Portada :: Economa
Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 18-09-2007

Argentina
El comercio exterior en manos extranjeras

Pablo Ramos
APM

Las exportaciones argentinas crecen en forma sostenida. Pero la comercializacin se concentra en pocas manos. Entre las primeras empresas que vendieron al mundo, las de capital nacional son minora.



Los datos del primer semestre confirman la tendencia: aunque las exportaciones argentinas aumentan, quienes venden al exterior no son residentes. Un repaso por el ranking oficial de exportadores demuestra que, con la aseveracin de que el paradigma del agronegocio es la salvacin nacional, las que ms se benefician son empresas extranjeras, las mismas que manejan nuestro comercio exterior.

En un pas donde el principal producto de exportacin es la soja y sus derivados, la empresa que ms export en el primer semestre por valor monetario de los embarques fue la estadounidense Carrgil, con 1.727 millones de dlares. Esta compaa es la principal comercializadora mundial de commodities alimenticios, y obtuvo este sitial en nuestro pas debido a la venta del complejo sojero, cerealero y las colocaciones de carne aviar.

El "Top 10" de las empresas exportadoras del pas lo completan Bunge Argentina, con 1.197 millones de dlares, Repsol YPF (903 millones), Minera La Alumbrera (898 millones), LDC (779 millones), Aceitera General Deheza (714 millones), Siderca (618 millones), Nidera (606 millones), Vicentn (592 millones) y Molinos Ro de la Plata (583 millones).

As, entre las diez primeras exportadoras, recin en el sexto puesto aparece una compaa de capitales nacionales, Aceitera General Deheza (AGD), cuyo principal producto es el aceite de soja. Luego se ubica en dcimo lugar Molinos Ro de la Plata, del grupo Prez Companc, un grupo econmico tpico de las naciones latinoamericanas, con participacin en distintos negocios, muchos de ellos vinculados al Estado.

Adems, este cuadro nos grafica la composicin de las exportaciones argentinas, las cuales todava hoy se encuentran muy atadas a la produccin primaria. Se trata de ocho empresas que comercian alimentos y sus derivados (Carril, Bunge, LDC, AGD, Siderca, Nidera, Vicentn y Molinos) y las dos restantes pertenecen al rubro energa (Repsol YPF) y a la extraccin de minerales (Minera La Alumbrera).

La soja tiene una presencia destacada en este listado, ya que las ocho compaas mencionadas del rubro alimentos participan de la venta de esa oleaginosa. Luego le sigue en importancia la exportacin de petrleo y gas natural (a pesar de que Argentina en dos aos va a camino a convertirse en importador neto de ambos hidrocarburos) y de cobre y minerales similares.

Por productos, lo que ms export el pas fue combustibles y aceites, con 6.876 millones de dlares, seguido de residuos de aceites, con 4.659 millones; vehculos terrestres (3.877 millones) y cereales (2.957 millones).

Ese listado es una demostracin cabal de las consecuencias del modelo primario-exportador, donde se exportan combustibles sin ninguna restriccin y a sabiendas de que en breve se va a tener que importarlos, del mismo modo que se colocan aceites vegetales, un tipo de produccin sin demasiado valor agregado. En este contexto hasta sera preferible la venta de biodisel en lugar del aceite virgen.

Merece una aclaracin la venta de vehculos terrestres, bsicamente automotores. Se trata de una industria estratgica, de alto valor agregado y con un importante efecto multiplicador, pero este desempeo se refiere sobre todo al comercio entre empresas automotrices. Argentina produce una serie de automviles y camionetas que son exportadas al Mercado Comn del Sur (Mercosur) y al resto de los pases de Amrica Latina, pero dentro de un intercambio intraempresas.

As, del mismo modo que las automotrices se encuentran bien ubicadas entre las exportadoras (aunque ninguna se encuentra entre las diez primeras), como contrapartida, son las principales importadoras.

El "Top 10" de las importadoras est encabezada por Volkswagen, con 594 millones de dlares, seguida por General Motors, con 579 millones, Toyota (488 millones), Ford (463 millones), DaimlerChrysler (399 millones), Peugeot-Citron (342 millones) Renault (333 millones), Siderar (248 millones) y CTI (247 millones) y el ente que administra el mercado elctrico mayorista (238 millones).

Se puede apreciar que, del mismo modo que se exportan cantidades importantes de vehculos, se ve ms que compensado con las importaciones que realizan las propias empresas. Se trata ms de un movimiento interno de las compaas automotrices que de operaciones de comercio exterior.

Estos datos oficiales no hacen otra cosa que demostrar que el comercio exterior argentino, pujante por cierto, se encuentra en manos de empresas que tienen su sede fuera del pas y responden a intereses propios, muchas veces alejados de los problemas de la sociedad, que no son otros que los derivados de la falta de desarrollo econmico.

[email protected]



Envía esta noticia
Compartir esta noticia: delicious  digg  meneame twitter