores del Subte tienen un engrosamiento de la pleura que podra estar vinculado con la inhalacin de asbesto. Este mineral, tambin conocido como amianto, est presente en coches del subterrneo de origen espaol y japons. Representantes sindicales exigen que se avance con los estudios, que se proteja a los empleados y se reemplacen las unidades.

Al desprenderse, el asbesto puede ser muy peligroso para la salud, ya que libera partculas muy pequeas que pueden ser aspiradas y quedar alojadas en el pulmn, lo que puede causar enfermedades pulmonares. La asbestosis puede causar cncer, pero tambin un engrosamiento de la pleura la membrana que recubre el exterior de los pulmones, lo que puede derivar en la prdida de su funcin, la discapacidad y la muerte. La probabilidad de contraer enfermedades pulmonares por la exposicin al asbesto tambin conocido como amianto y que comprende diversas variedades de minerales fibrosos depende mucho de la gentica de la persona y puede tardar muchos aos en activarse la enfermedad, aunque la exposicin a este mineral sea muy baja.

En concordancia con las regulaciones a nivel internacional, una resolucin del Ministerio de Salud, de julio de 2001, prohibi su fabricacin y comercializacin en la Argentina por considerarlo comprobadamente cancergeno. En los ltimos aos, hubo dos casos de trabajadores del Metro de Madrid que murieron por cncer de pulmn debido a asbestosis y son cuatro los trabajadores de esa empresa con esa enfermedad reconocida. Esto alert a los trabajadores del Subte porteo, ya que tambin trabajaron en los coches CAF 5000 comprados al subterrneo madrileo en el ao 2011.

A partir de esta preocupacin, representantes de la Asociacin Gremial de trabajadores del Subterrneo y Premetro (AGTSyP) pidieron a investigadores de la Universidad Nacional del Sur, en Baha Blanca, que los ayudaran a analizar los componentes de los coches para determinar la presencia o no de asbesto. Los estudios obtuvieron resultados positivos y a partir de entonces exigieron que la ART hiciera estudios en los trabajadores para buscar patologas relacionadas con la exposicin al asbesto. Hasta el momento son cinco los trabajadores diagnosticados con engrosamiento de pleura. Los primeros analizados son los que cumplan tareas en el taller Rancagua y las piezas contaminadas estaban en la parte inferior de los coches.

El secretario de salud de la AGTSyP, Francisco Ledesma, le dijo a TSS que el peligro va ms all de los trenes adquiridos en Espaa: Tambin tenemos la confirmacin de que en el techo de los coches japoneses Mitsubishi hay amianto azul (crocidolita), que es el ms peligroso y adems est en descomposicin, en forma de polvo. Esto ha sido confirmado por las autoridades de Metrovas y SBASE (Subterrneos de Buenos Aires, la empresa estatal portea que administra el Subte). Creemos que estas empresas hace muchos aos que saben que hay asbesto en esas formaciones. En el ao 2004, cuando estbamos en negociacin para pasar de ocho a seis horas de trabajo por da, Metrovas mand a hacer un estudio privado en el INTI sobre las zapatas (pastillas) de freno y ah se determin que tenan asbesto y en 20 das se cambiaron todas. Era algo que tambin estaba especificado en los planos de fabricacin de los trenes. La empresa, que tena toda esa informacin, tendra que habernos advertido a los trabajadores y contemplado un plan de contencin tcnico y mdico, pero no hizo nada de esto. Nosotros nos enteramos en febrero de 2018 porque en Espaa haba trabajadores enfermos y fallecidos por la exposicin al asbesto en los trenes.

En distintos pases del mundo, como Estados Unidos, Inglaterra, Mxico y Chile, se estn llevando a cabo tareas para sacar estos materiales peligrosos de los coches. El proceso es muy costoso, por lo que se realiza hasta que se pueda recambiar toda la flota. Consiste en cambiar y hacer a medida piezas que tengan este material y, en los lugares que no se pueda cambiar, como los techos de los Mitsubishi, se desarma el coche y se cubre con una pintura que hace que el asbesto no pueda desprender partculas. Eso sirve mientras se hace la licitacin internacional para comprar la nueva flota, dijo Ledesma.

Otra exigencia de los trabajadores es que el lavado de la ropa de trabajo se haga en los talleres, para as evitar llevar ropa contaminada a los hogares. Nosotros estamos exigiendo que Metrovas y SBASE se encarguen del lavado de la ropa del personal para evitar la exposicin a partculas peligrosas en las casas. Se comprometieron a hacer esto hace 45 das pero todava no hay novedades, dijo Ledesma, quien agreg que ese mismo tiempo pas sin que se les devolvieran los resultados de los estudios realizados a solo 70 trabajadores de los alrededor de 5000 que tiene el Subte.

Ante la consulta de TSS, Nicols Castao, vocero de Metrovas, explic: Conocida la noticia sobre la presencia de asbesto en las formaciones CAF-5000 de la Lnea B, que comenz en Espaa, desde el 20 de febrero se retiraron preventivamente de circulacin y los Talleres Rancagua y Villa Urquiza de la lnea B fueron inscriptos en un registro especfico de la Superintendencia de Riesgos del Trabajo. Se declar a su personal como expuesto a asbesto en el marco del relevamiento de agentes de riesgo de la ART y se dispuso la realizacin de exmenes mdicos a los trabajadores en el Departamento de Neumonologa del Hospital Britnico de Buenos Aires.

Adems, agreg Castao, se realizaron tomas de muestra y anlisis de calidad del aire en los talleres Rancagua y Villa Urquiza, y dosimetras al personal para medir la presencia de asbesto. En todos los casos los valores obtenidos fueron muy inferiores a los admitidos por la normativa y resultaron similares a los que se obtienen en la va pblica.

Con respecto a los trenes Mitsubishi, segn el vocero, la empresa hizo un relevamiento de todos los componentes sospechosos de contener asbesto. La deteccin result positiva en un 50% de los elementos analizados y se comenz la identificacin de los elementos y su posterior reemplazo por otros libres de amianto, proceso que est en curso. En la transicin, el mantenimiento se realiza cumpliendo los protocolos de trabajo seguro.

La solucin definitiva a este problema estara en el reemplazo de todos los coches con presencia de asbesto en el Subte porteo. La empresa SBASE, a cargo de la licitacin, an no ha informado sobre su plan para llevarla a cabo.

El lunes pasado, trabajadores del Subte se hicieron presentes en el Edificio Anexo del Congreso de la Nacin durante la jornada El Futuro de la Salud, organizada por la Red Argentina de Periodismo Cientfico (RADPC). All, Ledesma le pidi al Secretario de Salud de la Nacin, Adolfo Rubinstein, que intercediera para acelerar el lento ritmo con el que se realizan los anlisis a los trabajadores de la empresa. Rubisntein respondi que no estaba al tanto de la problemtica y le pidi a Ledesma que le hiciera llegar un informe sobre el tema. Por el contrario, el ex ministro de Salud, Daniel Gollan, tambin presente en la jornada, dijo estar al tanto de la situacin de los trabajadores y remarc que la compra de coches espaoles hecha por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires por entonces a cargo del presidente Mauricio Macri se hizo sabiendo la presencia de asbesto prohibido.

Fuente: http://www.unsam.edu.ar/tss/peligro-subterraneo/



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