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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 16-10-2007

Petroleo, patentes, produccin centralizada y consumismo
El bucle perverso

Alejandro Bonet


El automovil, con pocas dudas, es el artilugio central del siglo XX, y probablemente lo ser tambin del siglo XXI... Y mas all.

Este chisme nos ha permitido hacer llegar al ultimo rincn toda suerte de productos y servicios. En la actualidad, su uso est completamente trastornado en el sentido de que, en lugar de ser una herramienta util aprovechada para un fin concreto y necesario, est siendo derrochada y mal utilizada para crear un caos absurdo e innecesario, para beneficio de unos pocos.

La persecucin de la libertad de movimiento nos ha llevado al atasco contaminante... Es esto un castigo bblico ineludible?. Algunos proponen la bicicleta, y sin que dejen de tener mucha razn, tendremos que pensar que no todo el mundo puede usarla. Yo propongo el coche electrico (o la bicicleta electrica, o la motocicleta electrica, o el autobus electrico).

El automovil determina el diseo de las ciudades y el territorio. Entiendo por automovil un vehiculo de transporte autnomo, que facilita el movimiento de personas y mercancias. Podriamos incluir en la "clase automovil" a los autobuses, camiones, motocicletas, bicicletas... Auto-movil: Se mueve por si mismo, sin necesidad de railes.

Desde luego el tren no es un automovil... Podra llegar a serlo? Esta es otra cuestin que no abordar por el momento.

La literatura e ideario colectivo acerca de este invento (que no es mas que el sucesor tecnologco de los carros tirados por animales que existen desde que existe la rueda, es decir, mas all de lo que la historia puede recordar), es ingente: Es el peor de los inventos diablicos para algunos, y el mejor amigo del hombre para otros. La nica razn para vivir de algunos... Uno de cada tres anuncios en televisin.

Que pasara si un dia, desaparecieran todos los automviles? Pues, simple y llanamente, que volveramos a la edad de piedra: No habria medicinas, comida, agua, electricidad, materiales de construccin. No habra sencillamente nada. No habria mdicos, ni hospitales, no habria tubos ni cables de cobre, ni mesas, sillas, ni lamparas. Probablemente tampoco habra libros, porque no habria papel.

La sociedad humana es una sociedad centrada en el transporte. Puede usted imaginarse que en su pueblo, o ciudad, tuviera que haber minas de cobre, celulosa, industrias qumicas, farmaceuticas, metales, plasticos, etc, etc, etc, porque no hubiera manera de traerlos desde otros lugares? Podria usted encontrar en su pueblo lamparas electricas, o neveras hechas en su mismo pueblo?

El transporte normalmente lo dividimos en dos categorias: Colectivo e Individual. U otras dos categorias: Publico o Privado. U otras dos categorias: De personas y de mercancias. U otras tres categorias: Terrestre, Aereo y Maritimo-fluvial.

Pero... Son estas categorias las correctas para hacernos una idea de lo que significa el transporte y lo necesario que es para la sociedad humana global?... Que tal otras categorias, como por ejemplo: Autonomo o de ruta fija peridica? O estas otras: Contaminante y no contaminante. O estas otras: Sostenible e Insostenible.

Pregunte a cualquiera que clasifique en todas estas categorias al automovil y obtendr usted la siguiente respuesta: Automovil = Individual, Privado, Personas, Terrestre, Autonomo, Contaminante e Insostenible.

Esto es lo que contestariamos todos ante dicha pregunta. Pero, de los 7 calificativos, hay cinco realmente muy discutibles y solo dos que son correctos y evidentes: Terrestre y Autnomo. El resto, no tienen nada que ver con la palabra automovil, sino con "El automovil actual".

"El automovil actual" no es el unico automovil posible. Solo es el que nos ha traido un modelo econmico-social (que tampoco es el unico posible), en el que hay una serie de prioridades, todas determinadas por el mantenimiento de un cierto grado de poder por parte de determinados grupos humanos: Petroleras, Industria del Automovil, Publicidad, Estado y Obras publicas, y por fin el Consumidor.

Est muy claro que para realizar trayectos fijos periodicos, es mucho mejor usar el transporte colectivo.

Pero tambin est muy claro que de las tres horas diarias que el espaol medio traga de television, una hora es de anuncios, y veinte minutos de anuncios de coches que insisten en los 7 calificativos. Solo unos 20 segundos para recibir el mensaje-castigo de "Usa el transporte publico".

Por otro lado, mientras el transporte publico sea de combustin (con lo facil que sera poner algun tipo de enchufe en las paradas de autobus, de forma que los 30 segundos que el autobus est parado subiendo y bajando viajeros, aprovechase para cargar baterias o condensadores lo suficiente para llegar a la siguiente parada), no parece muy ecologico que digamos elegirlo, en contra de nuestra sagrada libertad de movimientos.

As pues, hay demasiados intereses alrededor de "El automovil actual". Las petroleras que lo que quieren es vender petroleo. Los fabricantes, que lo que quieren es que sea complicado fabricar coches, para que la competencia se reduzca a un nucleo limitado de empresas mundiales. Los medios de comunicacin que tienen que anunciar aquello por lo que se les paga, sea esto lo que sea. Las oficinas de patentes que vigilan los intereses de los fabricantes. El estado, que cobra un monton de impuestos a los gasolineros y a los automoviles. Y en ultima instancia los consumidores, que no podemos llegar a entender que 20 segundos de promocin del transporte publico (para rutas periodicas fijas) nos gusten tanto como 20 minutos de "libertad en coche".

Todos diremos: "Yo coger el transporte pblico cuando todo el mundo haga lo mismo. El coche elctrico es igual de malo: El problema no es la tecnologia del coche, sino el elevado numero de coches en las calles y carreteras". Y ciertamente tendremos razn. Estamos en un bucle orquestado por unas pocas empresas para que "el automovil actual" sea el nico posible. Hasta el punto de que algunas voces concienciadas se alzan para decir que el problema no es "el automovil actual", sino el automovil a secas.

La conclusin es evidente: En las proximas decadas, vamos a quemar todo el petroleo existente, vamos a generar todo el CO2 posible, vamos a reprimir a los creadores de coches elctricos limpios y eficientes, no vamos a usar para nada el transporte pblico, que seguir siendo de combustin, vamos a recalentar el planeta entero y vamos a bombardear a todo el que se oponga.

Cuando cojas tu coche de combustin, recuerda que eres libre de pensar que cuando pisas el acelerador estas matando gente en el otro lado del mundo. Probablemente prefieras no pensarlo.

Pero piensa tambin que un coche electrico solo necesita (en la latitud de espaa) unos 10 metros cuadrados de paneles fotovoltaicos de los actuales (algo mas de un cuadrado de 3x3 metros hoy, y algo menos maana) para ser 100% limpio y sostenible. Y no requiere matar a nadie. De forma que cuando eludas tu responsabilidad ya sabes a quien echarle la culpa.

Si lo piensas bien, no hace falta diluirla demasiado.

Alejandro Bonet Estudiante de Las Matematicas.


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