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Aumentar tamaño del texto Disminuir tamaño del texto Partir el texto en columnas Ver como pdf 06-10-2009

Abierto el paso del Noroeste!

Marinella Correggia
Il Manifesto

Traducido para Rebelin por Gorka Larrabeiti


Un acontecimiento histrico, un sueo cumplido, o una pesadilla, segn se mire. Beluga Fraternity y Beluga Foresight, dos buques mercantes alemanes de 12.000 toneladas que zarparon en julio de Corea del Sur, estn llegando al puerto holands de Rotterdam, su destino final. El sbado pasado arribaron a Yamburg, Siberia, donde descargaron materiales de construccin y componentes siderrgicos. Lo histrico del caso es que se trata del primer viaje comercial que, tras doblar el estrecho de Bering, ha atravesado con xito el legendario Paso del Noroeste. Durante 500 aos las naciones marineras vieron esta ruta entre el Ocano Atlntico y el Ocano Pacfico como un sueo, ya que acorta 4.000 kilmetros la ruta de los cargueros entre el Extremo Oriente y Europa que pasa por el canal de Suez. Sin embargo, se trataba de un sueo imposible debido al hielo. Hace pocos das el presidente del grupo Beluga declar que no se trata de un experimento, sino del primer paso hacia la apertura mundial de la ruta.


Ellos estn de enhorabuena. En cuanto al planeta, como dice la tripulacin de Artic Sunrise, el barco de Greenpeace, no hay nada que celebrar, y s mucho por hacer, pues esta no es sino otra prueba del calentamiento del clima. En efecto, el derretimiento sin precedentes de los hielos rticos ha hecho posible la navegacin. La reduccin en dimensiones y espesor del casquete polar son un dato constante de los ltimos decenios. El viaje de los dos buques Beluga son un triunfo del hombre, un desastre para la humanidad, como titula el diario ingls The Independent parafraseando la famosa frase de Neil Armstrong desde la Luna. Se habla de un oscuro hito hacia la catstrofe ambiental. El derretimiento veraniego de los hielos del rtico se ha ampliado y acelerado abriendo canales impracticables anteriormente.


A lo largo de la historia muchas expediciones terminaron trgicamente en esta ruta. El primero en intentarlo fue el ingls Richard Chancellor en 1553, pero su embarcacin qued atrapada en el hielo, consigui abandonarla y caminando hasta Rusia se salv. Al resto de la tripulacin lo encontraron congelado dos aos despus dentro de la nave. En 1597 el barco del explorador dans William Barents (que da nombre al homnimo mar) termin aplastada por los hielos; pasaron el invierno comiendo osos polares, pero no sobrevivieron. Desastres semejantes son cosas del pasado. El desastre climtico es cosa de hoy.


El paso ha sido atravesado sin ningn accidente pese a que se trataba de un estreno mundial. No un paseto cualquiera. Los dos buques se encontraron con bancos de hielo vagantes que definiremos supervivientes; niebla, nieve, icebergs traidores que emergan slo un metro. Las dos naves iban escoltadas por dos rompehielos proporcionados por Rusia (la nueva ruta podra transformar la fortuna econmica de Mosc, que ahora confa en una carrera por el rtico, ya que la ruta del Noroeste entrar en competencia con Suez y Panam).


Si se multiplican las millas y, por consiguiente, el combustible ahorrados (se calculan 92.000 dlares por cada uno de los buques Beluga, a decir de la compaa) por la enormidad de viajes que surcan los ocanos, se obtiene un ahorro de gases invernadero emitidos a la atmsfera. Aunque todava ms eficaz sera reducir la circulacin de mercancas. Por otro lado, la retirada de los hielos facilitar las exploraciones y extracciones petrolferas en el fondo del mar. En Alaska y Canad la Royal Dutch Shell y la BP ya estn muy activas. As, la economa fsil, causa del desastre climtico, prosperar. Un crculo vicioso perfecto.

http://www.ilmanifesto.it/archivi/terra-terra/nocache/1/pezzo/4aaf97b77d847/


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