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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 10-07-2006

Tras la tragedia del metro de Valencia
Velocidad limitada

Pascual Serrano
Rebelin


La limitacin de la velocidad es una norma muy socorrida por las distintas administraciones en cuestiones referidas al trfico y ahora vemos, que tambin para los medios de transporte pblicos, como en lo sucedido en el metro de Valencia.

As, los responsables polticos de turno pueden mejorar el firme de una carretera, eliminar al mximo las curvas, sealizar e iluminar adecuadamente, suavizar los cambios de rasante, dotar la va de un adecuado arcn e incluso carril de vehculos lentos... O no hacer nada de todo esto, y que los ingenieros se encarguen de pintar una lnea continua para prohibir adelantamientos y una limitacin de velocidad a cuarenta kilmetros por hora. De este modo, ningn accidente ser responsabilidad del poltico que no destin recursos a esa va, sino del usuario que o adelant en la lnea continua o super la limitacin de los cuarenta kilmetros a la hora.

Seguro que todos hemos comprobado limitaciones que nos han parecido exageradas. Curvas con velocidad limitada a treinta donde nadie pasa a menos de setenta, o sealizaciones de peligro indefinido y advertencia de obras con lneas amarillas en el firme indicando que estn trabajando en carreteras en las que llevamos pasando semanas sin ver ningn operario ni mquina. Las autoridades saben que advertir, incluso falsamente, de peligros, precauciones y establecer limitaciones es muy rentable legalmente. Todas esas prohibiciones, tengan o no fundamento, vendrn siempre muy bien para responsabilizar a los usuarios de cualquier accidente. Si a uno se le revienta una rueda en el bache de una carretera que lleva dcadas sin arreglarse, a la administracin le habr venido muy bien aquella prohibicin de no superar los treinta por hora porque ahora la culpa del accidente ser mi exceso de velocidad.

Y parece que un servicio de metropolitano podra suceder algo parecido. Se puede disponer de vagones modernos y estables, locomotoras con buenos sistemas de seguridad y frenado y vas que eviten al mximo las curvas, o no hacer nada de esto y limitar a cuarenta kilmetros por hora el recorrido, incluso en tramos que, con un sistema de frenado y seguridad adecuado, se podra ir a ms velocidad. Los trenes circularn habitualmente por encima del lmite, nadie dir nada porque ayuda a cumplir mejor los horarios y el da en que haya un accidente, aquella limitacin providencial cumplir por primera vez la misin que tena encomendada: responsabilizar al conductor de la tragedia.

www.pascualserrano.net

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