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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 31-05-2009

La insostenibilidad versin espaola
Coches subvencionados, en direccin contraria

Juan Mari Beldarrain
Gara/Berria

Traducido para Rebelin por Ramon Bofarull


Una de las medidas anunciadas recientemente por el presidente del Gobierno de Espaa, Jos Luis Rodrguez Zapatero, ha sido una subvencin de 2000 euros por la compra de un coche nuevo. Al poco de decir eso, anunci tambin la Ley de sostenibilidad.

Si hay un sector paradigmtico de la insostenibilidad, se es el del automvil. Pero, bueno, a decir verdad no nos sorprendi que Rodrguez Zapatero mezclara una cosa con la otra; en efecto, los gobernantes nos tienen acostumbrados a ello; esos, ya saben, despus de talar un bosque, son capaces de decir que harn all mismo un parque natural. Nos ha sorprendido, en cambio, que no haya habido opinin crtica alguna en torno a esa subvencin de 2000 euros. A nuestro juicio, una medida as merece una mnima reflexin crtica, sobre todo ―pero no necesariamente de modo exclusivo― por parte de la izquierda o el progresismo..

S, es una medida muy popular, porque lo que sentimos hacia el coche est casi inserto en nuestro ADN. Sin embargo, plantemonos un par de preguntas: es justo subvencionar la compra de un coche nuevo? No es acaso una medida discriminatoria? Dicho de otro modo: por qu subvencionar la compra de un coche nuevo y no la de cualquier otro producto o servicio que la ciudadana pueda considerar necesario?

Pero el camino intelectual que abren esas preguntas acaso sea demasiado amplio. Por eso, a fin de estrecharlo, les proponemos dirigir la reflexin hacia la huella del transporte o la movilidad. La pregunta sera la siguiente: por qu subvencionar la compra de un coche nuevo y seguir subiendo cada ao, en cambio, los precios de los servicios de autobs y tren? Adems, las subidas a menudo son superiores al aumento del IPC; recuerden, si no, los del de los servicios de la RENFE de este mismo ao. Acaso la crisis no afecta a la poblacin que emplea el transporte pblico? Y, si lo hace, por qu discriminarla? Es menor el impacto de la crisis en los usuarios del transporte pblico que en los fabricantes de coches?

El sector automovilstico tiene un gran peso en la economa y hay a su alrededor muchos puestos de trabajo, s, eso es indudable. Pero deben aprobarse acrticamente todas las medidas tomadas, cualesquiera que stas sean, con motivo, o con la excusa, de la crisis? Por ejemplo, no nos parece justo que se d (aun) ms dinero a la banca ni que tantas empresas aprovechen dossiers fraudulentos para llevar a cabo regulaciones de empleo. Pues no deberamos igualmente plantearnos algn pensamiento crtico en torno a las subvenciones para la compra de coches?

El gobierno de la Comunidad Autnoma Vasca ha dicho que asumir la parte que le corresponde de la subvencin, esto es, 500 euros. El Gobierno de Navarra, en cambio, ya haba propuesto antes que el propio Rodrguez Zapatero la subvencin para la compra de nuevos automviles, y dice que, en lugar de 500 euros, conceder 700. As las cosas, y aunque slo sea para compensar de algn modo a los usuarios del transporte pblico, al menos este ao los servicios de autobs y tren competencia de estos dos gobiernos no se encarecern, verdad? No digan que es mucho pedir!

Antes de acabar, para ahorrar y, en consecuencia, contribuir a hacer frente a la crisis queremos proponer el debate sobre una nueva medida: eliminar de los presupuestos de las administraciones pblicas todas las partidas destinadas al Da sin Coches y eventos semejantes. Al cabo, en vista de que las administraciones aplican una poltica de transporte en una direccin tan patentemente contraria, para qu dilapidar dinero en la propaganda del Da sin Coches y eventos similares?

Juan Mari Beldarrain es miembro del grupo ecologista Eguzki

Gara, 26 de mayo de 2009 y Berria, 27 de mayo de 2009

http://www.gara.net/paperezkoa/20090526/138970/eu/Diruz-lagundutako-autoak-kontrako-bidean

http://www.berria.info/paperekoa/iritzia/2009-05-27/005/008/Diruz_lagundutako_autoak_kontrako_bidean.htm

 



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